起亞索奈不畫餅:做年輕人的智能出行新選擇
水滴汽車App | 05-16
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“餅”,從當(dāng)初的痛哭流涕,到現(xiàn)在的不屑一顧,為什么畫大餅不再有效了?因?yàn)榇蠹也幌氘?dāng)韭菜,不再像以前那樣容易被虛假承諾所迷惑,而是更加注重現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的可操作性。簡(jiǎn)單說(shuō),就是騙不動(dòng)了,人們思想通透了,更注重自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)而非他人賦予,相比期待未來(lái)更相信握在手里的,無(wú)論是愛情還是商品。
比如汽車行業(yè)的“餅”就無(wú)處不在,尤其是新能源車。上到智駕、座艙和底盤,下到福利權(quán)益,過(guò)度宣傳、或續(xù)航夸大,實(shí)在令人厭惡、反感。守不住的愛情就放過(guò)它,那握不住車企的餅就換一家逐漸成為共識(shí)。畢竟傾聽、共情不是每個(gè)企業(yè)都有的能力,行業(yè)洪流終將會(huì)將其淘汰。而留下來(lái)的一定是像起亞汽車一樣,浮于頂層的、實(shí)力夠硬的大品牌,才能給予用戶可靠的、滿足真實(shí)期待的產(chǎn)品。比如專為悅己新獨(dú)立青年量身打造的“新生代智選SUV”——索奈,以看得見摸得到的同級(jí)罕見配置,刷新了8萬(wàn)級(jí)SUV智能價(jià)值新標(biāo)桿。
智駕就是殺手锏
智能化是大方向,也是照妖鏡。從當(dāng)年的PPT到現(xiàn)在的大模型,是宣稱還是落地?我們更看重的是能夠得到什么。所以在新時(shí)代的推動(dòng)下,智駕就成了各產(chǎn)品之間誠(chéng)意與實(shí)力差別的分水嶺,尤其是在較為親民的油車上。
智駕的成本是極高的,想要在有限的成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)智駕,是對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的考驗(yàn),也是對(duì)成本控制的挑戰(zhàn)。過(guò)去評(píng)價(jià)一臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)是三大件,現(xiàn)在的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是智能化。無(wú)疑,定位8萬(wàn)級(jí)的索奈配備了同級(jí)罕見的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),僅這一項(xiàng)配置就與同價(jià)位的其他品牌的產(chǎn)品拉開了段位,即使是對(duì)比同級(jí)別的電動(dòng)車,索奈帶來(lái)的體驗(yàn)也分出了等級(jí)。
“能開”和“好開”是兩個(gè)概念,L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛的幫助是巨大的。我們可以想象這樣一個(gè)場(chǎng)景,辛苦一天的你開車在回家的路上,面對(duì)車流與行人心中只有煩躁。而有了車道保持輔助(LKA)和車道跟隨輔助(LFA)這兩個(gè)功能,就可以通過(guò)自動(dòng)調(diào)整方向盤,確保車輛沿著車道行駛,減少因駕駛員分心或疲勞導(dǎo)致的偏離車道的風(fēng)險(xiǎn),從而在日常出行中提供安全保障,讓你更加舒心地回到家中沙發(fā)上放空。
另外一種場(chǎng)景,就是長(zhǎng)途郊游,我們希望的是到達(dá)目的地去放松,那路上就要盡可能地少耗費(fèi)精力,同時(shí)要更安全。此時(shí),索奈搭載的車道偏離警告 (LDW)以及定速巡航就能極大地發(fā)揮作用,降低長(zhǎng)時(shí)間集中精神帶來(lái)的疲勞感,并且通過(guò)注意力警告(LDW)在必要時(shí)提醒。一旦真的發(fā)生危險(xiǎn),索奈的前方防止碰撞輔助(FCA)還可以最大程度避免傷害。
