全新攬勝極光L在今年北京車展正式上市，共推出4種車型版本，官方指導(dǎo)價(jià)格為39.28 – 47.58萬(wàn)元。作為攬勝家族最年輕時(shí)尚的SUV，攬勝極光一直是時(shí)尚美學(xué)的代名詞，這一次全新攬勝極光L的上市，再一次用行動(dòng)向用戶和市場(chǎng)證明了捷豹路虎對(duì)美學(xué)與時(shí)尚的理解與洞察。

長(zhǎng)江后浪推前浪，時(shí)尚與美學(xué)也不是一成不變的，隨著人們消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)發(fā)展，時(shí)尚與潮流也需要不斷進(jìn)化。那么攬勝極光L永葆時(shí)尚，引領(lǐng)潮流背后的密碼是什么呢？筆者認(rèn)為主要有三點(diǎn)，第一，攬勝家族經(jīng)典設(shè)計(jì)得以繼承，人們需要的是創(chuàng)新，而不是顛覆，正是洞察到這一點(diǎn)，攬勝的每一代產(chǎn)品永遠(yuǎn)保留著經(jīng)典元素，才能做到歷久彌新；第二，堅(jiān)持對(duì)創(chuàng)新的探索，傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，也保持對(duì)時(shí)代發(fā)展的洞察與研究，不斷在經(jīng)典之上融合時(shí)代元素，滿足甚至超越用戶期待，得以始終站在時(shí)尚設(shè)計(jì)前沿，引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)尚。第三，精益求精的制造工藝和做工品質(zhì)，設(shè)計(jì)是產(chǎn)品之魂，產(chǎn)品是設(shè)計(jì)之根，再好的設(shè)計(jì)，沒(méi)有產(chǎn)品的承載也是空談，捷豹路虎精益求精的制造水準(zhǔn)讓設(shè)計(jì)有了落腳和具體呈現(xiàn)。讓筆者印象深刻的是，攬勝極光出道時(shí)量產(chǎn)車型的造型做到了和概念車造型幾乎一樣，這一點(diǎn)一直被大家稱贊至今！

傳承經(jīng)典，保留讓人怦然心動(dòng)的設(shè)計(jì)

全新攬勝極光L前臉采用了整面內(nèi)切的設(shè)計(jì)方式，前格柵、大燈與車頭完美融合在一個(gè)型面中。這區(qū)別于市場(chǎng)上在售的大部分車型的設(shè)計(jì)——車燈、前網(wǎng)突出于整體，有突出的棱角線條，全新攬勝極光L的采用的整面內(nèi)切，保證了前臉效果的一致性與整體性，同時(shí)又不失層次感。一眼標(biāo)新立異很簡(jiǎn)單，但是全新攬勝極光L帶給你的是長(zhǎng)久耐看、耐品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是作為豪華品牌的捷豹路虎的底蘊(yùn)所在：不求標(biāo)新立異，為用戶長(zhǎng)期價(jià)值與長(zhǎng)期滿足而服務(wù)。

車身側(cè)面，前后突出的輪拱就像豹子強(qiáng)有力的大腿，緊繃的肌肉給人以蓄勢(shì)待發(fā)的力量既視感。腰線前低后高，再加上非常短的后懸和較長(zhǎng)的引擎蓋，營(yíng)造出前沖的視覺(jué)效果。即使車輛靜態(tài)狀態(tài)下，運(yùn)動(dòng)感也撲面而來(lái)。

設(shè)計(jì)圈流行一種說(shuō)法：如果三筆可以畫出一臺(tái)車的輪廓，那么這臺(tái)車的造型將成為經(jīng)典。全新攬勝極光L傳承攬勝品牌經(jīng)典的創(chuàng)世金線設(shè)計(jì)——懸浮式車頂線、貫穿式腰線、上揚(yáng)的門檻線。在營(yíng)造了年輕潮流時(shí)尚之余又不失豪華底蘊(yùn)。

