這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。在汽車百年變革的浪潮中，抓住機(jī)遇就能一飛沖天，稍有不慎就會走向邊緣。尤其是變革劇烈的中國市場，許多品牌正在悄然離場，但那些精準(zhǔn)把握市場趨勢的品牌，正在迸發(fā)全新的勢能。

在這樣的背景下，僅用65個月累計銷量就達(dá)到100萬輛的捷途品牌，又一次刷新了“捷途速度”屬實(shí)難得可貴。如今，站在2024年的新起點(diǎn)，捷途品牌帶著更大的信心與實(shí)力走向市場。

“行向遠(yuǎn)方”的捷途到底能走多遠(yuǎn)？

刷新“捷途速度”，堅守“旅行?”

事實(shí)上，自誕生起，“捷途速度”這四個字就一直被刷新：“18個月零10天迎來20萬輛下線”、“50個月完成60萬輛下線”等，以及如今“65個月完成100萬輛下線”。一次次成績刷新的背后，是捷途更高效的突破。

據(jù)了解，捷途是最快達(dá)成百萬銷量的中國新銳SUV品牌，還是自主燃油SUV市占率增速第一的品牌，其市占率連續(xù)22個月同比上升，連續(xù)9個月環(huán)比上升。

能夠取得如此優(yōu)異的成績，在水滴汽車看來，歸根結(jié)底是捷途精準(zhǔn)把握市場風(fēng)向，在產(chǎn)品與生態(tài)布局等方面完善的結(jié)果體現(xiàn)。

在產(chǎn)品布局上，捷途品牌自誕生就推出“旅行?”的定位，完美契合了當(dāng)下主流消費(fèi)群體的需求。家庭旅行、越野旅行兩大產(chǎn)品系列打造了多款明星產(chǎn)品，其中X70系、大圣系、旅行者均月銷過萬。為了帶給消費(fèi)者更切合實(shí)際的用車需求，2023年捷途推出全新山海系列，專注于混動新能源SUV，首款產(chǎn)品山海L9順勢而生。

不難看出，捷途正在完善滿足“旅行?”的不同細(xì)分領(lǐng)域的車型，帶給消費(fèi)者更豐富的用車選擇，而越來越豐富的產(chǎn)品陣容是捷途累計銷量達(dá)到一百萬輛的關(guān)鍵因素之一。而燃油+混動的兩條產(chǎn)品路線，更是捷途在變革的新能源時代交出的答卷。

在生態(tài)圈的建設(shè)，是捷途的強(qiáng)項。通過一系列有關(guān)旅行的布局和活動，讓用戶切身體會到品牌帶來的專屬服務(wù)，提高用戶忠誠度。據(jù)了解，捷途汽車整合國內(nèi)知名旅游資源，目前已經(jīng)聯(lián)合117家生態(tài)聯(lián)盟伙伴，打造了覆蓋全國的出行權(quán)益。如今已經(jīng)形成“捷途大美中國”“捷途家宴”“捷途越野學(xué)院”“粉絲節(jié)”等用戶體驗IP活動。還有捷途打造的“捷途驛站”，覆蓋吃、住、行、車輛檢測等全方位的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)沿318國道平均每50公里就有一家捷途驛站。

隨著捷途生態(tài)圈布局逐漸完善，連同“旅行?”產(chǎn)品定位，捷途正在發(fā)展成為行業(yè)一張“旅行名片”，也是捷途能夠不斷刷新“捷途速度”的實(shí)力和底氣。

蓄力而動，以創(chuàng)新者姿態(tài)前行

65個月達(dá)到100萬輛，或許不能稱之為“奇跡”，但對于捷途來說儼然來到了品牌發(fā)展的又一個關(guān)鍵里程碑。憑借過去六年來的蓄力發(fā)展，可以肯定的說，捷途品牌已經(jīng)在行業(yè)中駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

首先是品牌向上。獨(dú)創(chuàng)的“旅行?”定位的產(chǎn)品有6年的用戶積累，強(qiáng)大、扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)，讓捷途用戶口碑積累也得到提速。比如，捷途旅行者這款車2023年12月銷量13224輛，連續(xù)兩個月銷量破萬，成為中國乘用車市場方盒子12月銷量TOP1；上市第3個月即銷量破萬，成為硬派越野中速度最快破萬的車型。

銷量增長只是一個必然的結(jié)果，隨著捷途“旅行?”的影響力越發(fā)廣發(fā)，隨之而來的是捷途汽車品牌向上，繼而實(shí)現(xiàn)品牌價值升維。在這樣的基礎(chǔ)上，捷途品牌再次開創(chuàng)細(xì)分品類，捷途山海序列，以混動越野旅行作為切入點(diǎn)結(jié)合“旅行?”定位，帶給消費(fèi)者全方位的旅游出行解決方案。

根據(jù)捷途汽車的規(guī)劃，捷途山海序列將從新序列、新產(chǎn)品、新渠道、新生態(tài)、新團(tuán)隊五個方面展開戰(zhàn)略布局，朝著“全球第一混動越野品牌”的新目標(biāo)前行。其中，在新產(chǎn)品方面，捷途山海將在兩年內(nèi)投放8款全新混動產(chǎn)品，包括城市越野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列，覆蓋混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景。在渠道方面，捷途汽車將為山海序列打造全新的銷售服務(wù)體系。據(jù)了解，目前已建成302家渠道，明年還將拓展到超過450家渠道。

