3月18日，長(zhǎng)安深藍(lán)在成都舉行了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，圍繞超級(jí)增程技術(shù)和新車(chē)G318，CEO鄧承浩一鏡到底，做了2小時(shí)36分的超長(zhǎng)演講。這是一場(chǎng)火力全開(kāi)的發(fā)布會(huì)，形式和內(nèi)容是沖著小米去的，也提了無(wú)數(shù)“第一、唯一、最”，產(chǎn)品是沖著方程豹去的，目標(biāo)人群是沖著理想的幸福家庭去的。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)有太多的數(shù)據(jù)、技術(shù)名詞，熱詞金句頻出，情緒把控到位，寫(xiě)小作文的幕后高手們應(yīng)該加雞腿。鄧承浩也算是徹底放飛了，專(zhuān)業(yè)表達(dá)超常發(fā)揮，清華、38歲、長(zhǎng)安副總裁、博士，這些前綴詞堆在一起，讓人眼見(jiàn)一亮，深藍(lán)汽車(chē)扛把子理工大牛的人設(shè)這次算是立起來(lái)了。

世界太鬧騰，砌一堵圍墻吧！歡迎收看圍墻視界，本期要講的題目是《啊長(zhǎng)安深藍(lán)：星際穿越》

我在很多期視頻中提到，這場(chǎng)汽車(chē)業(yè)的百年未遇之大變局，真正開(kāi)心智，扮演領(lǐng)頭羊的還是特斯拉，這是事實(shí)。后來(lái)的蔚小理以中國(guó)特斯拉的口號(hào)入場(chǎng)，被寄予厚望，但幾年走下來(lái)，差距越來(lái)越大，資本運(yùn)作手段學(xué)的很像，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式還是傳統(tǒng)老路，只是創(chuàng)始人霸屏社交媒體，在營(yíng)銷(xiāo)上有先天優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)車(chē)企中除了比亞迪久久為功趕上了風(fēng)口外，其他車(chē)企慣性太大，很難一下子轉(zhuǎn)到新賽道上來(lái)。于是，過(guò)去幾年，傳統(tǒng)車(chē)企紛紛創(chuàng)辦了新品牌，如深藍(lán)、阿維塔、極氪、智己、嵐圖、埃安等，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為創(chuàng)二代。新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)是自帶流量，缺點(diǎn)是造車(chē)零起步，家底薄，創(chuàng)二代的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)有實(shí)力，產(chǎn)品靠譜，但缺點(diǎn)是營(yíng)銷(xiāo)太保守，酒香但巷子深。

華為余承東的“遙遙領(lǐng)先”秒殺新勢(shì)力們，連李想都直言和華為吵不贏。這讓傳統(tǒng)車(chē)企一下子打通了任督二脈。這種感覺(jué)在不久前極氪001的發(fā)布會(huì)感受到了，在3月18日深藍(lán)的發(fā)布會(huì)上升華了。這種所謂的升華不僅僅是發(fā)布會(huì)的耳目一新，還有對(duì)標(biāo)特斯拉對(duì)新汽車(chē)的全新定義有了實(shí)質(zhì)性延展。

油電切換，絕不僅僅是動(dòng)力技術(shù)的改變，而是新舊觀念的火星撞地球。當(dāng)鄧承浩致敬馬斯克，把特斯拉cybertruck和深藍(lán)G318一同馳騁在火星上的效果圖投射出來(lái)后，駛向未來(lái)的賽博朋克風(fēng)撲面而來(lái)。市面上的新能源汽車(chē)很多，但大多數(shù)是在傳統(tǒng)造型上的改造，所以當(dāng)人們對(duì)雷布斯寄予厚望，以為SU7能超越特斯拉，但蓋頭掀開(kāi)看到保時(shí)捷的時(shí)候，你想失望有多大。

你可能不知道，兩年前深藍(lán)SL03上市前，在當(dāng)時(shí)火爆開(kāi)播的《三體》科幻動(dòng)漫中，深藍(lán)就深度植入了，無(wú)論是羅輯的座駕還是史強(qiáng)的戰(zhàn)車(chē)，都有SL03、S7，甚至G318的影子。S7上市后，成為中國(guó)新能源領(lǐng)域上市后交付量最快破萬(wàn)的品牌。這一次，當(dāng)G318星際穿越艙的內(nèi)飾映入眼簾的時(shí)候，你可以確信，深藍(lán)是要駛向未來(lái)的。這才是新汽車(chē)該有的樣子，這才是中國(guó)特斯拉的新定義。

盡管，G318有非常硬核的越野能力，比如45000N·m的車(chē)身抗扭剛性、四輪主動(dòng)空氣彈簧+CDC魔毯懸架+全時(shí)四驅(qū)，但在我眼里，G318更大的功能價(jià)值是用車(chē)場(chǎng)景的衍生定義，其原廠行李架靜態(tài)可承重300公斤，動(dòng)態(tài)80公斤的重量，車(chē)頂射燈中有兩盞探照燈、兩盞露營(yíng)燈，露營(yíng)照射面積可達(dá)250平米，支持6kW外放電。這些配置是從一開(kāi)始就定義了，一款新能源汽車(chē)不僅僅是用來(lái)開(kāi)的，更能把家安置在任何你想去的地方，這才是幸福家庭的放大版。

可以說(shuō)，深藍(lán)超級(jí)增程2.0發(fā)布，將增程動(dòng)力帶入全新時(shí)代，這是一條正向研發(fā)和底層創(chuàng)新的技術(shù)路線(xiàn)。超級(jí)增程2.0的實(shí)戰(zhàn)如何尚可以等G318去驗(yàn)證；但深藍(lán)超級(jí)增程的價(jià)值可以從其代表性大單品深藍(lán)S7上得到體驗(yàn)。

在深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布之前，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了新藍(lán)鯨2.0動(dòng)力技術(shù)，是深藍(lán)超級(jí)增程的母體。新藍(lán)鯨1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)刷新了諸多行業(yè)第一，比如16:1高壓縮比、500Bar高壓直噴、44.28%熱效率等，配合專(zhuān)用發(fā)電電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電3.63度電，這是行業(yè)最高水平。那天，我問(wèn)長(zhǎng)安負(fù)責(zé)技術(shù)的執(zhí)行副總裁張曉宇，在新藍(lán)鯨的動(dòng)力研發(fā)中，硬件和軟件的改變那個(gè)更多一些，他回答說(shuō)，當(dāng)然是軟件，但軟件不如硬件好解釋?zhuān)嗟募夹g(shù)迭代是通過(guò)算法和控制實(shí)現(xiàn)的。

智能電動(dòng)汽車(chē)的新使命是發(fā)明創(chuàng)造超越用戶(hù)需求的新功能，因?yàn)樗鼛е粔K大電池，帶有高算力的芯片和控制系統(tǒng)，是有無(wú)限想象空間的。在長(zhǎng)安汽車(chē)1.9萬(wàn)名工程師里，有6000名軟件工程師，每天有16件專(zhuān)利產(chǎn)生，在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的專(zhuān)利數(shù)甚至超過(guò)華為。

這可能才是深藍(lán)星際穿越背后的硬實(shí)力，才是鄧承浩一鏡到底的底氣。2024年，汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是價(jià)格，還有新舊力量的實(shí)力更替。新勢(shì)力會(huì)的，創(chuàng)二代們可以玩得更出彩。