這里想深入探討一下攬勝是如何用幾條標(biāo)志性線條打造出豪華感的。我們來(lái)簡(jiǎn)單講一下英倫汽車的歷史。馬車時(shí)代，貴族是坐在馬車后面的，駿馬很高，所以貴族馬車就是前面高后面低，歷史延續(xù)下來(lái)，在汽車時(shí)代英國(guó)豪華車的造型也延續(xù)了這樣的風(fēng)格。比如攬勝和勞斯萊斯視覺(jué)上車頭很高，車尾很低，車行駛起來(lái)之后車頭高高抬起，這是英國(guó)超豪華行政級(jí)座駕的特點(diǎn)！

跑車的造型與之相反，是向前沖刺的感覺(jué)，A柱和C柱的延長(zhǎng)線交匯點(diǎn)越靠近車頭，這種感覺(jué)越明顯。而全新攬勝極光L側(cè)面的造型結(jié)合了馬車的豪華和跑車的運(yùn)動(dòng)。所以看起來(lái)既有英倫特有的豪華感，又很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

全新攬勝極光L的超短后懸是值得研究的另一設(shè)計(jì)特色另一大特點(diǎn)，該靈感來(lái)自于游艇船尾和紅酒桶。車頂線條的高點(diǎn)在擋風(fēng)玻璃，水切線的高點(diǎn)在后擋風(fēng)玻璃，車頂線條和水切線都向后壓縮，將側(cè)面玻璃打造成楔形結(jié)構(gòu)，再結(jié)合較長(zhǎng)的引擎蓋設(shè)計(jì)，給人一種修長(zhǎng)但不冗長(zhǎng)的視覺(jué)傳遞。我們不妨想象一個(gè)場(chǎng)景：你坐在豪華游艇上，人在后面，破風(fēng)而行。將其他更高端奢侈品的典型特征在汽車造型上表達(dá)，也是全新攬勝極光L時(shí)尚設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)。

與時(shí)俱進(jìn)，始終走在時(shí)尚前沿

此次全新攬勝極光L推出了凝光限定版車型，其中大嶼山銅車身色搭配夏朗德灰車頂?shù)念伾M合是攬勝家族新一代車型的特點(diǎn)，攬勝典范加長(zhǎng)版也有同款色系搭配，來(lái)自于鳥(niǎo)類羽毛的靈感，接近大地的顏色又蘊(yùn)含光澤，帶來(lái)溫暖的視覺(jué)享受。說(shuō)到車漆顏色這也是汽車設(shè)計(jì)時(shí)尚的一個(gè)重要展示點(diǎn)，你可能不知道的是：現(xiàn)在汽車市場(chǎng)特別流行的低飽和度灰色，比如在豪華車品牌上經(jīng)常見(jiàn)到的水泥灰車漆顏色，就是攬勝家族開(kāi)創(chuàng)的。

除了前衛(wèi)時(shí)尚的外觀，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也煥然一新。整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沿襲了攬勝品牌的豪華質(zhì)感，細(xì)節(jié)處也使用了更多攬勝家族式的設(shè)計(jì)元素。比如橫平豎直的中控布局，儀表臺(tái)和中控面板采用扁平化設(shè)計(jì)，懸浮曲面屏取代了之前的雙屏幕和物理按鍵，屏幕上可以實(shí)現(xiàn)全部的車機(jī)功能。視覺(jué)感受簡(jiǎn)約時(shí)尚，體現(xiàn)了新現(xiàn)代豪華主義的設(shè)計(jì)理念：極致的豪華體驗(yàn)、現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

尤為值得一提的是全新攬勝極光L特別版車型——凝光限定版，使用了大量豪華的溫莎真皮，比如方向盤氣囊罩蓋、車門包覆等；座椅的溫莎真皮采用了全新的菱形格紋圖案，極具格調(diào)品味。

溫莎真皮來(lái)自于溫莎椅，最初的溫莎椅是木質(zhì)結(jié)構(gòu)。說(shuō)到這就不得不提英國(guó)家具設(shè)計(jì)了，英國(guó)家具最典型的特征就是不外露框架，全部采用皮革軟包的形式，其中最著名的就是切斯特菲爾德沙發(fā)，紐扣工藝和人工拉線把皮革一塊塊陷進(jìn)去，沙發(fā)的兩側(cè)是非常厚的蝸卷型扶手，工匠在木質(zhì)的溫莎椅外面包裹上皮革，采用同樣的紐扣工藝，就產(chǎn)生了皮革溫莎椅，輕巧舒服。雙手搭載上面自然舒適，但是坐墊和靠背幾乎垂直，又保證了英國(guó)紳士挺拔的坐姿。

