近年來，隨著國內汽車市場的電氣化轉型，以及國產品牌的向上突破，合資車企們面臨不小的挑戰(zhàn)。不過，合資品牌在燃油車市場依舊占據(jù)不小的份額，尤其是B級車市場，更是各大車企必爭之地。

這其中，北京現(xiàn)代的第十一代索納塔，憑借親民的售價、可靠出色的產品力以及皮實耐用的口碑，自今年3月上市以來取得了大訂單超過5000臺，日銷上漲1000%的好成績。

依托高價值產品力 第十一代索納塔煥新而來

北京現(xiàn)代成立于2002年，在那個合資品牌擁有超高溢價，市場還未成熟的年代，其首款國產車型第五代索納塔，憑借高顏值、高性價比的優(yōu)勢，在生產裝配線上就已被預購一空，連續(xù)多年年度銷量達到4萬多輛。一度成為許多家庭的第一輛B級車。

2013年-2016年，是北京現(xiàn)代的高光時刻。連續(xù)4年銷量突破百萬輛，巔峰時期更是達到年銷114萬輛的水平。

近年來，面對中國汽車市場加速洗牌、油電價格戰(zhàn)愈演愈烈，北京現(xiàn)代也開啟“2025向心計劃”。第十一代索納塔的推出，為北京現(xiàn)代加速實現(xiàn)“產品轉型”與“品牌向新”提供了堅實支撐。

第十一代索納塔外觀、內飾、性能、配置等方面全新升級，全系換裝8AT、搭載27項ADAS在內的46項煥新升級，產品力全面傲立于B級車的第一梯隊。在油、電同卷的背景下，第十一代索納塔以前所未有的低價格和標桿級的設計美學、科技美學、運動美學給消費者帶來最大誠意與驚喜，為未來出行和潮流生活帶去更多可能。

堅持品牌價值 大廠品質才能歷久彌新

流量當?shù)烂匀搜?，在這個營銷手段層出不窮，車企似乎被流量裹挾的汽車市場下，理性真的成了一種難得的品質。如何堅持品牌價值，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是每家車企都要思考的問題。作為合資大廠的北京現(xiàn)代，不追求無底線的跟風，選擇了一條自己的路。

汽車行業(yè)有自己的造車規(guī)律，從立項、調研、開發(fā)到投產等，都是相當嚴肅的工作。違背規(guī)律“大干快上”賺快錢，表面上是踩到了風口，但實則是對品牌的傷害，未經嚴格安全認證的產品投入市場，最終承受傷害的還是用戶。

從市場的反饋中，我們也看到這種長期主義造車帶來的良性循環(huán)。許多現(xiàn)代老車主，出于對品牌的信賴和產品的認可，換車的時候也是首選現(xiàn)代第十一代索納塔。對此，銷售顧問也表示：“流量車用戶來得快去得快，真正好車是慢熱的，現(xiàn)在進店數(shù)一周比一周高”、”現(xiàn)在客戶明顯增多了，我個人4天賣了9臺車，索納塔越來越好賣”、“索納塔又活過來了”。

全文總結

退潮之后，才知道誰在裸泳。第十一代索納塔以13.98萬元起的指導價一步到位，不僅率先打破B級車指導價不下15萬的紅線，也讓A級車價格失守。

終端的持續(xù)熱銷也印證了消費者對第十一代索納塔品質的認可。上市以來超過5000臺大訂單、高達10倍的增幅也證明，在汽車行業(yè)內卷的當下，高價值的產品配合上有競爭力的銷售政策，最終還是可以被消費者看到并選擇。