所以L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)用且必要的,可以說(shuō)是剛需,并且它的重要程度是與環(huán)境復(fù)雜程度和行駛里程相關(guān)的。路況越復(fù)雜,L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)越好用,開得越久越能感受到起亞索奈的越級(jí)高價(jià)值,帶來(lái)8萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品中絕無(wú)僅有的舒心、安全體驗(yàn)。
說(shuō)高價(jià)值我們不能忽略的是有限的成本,這對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是難啃的骨頭。從最終呈現(xiàn)看,索奈并沒有因?yàn)橹邱{的搭載而顧此失彼,抗住了用戶的安全期待。
除L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的主動(dòng)裝備,在被動(dòng)層面,別人用4氣囊的時(shí)候,索奈全系標(biāo)配6安全氣囊;在僅有后倒車?yán)走_(dá)的時(shí)候,索奈用上了前后雷達(dá)+后視攝像頭。并且車身骨架高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)70%,熱成型鋼比例達(dá)到36%,車身平均強(qiáng)度達(dá)到475兆帕。最終通過(guò)主、被動(dòng)兩個(gè)層面的多層措施,構(gòu)建了堅(jiān)挺的產(chǎn)品力。所以在安全這項(xiàng)不容忽視的項(xiàng)目上,索奈在油車中做到了出挑,也不用擔(dān)心電車電池占據(jù)成本導(dǎo)致簡(jiǎn)配,這細(xì)節(jié)的呵護(hù)與給予,要比虛空的承諾更動(dòng)人。
可靠、好開才是王道
對(duì)于首購(gòu)用戶來(lái)說(shuō),我們更喜歡細(xì)水長(zhǎng)流。注重踏實(shí)、可靠,首購(gòu)選油車的用戶不在少數(shù)。雖然電車很快,但更動(dòng)人的其實(shí)不是轟轟烈烈,而是久伴??捎蛙囍姓l(shuí)更能應(yīng)對(duì)多樣的動(dòng)力需求,并依托智能駕駛的加持賦予更加舒心暢快的駕乘體驗(yàn)?
起亞索奈的解決方案是1.5L Smartstream發(fā)動(dòng)機(jī)+IVT變速箱的經(jīng)典動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.7kW,峰值扭矩144N·m,輸出平順、有力,兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,更重要的是它的可靠性是拿下你的關(guān)鍵點(diǎn)。
技術(shù)上采用單氣缸雙噴油嘴設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了燃油霧化效果,讓燃燒更充分,同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)官方數(shù)據(jù),百公里綜合油耗僅為6.29L的數(shù)據(jù)來(lái)看,每公里油費(fèi)能夠控制在5角錢左右。
而IVT變速箱采用鋼鏈傳動(dòng),擁有高達(dá)7.0的換擋比寬度,能夠模擬8擋手動(dòng)模式,兼具高效、平順、可靠三大特點(diǎn)。
底盤層面,索奈作為一款定位入門級(jí)的小型SUV,采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),調(diào)教偏向家用。同時(shí),ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)能夠保證車輛的穩(wěn)定性,輔以上下坡輔助以及181mm的離地間隙,進(jìn)一步提升了索奈在極限工況下的表現(xiàn),輕松應(yīng)對(duì)任何工況。
此時(shí)我們?cè)倩仡^看。一套可靠、省心、平順的動(dòng)力總成,一套成熟的底盤再加上同級(jí)少有的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)賦予的暢行體驗(yàn),索奈在市場(chǎng)中的行業(yè)地位、用戶品質(zhì)感知瞬間就立體了起來(lái)。
永遠(yuǎn)可以相信起亞的“傾聽”
