“綠色增長(zhǎng)突破是一汽紅旗的重點(diǎn)任務(wù)，一汽紅旗將集中優(yōu)勢(shì)資源，大力發(fā)展新能源汽車?！痹?月20日紅旗新能源首款戰(zhàn)略車型紅旗EH7的上市發(fā)布會(huì)上，剛剛升任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理的劉亦功表示。

這是他履新后的首次亮相，作為紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)總裁，劉亦功從集團(tuán)頂層設(shè)計(jì)的高度，總結(jié)了紅旗過(guò)去一年取得的成績(jī)，并對(duì)品牌在新競(jìng)爭(zhēng)格局下的發(fā)展，提出了明確要求。

“去年1月8日，紅旗品牌正式發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，提出All in新能源。同年4月18日，紅旗全面升級(jí)了品牌架構(gòu)，明確設(shè)立紅旗金葵花、紅旗新能源、紅旗節(jié)能車三大子品牌，更加堅(jiān)定了紅旗的戰(zhàn)略方向?！彼f(shuō)，“一年來(lái)，紅旗在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷、生態(tài)等7個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，全面、全方位、全體系加快綠色轉(zhuǎn)型。”

有實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)為證：2023年，紅旗品牌零售銷量突破37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年正增長(zhǎng)。其中，新能源零售銷量突破8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%，滲透率高達(dá)23%，位居傳統(tǒng)豪華品牌新能源滲透率第一。

同時(shí)，紅旗品牌已經(jīng)完成近200個(gè)新能源網(wǎng)點(diǎn)的布局，覆蓋全國(guó)87個(gè)城市，一線市場(chǎng)覆蓋率100%，為全時(shí)、高質(zhì)、高效服務(wù)用戶做好準(zhǔn)備。

然而，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率突破30%，整個(gè)行業(yè)也迅速進(jìn)入決戰(zhàn)期，從百花齊放變?yōu)槿跞鈴?qiáng)食。面對(duì)日益嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一汽紅旗提出，要在產(chǎn)品投放、核心技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)能力上三管齊下。

首先，以此次上市的紅旗EH7為始，紅旗新能源戰(zhàn)略將快速落子，基于全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和技術(shù)底座，定義智電時(shí)代的中式豪華出行體驗(yàn)。

據(jù)一汽紅旗介紹，紅旗EH7定位為安心駕享中型純電轎車，誕生于紅旗FMEs平臺(tái)架構(gòu)，搭載了自主研發(fā)的“旗偲”智能平臺(tái)，0~100km/h加速時(shí)間僅為3.5s，工況續(xù)航820公里，同時(shí)滿足最新版的中國(guó)C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并且支持整車OTA升級(jí)。無(wú)論是在性能、豪華感，還是智能化體驗(yàn)上，紅旗EH7均處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平。

根據(jù)早前公布的產(chǎn)品規(guī)劃，紅旗品牌將在三年內(nèi)密集推出15款新能源車型，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。

其次，紅旗新能源將三電和智駕技術(shù)攻堅(jiān)作為重中之重。劉亦功透露，紅旗EH7上搭載的低溫電芯技術(shù)、最高22500r/min轉(zhuǎn)速的電機(jī)等，都是行業(yè)首發(fā)、首創(chuàng)系列技術(shù)，但這些僅是冰山一角。

近年來(lái)，一汽紅旗的創(chuàng)新能力持續(xù)提升，已完成100%國(guó)產(chǎn)化芯片的車型試制，掌握超高速電驅(qū)系統(tǒng)、高比功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等121項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。除了實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主掌控，紅旗新型科創(chuàng)基礎(chǔ)設(shè)施也愈發(fā)完備，去年11月底，“一汽大灣區(qū)研發(fā)院”正式揭牌成立，未來(lái)將極大推動(dòng)紅旗新能源、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新能力的全面提升。

此外，劉亦功表示，紅旗品牌還將持續(xù)強(qiáng)化新能源營(yíng)銷服務(wù)能力。值得關(guān)注的是，在目前全行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)的背景下，紅旗EH7并沒(méi)有盲目跟進(jìn)，而是將著力點(diǎn)從單一的購(gòu)買環(huán)節(jié)，延展至產(chǎn)品全生命周期的用戶價(jià)值。

一汽紅旗針對(duì)新能源汽車的主要痛點(diǎn)，推出“零壓·安心享”計(jì)劃，包括“零壓四終身”服務(wù)、“零壓無(wú)憂GO”權(quán)益以及“零壓限時(shí)躍”產(chǎn)品升級(jí)三大子計(jì)劃。其中，“零壓四終身”服務(wù)在紅旗品牌原有的“終身免費(fèi)保修”、“終身免費(fèi)救援”、“終身免費(fèi)取送車”三大售后權(quán)益基礎(chǔ)上，增加了“終身免費(fèi)保養(yǎng)”，進(jìn)一步打消了新能源用戶的后顧之憂。

