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比亞迪最強的對手來了!廣汽埃安電池工廠投產(chǎn)

車德鋼 | 02-04

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12月12日,廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn),同時發(fā)布彈匣電池2.0新突破——P58微晶超能電池,高安全、高性能、長壽命,電芯針刺不冒煙不起火。廣州市政府副秘書長馬曙、廣州市國資委主任陳德俊、廣汽集團董事長曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞、廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、因湃電池科技有限公司負責人許俊海等出席了竣工儀式。

(從左到右:因湃電池科技總經(jīng)理許俊海,廣汽集團總經(jīng)理、廣汽埃安董事長馮興亞,廣汽集團董事長曾慶洪 ,廣州市政府副秘書長馬曙,廣州市國資委主任陳德俊,番禺區(qū)政協(xié)主席覃海深,廣汽埃安總經(jīng)理、因湃電池科技董事長古惠南)

全棧自研自產(chǎn)電池厚積薄發(fā),P58微晶超能電芯遙遙領先多半步!

近些年國內(nèi)新能源車企如雨后春筍般出現(xiàn),政策推動無疑是重要原因。自2010年起,新能源汽車就被列為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,只不過彼時行業(yè)對新能源汽車的發(fā)展仍持觀望態(tài)度,很少有車企真正涉足三電領域。

作為國內(nèi)整車廠中較早開始電動化及自主動力電池開發(fā)及應用的企業(yè),廣汽集團2011年便開始了電池系統(tǒng)及BMS的研發(fā)工作,2015年首款自主設計的PHEV電池包搭載于GS4 PHEV 投產(chǎn),2017年廣汽埃安首款自主開發(fā)EV電池包投產(chǎn),同年啟動了動力電池電芯的自主研發(fā)和電芯試驗線建設;從2021年開始陸續(xù)發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術、海綿硅負極片電池、超倍速電池等多項先進電池技術,2022年電芯中試線建成并投入使用。多年的技術積累,為今天自主動力電池的規(guī)?;慨a(chǎn)奠定了堅實的基礎。

細算下來,廣汽埃安在電池研發(fā)領域的儲備已長達12年之久。隨著因湃電池智能生態(tài)工廠竣工,廣汽埃安正式掌握了電芯全棧自研自產(chǎn)的能力。作為彈匣電池2.0系列最新產(chǎn)品,P58微晶超能電芯,克服了材料與技術上的各種難題,具備超高安全性、同時兼具高能量密度、長壽命及優(yōu)異快充性能的特點。

在電芯安全方面,P58微晶超能電芯基于高穩(wěn)定的磷酸鐵鋰正極化學體系、納米陶瓷/耐高溫聚合物復合涂覆隔膜、高安全電解液等技術應用,真正實現(xiàn)電芯針刺過程中不冒煙、不起火,溫升小于1℃,幾乎無變化;還能在高強度擠壓下不失效,其耐壓能力超過 1200kN,變形量耐受能力達到45%,分別超出國標要求的12倍和3倍;配合彈匣電池2.0技術,可實現(xiàn)整包電池槍擊不起火,重塑了電池安全新標準。

為實現(xiàn)高能量密度,P58微晶超能電芯通過的方型疊片、頂蓋/極耳直連焊接等優(yōu)化設計,實現(xiàn)內(nèi)部體積利用率超過90%,最終可使整車續(xù)航里程突破700km,甚至比很多三元鋰電池密度還高。同時還具備3C快充能力,可實現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航250km,進一步解決用戶的續(xù)航焦慮。

更關鍵的是在使用壽命上得到大幅提升,得益于多階梯成膜、低耗鋰負極等技術的應用,P58微晶超能電芯的常溫快充循環(huán)壽命達到4000周以上,高溫快充循環(huán)壽命達到3300周以上,整車理論行駛里程可超150萬公里,相較行業(yè)主流水平提升超25%。

目前,廣汽埃安旗下產(chǎn)品均使用彈匣電池,量產(chǎn)搭載超65萬輛車,至今無一例自燃。隨著新一代P58微晶超能電芯實現(xiàn)投產(chǎn),未來將賦能埃安與昊鉑兩大品牌車型,其競爭力無疑會大幅躍升,助力銷量進一步突破。

五大全球領先的標桿工廠,重新定義TWh時代鋰電智造新標準

先進的電芯不僅要能研發(fā)出來,更要能高效、高質量的制造出來。在制造過程中輥壓、切疊、焊接等質量的精度控制,都會直接影響電池的安全、能量密度等關鍵性能。因此,因湃電池智能生態(tài)工廠在立項之初,就把先進制程工藝開發(fā)放到與先進產(chǎn)品開發(fā)同等重要的地位。

為實現(xiàn)P58微晶超能電芯的規(guī)模化高品質量產(chǎn),因湃電池智能生態(tài)工廠開發(fā)了三大工藝制造群,包括超薄箔材、超高穩(wěn)定性、超高壓實極片智造技術;大尺寸極片的高速切疊技術以及超薄、超長電芯高度集成封裝技術,整體控制精度等較行業(yè)大幅提升30%以上。

基于三大工藝制作技術群,因湃電池智能生態(tài)工廠還利用大數(shù)據(jù)、AI等先進技術賦能,樹立了電池工廠的五大標桿,重新定義TWh時代鋰電智造新標準。

作為全球首個極致工藝安全標桿工廠,因湃電池智能生態(tài)工廠以防止電芯熱失控為根本,建立制程安全控制標準,從制度上保障工藝一致性,做到極片“零”異物、“零”毛刺,強化極限檢證,提升產(chǎn)品極致安全性。

