三月的第一天,車市的廝殺拉開序幕
那些車 | 03-01
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這兩天,迪王火力全開,連續(xù)推出漢、唐、海豹和宋的榮耀版,全面覆蓋了合資B級轎車雅閣凱美瑞帕薩特邁騰,以及主流SUV途觀探岳昂科威CRV皓影榮放威蘭達(dá),對10~20萬元區(qū)間新能源車只能算是殃及池魚。估計這個周末各合資車企將被迫反擊應(yīng),三月第一天就硝煙彌漫。
今天也看到了深藍(lán)率先針鋒相對地推出全系增程車型榮耀版,SL03官方優(yōu)惠1萬后價格12.98萬,足夠吸引眼球。零跑已經(jīng)預(yù)告在明天(三月首個周末)正式打響全系降價。增程新勢力和BYD形成交叉火力,聯(lián)手絞殺合資車。
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昨晚奇瑞高調(diào)上市年輕品牌icar03,造型完全是縮小版的路虎衛(wèi)士,A級純電SUV起步價只要10.98萬,確實很良心。只可惜尺寸偏?。?.4米),客戶群較小眾。就在同一天蘋果宣布放棄造車,icar這個蘋果汽車的代號已經(jīng)結(jié)結(jié)實實落入奇瑞囊中。
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白熱化競爭的背后,卻難掩各車企“新瓶裝舊酒”的尷尬。以漢榮耀版為例,全系車機仍然是手機芯片,連8155也舍不得升級更別提8295了;智駕還是Momenta+自研芯片(算力不超過20TOPS),僅在頂配的四驅(qū)智駕版裝上了地平線征程5(128TOPS),算是能勉強應(yīng)付城市NOA。榮耀版完全就是為了價格戰(zhàn)而生。
預(yù)測一下:三月這次價格戰(zhàn)將首先打垮合資和新勢力的二線品牌,韓系法系美系,X吒X凡X圖。