如果用現(xiàn)金價(jià)值計(jì)算，紅旗EH7的“零壓·安心享”計(jì)劃能讓用戶享受到最高10萬(wàn)元的權(quán)益。這種獨(dú)樹(shù)一幟的優(yōu)惠方式，既讓用戶獲得了實(shí)實(shí)在在的利好，提升產(chǎn)品全生命周期的使用體驗(yàn)，也有助于督促企業(yè)持續(xù)精進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)，同時(shí)，對(duì)于全行業(yè)來(lái)說(shuō)更是一次回歸正確價(jià)值觀的示范。

劉亦功表示：“新能源時(shí)代，紅旗將始終以用戶為中心，以工匠精神為基石，以產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)為關(guān)鍵，以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)滿足廣大用戶多場(chǎng)景需求?！?/strong>

筆者認(rèn)為，紅旗品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道雖然不算最早的，卻是最徹底和最扎實(shí)的。自2022年下半年開(kāi)始，除特殊用途車型外，紅旗品牌已經(jīng)做到“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。

不久前，上級(jí)部門宣布將對(duì)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三家中央汽車企業(yè)進(jìn)行新能源單獨(dú)考核，此舉被外界普遍解讀為是對(duì)三大央企的減負(fù)和松綁，目前看來(lái)，確實(shí)有利于推動(dòng)轉(zhuǎn)型，激發(fā)潛力。近一個(gè)月來(lái)，三家動(dòng)作頻頻，長(zhǎng)安發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力，隨即在長(zhǎng)安UNI-Z、深藍(lán)G318量產(chǎn)上車；東風(fēng)旗下七大新能源品牌之一的奕派，也于3月14日上市了首款產(chǎn)品電動(dòng)轎跑eπ007，劍指主流新能源市場(chǎng)。

而在同一時(shí)期，一汽完成了新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子重要崗位的任命，劉亦功正式升任中國(guó)一汽總經(jīng)理。這位“土生土長(zhǎng)”的一汽人，從基層一路走來(lái)，在生產(chǎn)、行政、財(cái)務(wù)、人事等多個(gè)領(lǐng)域的崗位上歷練過(guò)，也曾獨(dú)當(dāng)一面，擔(dān)任過(guò)四川一汽豐田汽車有限公司中方總經(jīng)理兼黨委書記，執(zhí)掌過(guò)一汽-大眾，在總經(jīng)理任上創(chuàng)造了一汽-大眾年產(chǎn)銷超210萬(wàn)輛的佳績(jī)。在集團(tuán)內(nèi)，劉亦功務(wù)實(shí)、低調(diào)的工作作風(fēng)有口皆碑，被視為是一位實(shí)干家。

外界普遍看好邱現(xiàn)東董事長(zhǎng)和劉亦功總經(jīng)理的“組合”，兩人年齡相仿且都年富力強(qiáng)，劉亦功扎根一汽32年，履歷豐富，能力全面，能夠與從東風(fēng)調(diào)任而來(lái)的邱現(xiàn)東形成很好的配合。自去年8月邱現(xiàn)東掌舵中國(guó)一汽后，紅旗就是集團(tuán)組織和人事變革的核心，在10月成立的紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)中，劉亦功擔(dān)任總裁一職，從頂層設(shè)計(jì)層面對(duì)紅旗品牌研產(chǎn)銷進(jìn)行統(tǒng)管。

新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的使命和目標(biāo)非常清晰：2018年~2023年，紅旗實(shí)現(xiàn)了第一階段的復(fù)興任務(wù)，創(chuàng)造了銷量增長(zhǎng)65倍的行業(yè)傳奇，如今面對(duì)日新月異的智能電動(dòng)化技術(shù)，和日趨復(fù)雜嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，紅旗亟需獲得新的發(fā)展動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)第二階段躍遷式發(fā)展。一汽將舉集團(tuán)之力，加速紅旗發(fā)展節(jié)奏，并進(jìn)一步強(qiáng)化紅旗品牌的頭雁作用，帶動(dòng)整個(gè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型與增長(zhǎng)。

在今年2月1日舉行的2024年紅旗品牌旗盈項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上，劉亦功強(qiáng)調(diào)，2024年是中國(guó)一汽全面實(shí)施“531”規(guī)劃綱要的開(kāi)局之年，是紅旗品牌旗盈項(xiàng)目開(kāi)啟元年，各模塊要樹(shù)立時(shí)不我待、破局求變的變革精神，讓旗盈項(xiàng)目成為紅旗品牌攻堅(jiān)克難的堅(jiān)實(shí)堡壘；要切實(shí)提高站位，勇于挑戰(zhàn)更高目標(biāo)；要上下同欲、勠力同心，以旗盈項(xiàng)目為載體，提高數(shù)智化對(duì)經(jīng)營(yíng)管控及決策支撐的“算盈”能力，全體系攻堅(jiān)，為高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)2024年紅旗品牌經(jīng)營(yíng)目標(biāo)做出新的更大貢獻(xiàn)。

如今，紅旗EH7的上市只是紅旗品牌乃至整個(gè)一汽集團(tuán)嶄新發(fā)展周期的序言，相信在邱現(xiàn)東和劉亦功等新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在“All in新能源”的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，紅旗品牌將奏出發(fā)展更強(qiáng)音，成為引領(lǐng)中國(guó)汽車向上沖鋒的“擎旗手”。