普拉多到底值不值得買?一文給你答案
汽車e時代 | 06-07
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隨著電動化滲透到各個汽車細分市場中,硬派越野也開始迎合大勢紛紛觸電,眾多新車爭相入場,昔日江湖誰主沉浮?如果論地位,普拉多是當仁不讓的越野老大哥,在闊別四年后,這款越野神車再度回歸,以煥然一新的設計與硬核升級的實力,回歸越野市場。
拼口碑·普拉多=越野王者
中東的沙漠、澳大利亞礦區(qū)......在世界各地的惡劣地形和極端環(huán)境中,我們都能看見蘭德酷路澤的身影。從第一代蘭德酷路澤問世至今,已經(jīng)走過了73年的征途。作為車系中極具代表性車型,普拉多的銷售足跡已遍布全球170多個國家,共計銷售了1130萬臺,備受全球消費者的喜愛。2003年,一汽豐田成立伊始便導入了蘭德酷路澤車系的核心車型——普拉多,贏得近35萬中國用戶青睞。17年間,從丘陵盆地到世界屋脊,從熱帶雨林到戈壁荒漠,普拉多就是大家心中的“四驅之王”、“越野神車”,無路也有普拉多的美譽口口相傳。
憑借出眾的可靠性,普拉多成為救援、科考和保障等特殊機構首選專業(yè)用車,如聯(lián)合國維和部隊專屬用車、全球最大地底礦山工作車、非洲紅十字會救援工作車、中國科學院·北疆科考隊科考用車、神州十三號載人飛船保障用車和川藏等地政府應急救援用車,這些“重要任務”是對普拉多品質與口碑的堅定背書。不僅如此,在保值率方面,據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年度上半年中國汽車保值率報告》顯示,一汽豐田以三年保值率70.47%的成績,排名合資廠商第一。其中,普拉多以三年保值率99.49%,穩(wěn)居細分市場第一,創(chuàng)造了業(yè)內少有的“保值率神話”,堪稱“移動現(xiàn)金流”。
歲月流轉,經(jīng)典彌新。硬派越野的復興不僅是汽車設計和市場競爭的變化,更是消費者對生活品質和情感追求的體現(xiàn),全新普拉多代表的也不只是一款車型產(chǎn)品,更是一場對越野精神的傳承與發(fā)揚。當別家越野車都在高喊“詩與遠方”時,全新普拉多目的只有一個:能帶你去任何地方并平安回來。此番,全新普拉多王者歸來,市場反饋十分積極。
拼性能·超級混動+托森,足以打敗一切
不是所有“方盒子”都配叫硬派越野,“越”和“野”是種能力。比如:車是交通工具,更是生活方式;買車不是比大小,不是買某一項性能,也不是逞能,而是選全能,在各種場景下均可駕馭。全新普拉多諳熟此道,回到純正的硬派越野這一起點,在設計、動力和平臺等方面實現(xiàn)了顛覆性的徹底進化。
在性能方面,全新普拉多搭載了2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng),匹配直流電機和8擋手自一體變速箱,最大功率增加了18.0%,達243kW;最大扭矩增加了72.6%,達630N·m。這套P2電機結構并聯(lián)混動,從低速行駛的電機發(fā)力,到加速時發(fā)動機、渦輪、電機的相繼爆發(fā)式介入,電機、發(fā)動機、渦輪之間配合天衣無縫。
不僅如此,P2電機布局在發(fā)動機和變速箱之間,一旦電機故障,車輛依然可以靠發(fā)動機繼續(xù)行駛,系統(tǒng)增加12V輔助啟動電池,油耗降低,相同攜油量,可實現(xiàn)更長活動半徑。還記得今年年初,凍雨天氣導致許多純電汽車被困高速,讓海南純電汽車陷入離島難的窘境,這些場景不僅讓用戶苦不堪言,而全新普拉多的2.4T 1MT HEV超級混動則可以為全溫域、全場景的自信駕馭體驗。
如果說超級混動是全新普拉多的“左膀”,那么強悍的通過性則是新車的“右臂”。此次,全新普拉多采用“托森限滑式中央差速器的全時四驅+電控后橋差速器鎖”,可時刻將強大扭矩引導至地面,確保出色穩(wěn)定性、通過性,可謂超越硬核的“雙保險”。這一強大而堅固的純機械結構能夠時刻將強大的扭矩引導至地面,確保車輛在各種路況下都能保持出色的穩(wěn)定性和通過性。即使在東北部地區(qū)的冰雪路面上,全新普拉多也能穩(wěn)健前行,拒絕“打滑”。此外,全新普拉多還首搭EPS電子助力轉向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置,兼顧越野場景下的操控穩(wěn)定性和城市場景下的駕乘舒適性。
拼智慧·從巧思設計到黑科技全面升級
論硬派越野的智慧,全新普拉多可謂由表及里都在圍繞“更強大、更從容的駕馭”不斷進化。全新普拉多的每一處設計,皆從實際越野需求出發(fā)。2850mm的軸距精準兼顧了惡劣路面通過性與室內空間,擴大了2排、3排前后間距和行李箱空間。此外,全新普拉多的前懸設計更短,外后視鏡寬幅也低于LC150車型,確保了使用便利性與狹窄路段的通過便利性。通過前后懸短、水平車軸、座艙整體后移,縱向直立的車窗設計,打造出獨特的車身比例。車輛燈組及格柵的機能部件放置于中央偏高處,保證通過惡劣路況時也不易損壞。緊致的車身配合外凸式的輪胎設計,營造壓倒性的穩(wěn)定感。在內飾設計上,車內儀表臺采取水平基調設計,通過追求前方和側方視野的極致設計,確保安全的越野行駛。
提及智慧,自然少不了智能駕駛輔助的黑科技。全新普拉多搭載Toyota Pilot高階智駕,不僅大幅提升了駕駛便捷性與安全性,更充分拓展了安全場景。全新升級的Toyota Space智慧空間,配備了領先的高通驍龍8155 芯片,支持個性化OTA升級。同時,一汽豐田與國內頂級科技企業(yè)共同打造了支持“人、車、家”無縫銜接的汽車智能生態(tài)系統(tǒng),讓車內每一位成員都能享受優(yōu)質智能交互體驗。硬派越野神車有了高階智駕、智慧空間的賦能,如虎添翼。
從小眾領域到人人追捧,“方盒子”成為新的消費主流。對于全新普拉多而言,刻在其基因中的硬派力量,便是令它回歸即巔峰的底氣。全新普拉多以極具吸引力的價格和權益回應了用戶的期待,在預售期內成功下單并成功支付預售定金的用戶,可享受三重硬核禮遇。同時,伴隨全新普拉多的歸來,一汽豐田將正式推出官方車友組織,打造一系列體驗IP活動。感興趣的朋友,可以到店咨詢,親自體驗全新普拉多的硬核實力。#普拉多到底值不值得買