隨著消費(fèi)者購(gòu)車?yán)砟畹挠映墒?，大家買車除了注重車型本身的產(chǎn)品力，日常駕駛油耗如何、長(zhǎng)途自駕費(fèi)不費(fèi)油、能否適應(yīng)多場(chǎng)景用車需求等等，都被納入了選車考量的范疇。今天我們要對(duì)比的兩款車型，一款是雪佛蘭首款智電插混SUV 探界者Plus，另一款是本田經(jīng)典暢銷SUV CR-V，究竟誰(shuí)才是真正的“節(jié)油王者”？誰(shuí)的用車成本更低？接下來(lái)，我們就通過對(duì)比的方式找出答案。

搭載最強(qiáng)插混系統(tǒng)，比日系車更省油

一直以來(lái)，省油都是日系車最明顯的一個(gè)標(biāo)簽，似乎大家提到低油耗，就會(huì)與日系車劃上等號(hào)。不過這個(gè)理論在探界者Plus推出之后，可能就不再成立了。探界者Plus凝聚了雪佛蘭90年深耕SUV 領(lǐng)域的專業(yè)底蘊(yùn)，以及通用汽車近30年的電氣化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，率先搭載上汽通用全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、全棧自研2擋DHT插混電驅(qū)單元與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池，并且采用行業(yè)領(lǐng)先的“三重AI智控算法“，擁有最大155公里的純電續(xù)航能力，城市通勤用電即可，以日均上下班通勤40公里計(jì)算，一周僅需充電1-2次，不僅節(jié)省了用車成本，也無(wú)需頻繁充電補(bǔ)能，大大提升用車便利性。值得一提的是，探界者Plus即便在匱電狀態(tài)下，百公里油耗也僅需5.97L/100km，甚至有媒體實(shí)測(cè)出3.7L/100km的匱電油耗成績(jī)，大大降低用車成本。

我們以本田CR-V 1.5T兩驅(qū)車型為例，其百公里綜合油耗為7.31L/100km，換算下來(lái)每公里油費(fèi)需支出0.6元，以日均通勤40km計(jì)算，每天油費(fèi)支出23元，一個(gè)月油費(fèi)支出接近700元。這筆錢探界者Plus結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)為用戶節(jié)省下來(lái)了。

如果節(jié)假日需要長(zhǎng)途自駕，探界者Plus提供超1000km的綜合續(xù)航里程，意味著從上海開到廈門、長(zhǎng)沙等旅游城市，中途無(wú)需充電加油，避免了在高速路段排隊(duì)補(bǔ)能的煩惱。與此同時(shí)，頂配的探界者Plus還配備3.3kW外放電功能，可滿足野外露營(yíng)時(shí)燒烤、看電影等戶外用電需求，極大地豐富了用戶的生活樂趣。

在動(dòng)力方面，探界者Plus也坐實(shí)了15-20萬(wàn)級(jí)“最強(qiáng)插混SUV”的稱號(hào)。新車得益于上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，其百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，就算匱電狀態(tài)下的零百加速也依然能維持在6.9秒，在實(shí)測(cè)中，這款車開出了滿電匱電均6.5秒左右的成績(jī)，滿電匱電一條龍，成績(jī)位列30萬(wàn)內(nèi)合資SUV加速第一。CR-V 1.5T版本的百公里加速時(shí)間為9.4秒，作為一輛家用SUV動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是在探界者Plus面前毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

智能配置拉滿，滿足多場(chǎng)景用車需求

在消費(fèi)者關(guān)注的智能化方面，探界者Plus也展現(xiàn)出卓越實(shí)力。全系標(biāo)配11+11.3英寸懸浮式雙聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作順暢，響應(yīng)迅速，并擁有高達(dá)2000*974的高清分辨率，支持10億種色彩顯示，帶來(lái)細(xì)膩逼真的顯示效果。支持雙音區(qū)AI語(yǔ)音助手，主副駕均可獨(dú)立喚醒語(yǔ)音交互系統(tǒng)，語(yǔ)音指令互不干擾，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條指令，基本能做到可見即可說(shuō)。同時(shí)車內(nèi)還擁有豐富的生態(tài)應(yīng)用，囊括愛奇藝、酷我音樂、喜馬拉雅、小視頻等娛樂APP，在車內(nèi)聽歌、看電影、刷短視頻都能實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)途出行也不會(huì)覺得無(wú)聊。CR-V配備10.1英寸懸浮式中控屏，僅支持語(yǔ)音識(shí)別、CarLife、4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)等常規(guī)車機(jī)功能，現(xiàn)在來(lái)看有些跟不上潮流了。

智駕方面，探界者Plus配備L2級(jí)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及高達(dá)25項(xiàng)智能安全科技，涵蓋FCA前方碰撞預(yù)警、FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LCA變道預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DOW車門開啟預(yù)警、360數(shù)字高清攝像頭、APA自動(dòng)泊車輔助等諸多駕駛輔助功能。其中，360數(shù)字高清攝像頭可以在中控屏形成車輛俯瞰圖，周邊環(huán)境一目了然，最大限度消除視覺盲區(qū)；APA自動(dòng)泊車輔助則可以幫助用戶輕松應(yīng)對(duì)各種泊車場(chǎng)景，有效減輕駕駛員在停車時(shí)的壓力和負(fù)擔(dān)，提高停車的準(zhǔn)確性和安全性。CR-V的駕駛輔助也達(dá)到L2級(jí)別，但全系都沒有配備APA自動(dòng)泊車輔助，對(duì)于新手或女司機(jī)來(lái)說(shuō)不太友好。

探界者Plus凝集了上汽通用在混動(dòng)領(lǐng)域最新、最強(qiáng)的技術(shù)，在節(jié)油性上打破了日系車的壟斷地位，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景低成本、低能耗用車。同時(shí)，在智能化方面也展現(xiàn)出領(lǐng)先傳統(tǒng)品牌、不輸新勢(shì)力的卓越實(shí)力?？梢哉f(shuō)，探界者Plus是當(dāng)下最契合家庭用戶用車需求的合資插混SUV，大家可別錯(cuò)過了。