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豪華中大型SUV硬核對決:這三款車誰更值得買?

鐘叔駕道 | 06-07

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如今的汽車市場,“卷”字當(dāng)頭。

今年以來,自主品牌展開的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不再局限于價(jià)格方面,而是向技術(shù)、配置、駕乘體驗(yàn)等多個(gè)方面擴(kuò)展。在各種“卷”的背后,也反映了消費(fèi)升級的一大趨勢,他們對于汽車的需求日益多元化。

在汽車市場同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下,產(chǎn)品不僅需要爭做“卷王”,更需要成為真正的“懂王”。在眾多高配置、技術(shù)流產(chǎn)品的競爭中,成功往往取決于誰更加深刻地了解消費(fèi)者的真實(shí)需求,為用戶提供更高級、更有排面的用車體驗(yàn)。

豪華中大型SUV市場也不例外,雖然經(jīng)典車型可能就那么幾款,但消費(fèi)趨勢的變化和調(diào)整,要想滿足消費(fèi)者既要、也要的多元化需求,必須有足夠強(qiáng)大的后來者來打破這樣的格局,而上汽奧迪Q6正是在這樣的大背景下而誕生的。

面對沃爾沃XC90和奧迪Q7等老前輩,作為新秀的它如何脫穎而出?

豪華中大型SUV,大氣場當(dāng)先

對于豪華車購車群體而言,為什么要選擇一輛中大型SUV而不是一輛中型SUV?氣場、排面、空間體驗(yàn)、配置、駕駛體驗(yàn)無疑是最大的區(qū)別。

一輛車在靜態(tài)方面最先能打動(dòng)人的,大概率是強(qiáng)大的氣場,這是與生俱來的。沃爾沃XC90和奧迪Q7是全進(jìn)口車型,前者彌漫著北歐設(shè)計(jì)的簡約精致之美,后者傳承著德國工業(yè)的豪華感與科技感。相對而言,奧迪Q6有著更濃厚的“中國味”。

奧迪Q6的設(shè)計(jì)為奧迪新一代設(shè)計(jì)語言在華的首發(fā)。巨大的八邊形中網(wǎng)格柵,搭配垂直的側(cè)進(jìn)氣口,不僅保留了奧迪的標(biāo)志性元素,還給人一種霸氣側(cè)漏的感覺。車身的側(cè)面延續(xù)了奧迪經(jīng)典的刀鋒造型,并在D柱末端收尾,搭配棱角分明的車身線條,整車散發(fā)著很強(qiáng)的視覺沖擊。

而這種視覺沖擊,在龐大的車身尺寸加持下,更帶來了加倍的效果。上汽奧迪Q6是“史上最大奧迪”,長近5m1,比奧迪Q7還大了一圈,比沃爾沃XC90和寶馬X5都要大。這為其營造了居高臨下的強(qiáng)大氣場,也為寬敞舒適的空間打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

而論及品牌標(biāo)簽和受眾群體,沃爾沃雖安全至上,但在民間早已被歸為二線豪華品牌,而寶馬則主打運(yùn)動(dòng)和操控。奧迪作為最早入華的豪華品牌,一直以來都是大氣場和有臉面的代名詞。加上 “史上最大奧迪”的尺寸加持,上汽奧迪Q6無疑把豪華中大型SUV的氣質(zhì)拿捏得死死的。

宜商宜家,高配置造大排面

當(dāng)然,除了尺寸上的“大”之外,購買豪華中大型SUV的人群,工作上必然少不了商務(wù)接待的需求。而到了非工作日,又會(huì)承接起一家人其樂融融出行的重任,沒什么比一款宜商宜家的車型來得更加的實(shí)用和靠譜。

為什么說7座MPV是很多家庭用戶的首選,因?yàn)樗c生俱來的7座布局,會(huì)更加考慮到第三排乘客的體驗(yàn)。同理,這也是那些同時(shí)擁有5座/7座SUV車型所存在的不足,2+3+2的布局,第三排更多的是為了多坐兩個(gè)人而考慮,且舒適性和便利性層面會(huì)有所不周到。

但上汽奧迪Q6不一樣,它是同級ABB唯一6座布局車型,在研發(fā)之初就更注重每一排座椅的設(shè)計(jì)和整體布局,這使它有著優(yōu)異的舒適性以及空間的實(shí)用性。上汽奧迪Q6六座車型更在第二排采用了獨(dú)立航空級高級行政座椅,2+2+2的布局讓出入第三排更顯優(yōu)雅。