對(duì)于當(dāng)下的年輕消費(fèi)者而言,車載智能互聯(lián)功能是否豐富是一個(gè)重要決定因素。雖說(shuō)有些產(chǎn)品會(huì)后續(xù)OTA,但無(wú)論是電車還是油車,首選大廠才不會(huì)被“遺忘”,而在大廠油車當(dāng)中,起亞無(wú)疑是做出了最實(shí)際的表率,誕生即周全。圍繞年輕人生活場(chǎng)景而帶來(lái)的Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0,為索奈補(bǔ)上了最后一塊拼圖,打造了一個(gè)全方位的信息娛樂生態(tài)。
相比其他合資品牌雞肋式配置,索奈配備了同級(jí)少有的10.25英寸炫彩液晶儀表+10.25英寸多媒體觸控屏的的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。內(nèi)置的系統(tǒng)涵蓋了語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、在線娛樂等豐富功能。并內(nèi)置愛奇藝、QQ音樂等本土化常用App。
同樣從場(chǎng)景出發(fā),上班前遠(yuǎn)程控制打開索奈空調(diào);用BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙打開車輛;午休在車中看愛奇藝休息;下班回家前提前打開家里的空調(diào)、熱水器,可以說(shuō)是做到了近乎無(wú)縫的場(chǎng)景切換。當(dāng)出入一些公共場(chǎng)所時(shí),還也可以通過(guò)ETCS停車場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)無(wú)感支付,要的就是出行的絲滑體驗(yàn)。有那么一瞬間,8萬(wàn)級(jí)的索奈有種18萬(wàn)級(jí)新能源車的體驗(yàn)感。
說(shuō)到體驗(yàn),作為大廠,實(shí)打?qū)嵉氖孢m配置體驗(yàn)在索奈的身上也得到了充分體現(xiàn)。381L后備箱空間+6:4比例折疊,家用、露營(yíng)都綽綽有余。還有大幅提升使用便利的手機(jī)無(wú)線充電、后視鏡加熱、前排座椅頭枕4向可調(diào)等等細(xì)節(jié)的配置搭載,再配合“Bold&Wild”全新設(shè)計(jì)理念打造的外觀,或許這才是當(dāng)下年輕人所需要的“現(xiàn)實(shí)”,讓年輕人都挑不出毛病。
融合流線型車身、獨(dú)特的前格柵設(shè)計(jì)、雙色車身,突出視覺年輕化。貫穿式星鏈LED尾燈、加之雙色輪轂等元素,展現(xiàn)了新潮與野性并存的美學(xué)特質(zhì)。宏觀看,通過(guò)面與面的拼接,紋理與紋理的沖撞,展現(xiàn)出亮眼的視覺特質(zhì),而非沒有營(yíng)養(yǎng)的,隨波逐流的所謂極簡(jiǎn)、簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)上,起亞永遠(yuǎn)值得你相信。
總結(jié):
“畫大餅”對(duì)我們這群年輕人來(lái)說(shuō)是越來(lái)越?jīng)]有用的,是思想觀念的改變,是價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變,更是社交媒體的影響和經(jīng)濟(jì)壓力的增加下促成的結(jié)果。說(shuō)的天花亂墜,真不如來(lái)點(diǎn)實(shí)際的,正如起亞索奈,在智能化、安全性、駕駛體驗(yàn)以及舒適性方面的優(yōu)勢(shì),似乎更能抓住人心,也更能呼應(yīng)年輕消費(fèi)者的價(jià)值追求和生活理念。索奈以其領(lǐng)先的科技配置、全面的安全保障、時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì),以及舒適的駕乘體驗(yàn),詮釋了現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)智能出行新選擇的全部想象,從不玩虛的。
所以最后咱聊點(diǎn)更實(shí)際的,在實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)格和權(quán)益層面。訂金翻倍禮、輕松購(gòu)車禮、無(wú)憂出行禮、老友回饋禮,4項(xiàng)購(gòu)車禮遇,疊加汽車以舊換新補(bǔ)貼,索奈限時(shí)智選權(quán)益價(jià)81,900元的起售價(jià)可謂是拳拳到肉,重新定義了8萬(wàn)級(jí)SUV智能新標(biāo)準(zhǔn)。起亞索奈所帶來(lái)的這種握在手里的掌控感,我們還有什么理由拒絕呢?