據(jù)長安馬自達(dá)官方發(fā)布，6 月 7 日 -16 日，第二十六屆重慶國際車展即將開幕，品牌首款基于純電平臺的新能源轎車 MAZDA EZ-6（以下稱 EZ-6）將亮相，官方稱其為 " 新 E 代彎道王 "。

今年北京車展期間，馬自達(dá) EZ-6 首次亮相，其定位于中型新能源轎車，被視為是馬自達(dá) 6 的替任者，基于長安 EPA 混動平臺打造，提供純電和增程雙動力版本，預(yù)計年內(nèi)將正式上市。

新車長寬高分別為 4921/1890/1485 毫米，軸距 2895mm，采用了馬自達(dá)家族式前臉設(shè)計，保留了傳統(tǒng)車型原有的 " 進(jìn)氣格柵 "，側(cè)面采用時下流行的隱藏式車門把手、無框車門，尾部則是貫穿式尾燈設(shè)計。

其實從姿態(tài)可以看出，這款車和長安深藍(lán) SL03 有著非常大的關(guān)聯(lián)，某種程度上就是換殼版，不過馬自達(dá)方面確實做出了專屬的改進(jìn)，比如 EZ-6 的設(shè)計明顯更加飄逸，有著 " 魂動 " 的美感。

長安馬自達(dá)稱 EZ-6 擁有 50:50 的完美車身軸荷比，配合馬自達(dá)工程師精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，駕駛樂趣觸手可及，此外，EZ-6 還搭載了合資新能源轎車首個智能電動尾翼，在高速行駛時，為車輛提供下壓力，讓駕馭更快、更穩(wěn)。

座艙方面，該車配備了雙輻式多功能方向盤、電子壞檔桿、全液晶儀表盤、14.6 英寸懸浮式中控屏，比較遺憾的是，傳統(tǒng)的物理按鍵被觸控屏所取代，想要操作，需要通過觸控或者語音指令。

此外，該車前排還提供了手機(jī)無線充電面板以及兩個杯架，方便用戶使用，部分車型擁有索尼音響、64 色氛圍燈、零重力座椅、高通驍龍 8155 芯片等等配置。

智能駕駛輔助方面，EZ-6 采用 800 萬像素高清攝像頭和高性能超聲波、毫米波雷達(dá)的組合，提供駕駛輔助、危險感知和危險回避三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋 100+ 的高頻智駕場景，5 大智能泊車功能，可識別 150+ 不同停車場景。

至于動力系統(tǒng)，增程版搭載 1.5L 增程器，配備 160kW 后電機(jī)，純電車型搭載一臺 190kW 的單電機(jī)，兩種版本均匹配磷酸鐵鋰電池，最高車速均為 170km/h。