為達到航空級的質量要求,因湃電池智能生態(tài)工廠將質量不良目標提高至10-9,通過超高水平工藝設計,打造超先進智能化產(chǎn)線,實現(xiàn)了超高精度檢驗,也讓其成為了全球首個超航空級質量標桿工廠。

因湃電池智能生態(tài)工廠也是全球首個超高效柔性標桿工廠,擁有電芯秒級生產(chǎn)節(jié)拍(<2s/支),和全球最高的6GWh單線產(chǎn)能;可實現(xiàn)全系列產(chǎn)品混線生產(chǎn),電芯小時級換型,PACK無縫換型,產(chǎn)能切換損失降低90%以上,做到了極致效率和超高柔性深度融合。

在數(shù)字化應用方面,因湃電池智能生態(tài)工廠采用云原生技術架構,以數(shù)字孿生、數(shù)據(jù)驅動和數(shù)智決策為具體抓手,設置了超1.5萬個數(shù)據(jù)監(jiān)控點,實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷全業(yè)務領域數(shù)據(jù)拉通和覆蓋,在有效提升運營效率和研發(fā)迭代速度的同時,還減少生產(chǎn)浪費和工廠綜合能耗,堪稱全球首個數(shù)字原生智造標桿工廠。

此外,因湃電池智能生態(tài)工廠還通過綠電、節(jié)能、廢料再生三大舉措,打造了全球領先的低碳環(huán)保標桿工廠,年減少二氧化碳排放超2.5萬噸,相當于年種植超252萬棵樹。

總結來說,因湃電池智能生態(tài)工廠可以實現(xiàn)人員價值最大發(fā)揮、0缺陷智造、生產(chǎn)效率大幅提升、庫存率大幅下降,實現(xiàn)更極致的效益以及成本最優(yōu)化。

出色的工藝以及頂尖的制造水準,才能將引領行業(yè)的電池技術完美地還原出來。據(jù)悉,因湃電池智能生態(tài)工廠首期可實現(xiàn)6GWh產(chǎn)能,后期將完成36GWh產(chǎn)線導入,同時滿足60萬銷量需求。鈉離子電池、全固態(tài)電池等多種電池也將在這條產(chǎn)線實現(xiàn)量產(chǎn)。

廣汽埃安能源生態(tài)閉環(huán),迎來最后一塊拼圖

因湃電池智能生態(tài)工廠的正式投產(chǎn),對廣汽埃安而言意義非凡。

隨著電動化時代的進一步演變,汽車行業(yè)競爭正從單一的“產(chǎn)品”競爭,轉變?yōu)?“產(chǎn)品+生態(tài)”競爭。對于新能源車而言,電池是動力來源以及關乎生產(chǎn)制造成本的關鍵因素,也是未來新能源汽車行業(yè)競爭的核心和取勝關鍵之一。

廣汽集團一直堅持“擇優(yōu)外購、合資合作、自主開發(fā)”三路并舉的措施。作為全球極少數(shù)具備自研自產(chǎn)電芯實力的廣汽埃安,相比直接在市面上采購現(xiàn)有供應的電池,因湃電池科技有限公司可結合電池進行整車一體化設計,通過頂尖的研發(fā)、生產(chǎn)制造實力為產(chǎn)品賦能,一款電芯即可覆蓋A/B/C級轎車和SUV等所有車型,帶來更極致的性能和更優(yōu)的成本,最大限度提高產(chǎn)品平臺化,形成規(guī)模效應,提高全產(chǎn)業(yè)效率。未來也可以根據(jù)開發(fā)車型的屬性,推出更極致、高品質的電池賦能產(chǎn)品,為用戶帶來先人一步的科技享受。這種專屬化開發(fā)的能力也是打造高端純電的必經(jīng)之路,對于廣汽埃安沖擊高端市場,提升旗下高端豪華品牌昊鉑的綜合實力,是至關重要的一步。

另一方面,隨著因湃電池智能生態(tài)工廠竣工,標志著廣汽埃安已全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局,完成能源生態(tài)的核心拼圖,正式成為一家能源公司,同時也是全球極少數(shù)實現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機廠。廣汽埃安未來將以因湃電池智能生態(tài)工廠為核心,圍繞“電+電池”構建包含光儲充換能源補給網(wǎng)絡、能源網(wǎng)自動駕駛、電池梯級利用、電池銀行等業(yè)務的能源生態(tài),進一步提升效益新空間。

當然,打造因湃電池智能生態(tài)工廠只是廣汽埃安近些年高質量發(fā)展的縮影。今年前11個月,廣汽埃安累計銷量達434056臺,投產(chǎn)至今總產(chǎn)銷已超95萬臺,距離百萬大關僅一步之遙。此前首次達成百萬產(chǎn)銷的車企如五菱用時5年、領克7年、特斯拉12年、比亞迪13年、豐田則為35年……也就是說,投產(chǎn)不到5年的廣汽埃安,或將成為全球最快突破百萬產(chǎn)銷的汽車品牌!

在夯實銷量的基礎上,廣汽埃安的雙品牌元年也交出了滿分答卷。作為廣汽埃安旗下高端豪華品牌,昊鉑至今推出了三款力作:擁有1.9秒的零百加速性能的純電豪華超級跑車昊鉑SSR、中國新能源第2000萬下線車型代表昊鉑GT,以及精英家庭首選的昊鉑HT。

面對下一階段的競爭,廣汽埃安已做好了充分的準備。除了迎來因湃電池智能生態(tài)工廠竣工投產(chǎn),由廣汽埃安控股、總投資21.6億元銳湃電驅工廠也即將竣工,體積減半、功率翻倍的夸克電驅近期也將實現(xiàn)自產(chǎn)。至此,廣汽埃安將實現(xiàn)整車三電不再分家,通過領先、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局,正加速向下一個百萬沖刺。

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