與此同時(shí),二排座椅的固定式內(nèi)扶手設(shè)也使用了高級真皮包覆,鑲以霧面鍍鉻飾條。通風(fēng)、加熱、按摩等舒適性配置一應(yīng)俱全,還運(yùn)用人體工學(xué)的座椅海綿發(fā)泡技術(shù),上汽奧迪Q6在座椅舒適性上甚至獲得了德國脊背健康協(xié)會(huì) AGR權(quán)威認(rèn)證。

而沃爾沃XC90和奧迪Q7,它們的配置和用料相對保守,甚至需要更高售價(jià)的版本車型才會(huì)有所配備。上汽奧迪Q6充滿排面的用料和豐富的配置加持,于商務(wù)接待,會(huì)讓客戶得到極高的尊崇感和舒適性體驗(yàn);于家庭出行,讓每一位乘客被得到最大化的重視與尊重,這是以人為本、以客為尊設(shè)計(jì)理念的最直觀體現(xiàn)。

儲(chǔ)物空間層面,上汽奧迪Q6、沃爾沃XC90和奧迪Q7,它們的后備箱最大容積分別為2398L、1856L和2050L。如果你計(jì)劃在周末和家人一起外出露營,不必?fù)?dān)心空間問題,因?yàn)樯掀麏W迪Q6在縱向深度方面表現(xiàn)出色,輕松容納野餐墊、折疊桌、露營裝置燈等必備物品。

相對而言,上汽奧迪Q6多元化的使用場景,更能為那些宜家宜商重面子,低調(diào)重家庭但仍有社交需求的高價(jià)值人群,帶來更省心、舒心和安心的用車體驗(yàn)。

花少錢多辦事,大有可為

從上文中不難看出,上汽奧迪Q6在設(shè)計(jì)、空間和舒適性層面的差異化優(yōu)勢,但如果拋開價(jià)格因素,這些都是空談。在價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈的當(dāng)下,這三款車終端優(yōu)惠有什么差異,誰又最具質(zhì)價(jià)比?

指導(dǎo)價(jià)層面,上汽奧迪Q6無疑是最低的一員,所以我們綜合了三款車型5月份相關(guān)的終端優(yōu)惠以及政策支持,最終得到了落地價(jià)格最為接近的三個(gè)版本車型。此時(shí)此刻,上汽奧迪Q6的優(yōu)勢被進(jìn)一步放大。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)層面,保時(shí)捷Macan同款發(fā)動(dòng)機(jī),讓上汽奧迪Q6在最高馬力、最大扭矩和最大功率等核心數(shù)據(jù)均占有優(yōu)勢,搭配7擋濕式雙離合變速箱,無疑能帶來更暢快淋漓的加速體驗(yàn),給予用戶更充足的駕駛信心。

與此同時(shí),區(qū)別于沃爾沃XC90和奧迪Q7的不可調(diào)懸架,上汽奧迪Q6還是三款車型唯一配備可變懸架軟硬調(diào)節(jié)功能,這讓它兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的雙重體驗(yàn),更迎合不同消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣,是可鹽可甜的存在。

值得一提的是,在安全性方面,上汽奧迪Q6也是最重視且用料最厚道的一員。車身采用超80.8%的高強(qiáng)度鋼材,還是同級唯一配備9個(gè)安全氣囊的車型,為的就是在遇到緊急情況時(shí),能給予用戶無區(qū)別的最高安全保障,這就是上汽奧迪用戶至上理念的一大體現(xiàn)。

上汽奧迪Q6可鹽可甜的用車生活主張,無疑更能滿足用戶多元化、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的用車需求。花更少的錢,獲得更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn),這就是時(shí)代的更優(yōu)解。

鐘述

上汽奧迪Q6、沃爾沃XC90和奧迪Q7的對比,是經(jīng)典與新秀之間的激烈碰撞。作為后來者的上汽奧迪Q6,無疑能在內(nèi)卷的汽車市場,更懂消費(fèi)者的真實(shí)需求,在價(jià)格、配置、空間、舒適性以及駕乘體驗(yàn)上建立起足夠高的差異化優(yōu)勢。這種高價(jià)值感用一句話概括:就是40萬奧迪,80萬配置,100萬排面。更能滿足精英家庭用戶群體多元化、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的用車需求,是豪華中大型SUV的更優(yōu)解。

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