時(shí)至今日，全新攬勝極光L的溫莎真皮充分展示了新英倫風(fēng)范，過(guò)去的傳統(tǒng)豪華是材質(zhì)的飽和式裝備，使用木材、巖石、真皮等等材料組合，但全新攬勝極光L體現(xiàn)的新現(xiàn)代豪華主義，由簡(jiǎn)約的線條、精致優(yōu)雅的細(xì)節(jié)和環(huán)保科技的材質(zhì)組成，內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出現(xiàn)代簡(jiǎn)約、摩登舒適之感。每個(gè)細(xì)節(jié)耐看但又不多余，滿足舒適屬性的同時(shí)又不過(guò)分張揚(yáng)。

匠心品質(zhì)，對(duì)極致工藝孜孜以求

所謂豪華，一定不止于表層，真正的豪華是通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的把控帶給用戶的感受。全新攬勝極光L很好地踐行了自己對(duì)“豪華在骨不在皮”的理解：細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來(lái)源于歷代車型的積量和大量用戶的實(shí)踐，時(shí)間的積累、用戶的體驗(yàn)、代代工程師的實(shí)踐、生產(chǎn)制造技術(shù)的不斷提升，最終打磨出精益求精的產(chǎn)品，每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起考究和推敲。

想要做到全新攬勝極光L呈現(xiàn)出來(lái)的極簡(jiǎn)、精湛、現(xiàn)代感，不僅是設(shè)計(jì)能力與研發(fā)能力的積累，考驗(yàn)的更是制造工藝底蘊(yùn)。汽車行業(yè)的普遍公差標(biāo)準(zhǔn)大于2毫米，豪華車的公差標(biāo)準(zhǔn)一般是1-2.6毫米之間。全新攬勝極光L是同級(jí)產(chǎn)品中最高的公差標(biāo)準(zhǔn)，采用了和大攬勝同款的1毫米工程。全新攬勝極光L四門總成公差從正負(fù)1毫米提升到正負(fù)0.4毫米。這么極致的縫隙和面差，讓車看起來(lái)整體性更高，四門兩蓋曲面統(tǒng)一、轉(zhuǎn)角圓潤(rùn)、細(xì)節(jié)嚴(yán)絲合縫，就像一件藝術(shù)品，同時(shí)也提升了車輛的耐久度。

一臺(tái)車的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了一臺(tái)車的車格，車格和人格幾乎相互匹配，全新攬勝極光L通過(guò)這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)帶來(lái)的車格就是新英倫的豪華，典雅，尊貴，新現(xiàn)代豪華主義的極限。與之對(duì)應(yīng)的能夠給用戶帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)，不同于德系的極致機(jī)械主義，也不是美式的粗放豪華注意，更不是北歐的“性冷淡”風(fēng)格，如果說(shuō)要具象化表達(dá)全新攬勝極光L給用戶傳遞的感覺(jué)，筆者認(rèn)為是溫文爾雅的英式下午茶：仿佛英國(guó)紳士一樣，在聒噪的世界中，帶來(lái)與眾不同的感覺(jué)，在喧囂中讓心情平和，舉重若輕。

品牌的底蘊(yùn)來(lái)自于時(shí)間的沉積，在歷代車型迭代中，不斷將人們喜歡的地方、獨(dú)特的記憶點(diǎn)保留下來(lái)，不斷的修正和創(chuàng)新，正式全新攬勝極光L經(jīng)典融合現(xiàn)代的設(shè)計(jì)內(nèi)核。

歷史仿佛一把雕刻刀，留下了最經(jīng)典、最抵人心、最具穿透力的元素。經(jīng)典時(shí)尚的設(shè)計(jì)帶著穿越時(shí)空的力量，直抵人心深處，讓每一代人都能感受到舒適、愜意和溫暖。