以新能源和越野為觸點(diǎn)，捷途汽車瞄準(zhǔn)并持續(xù)深耕“旅行?”細(xì)分領(lǐng)域，以全新的品類創(chuàng)新開辟向上空間，不僅成為捷途面向大眾市場的優(yōu)勢，更是在內(nèi)卷的行業(yè)中，開創(chuàng)了一個以“旅行”為新思路的新賽道。

因此，點(diǎn)贊累計百萬輛成績的同時，捷途打造出“捷途速度”背后邏輯更值得深究。簡單來說，“旅行?”定位的產(chǎn)品、生態(tài)圈布局、用戶營銷等等動作背后，是捷途品牌體系力的強(qiáng)大的體現(xiàn)。得益于“旅行?”戰(zhàn)略不斷落地，捷途品牌已經(jīng)逐步形成百萬輛級的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營和管理體系能力以及品牌價值體系。 

只有體系力強(qiáng)大，才能抵御行業(yè)中變革，才能在不確定的環(huán)境中確定的向前走。時至今日來看，“捷途速度”也可謂是中國汽車工業(yè)發(fā)展至今一個重要節(jié)點(diǎn)的縮影。在變革浪潮中，所有品牌都是摸著石頭過河，捷途汽車在變革的行業(yè)中，走出了一條產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、生態(tài)協(xié)同發(fā)展的全新發(fā)展模式，助力中國汽車品牌向上。

邁向“年銷100萬輛”，步伐堅定

一切過往皆為序章，累計銷量100萬輛，只是捷途品牌發(fā)展中一個節(jié)點(diǎn)，捷途的野心也不止于此。站在“累計100萬輛”的新起點(diǎn)，捷途開始大步向“年銷100萬”走去。捷途曾公開宣布，2024年，捷途年銷量目標(biāo)沖刺50萬，到2026年將實(shí)現(xiàn)年銷百萬輛。

目標(biāo)很清晰，捷途也信心十足，但捷途的底氣在哪里？

當(dāng)下，混動化是中國汽車變革轉(zhuǎn)型的一大趨勢，捷途推出新能源序列山海系列，同時也擁有領(lǐng)先的混動技術(shù)背書。山海L9只是捷途汽車進(jìn)入混動越野市場的一個開始，未來一段時間內(nèi)，混動與燃油將雙輪驅(qū)動，為捷途實(shí)現(xiàn)年銷百萬目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，在未來新能源汽車市場掌握更多競爭能力和話語權(quán)。

當(dāng)然，打鐵還需自身硬，捷途混動產(chǎn)品有昆侖越野平臺，榮獲“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)的混動專用發(fā)動機(jī)的鯤鵬超能混動 C-DM 技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、以及極致多變空間的場景能力等技術(shù)加持，讓捷途山海序列帶給用戶更高價值用車體驗。

根據(jù)規(guī)劃，捷途山海T2 將在2024年一季度上市，拓展混動旅行新場景。同時，捷途X70系、X90系持續(xù)迭代，并同步規(guī)劃混動系列。越來越豐富的混動產(chǎn)品陣容，加速了捷途品牌邁向100萬輛的步伐。

產(chǎn)品只是一方面，更重要的是，捷途品牌“旅行?”戰(zhàn)略2.0持續(xù)升級，圍繞“旅行?”用戶生態(tài)，持續(xù)落地“三最”營銷理念，帶給用戶更用心的服務(wù)。在新能源競爭下半場，除了硬核技術(shù)比拼外，更看中的是否能夠帶給用戶超越想象的用車體驗和價值。捷途持續(xù)升級的“旅行?”戰(zhàn)略和服務(wù)，正是帶給用戶不止于車的體驗。

真正融入用戶中，一直是捷途品牌的信條。對于捷途而言，將品牌價值與用戶價值深度綁定，是打造用戶服務(wù)與運(yùn)營體系能力的核心，也是品牌持續(xù)擴(kuò)大影響力和銷量穩(wěn)定增長的關(guān)鍵，更是捷途品牌邁向年銷百萬輛的底氣與信心。

另外，在中國汽車品牌出海熱潮下，捷途出海也在持續(xù)增長中。2023年捷途汽車海外銷量實(shí)現(xiàn)翻番，位列中國品牌出口量排行榜位列第7位。據(jù)了解，捷途汽車已銷往全球40多個國家和地區(qū)，建立起400多家銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。接下來捷途也將繼續(xù)發(fā)力海外市場，擴(kuò)大在全球的規(guī)模效應(yīng)，為年銷100萬輛助力。

打造“全球第一混動越野”是捷途品牌的目標(biāo)，亦是使命。路雖遠(yuǎn)，行則將至。累計銷量100萬輛的捷途，正在駛?cè)氚l(fā)展的快車道。相信，信心十足、底氣十足的捷途，憑借“旅行?”的產(chǎn)品定位和用戶生態(tài)圈構(gòu)建的強(qiáng)大體系力，勢必也會走的更遠(yuǎn)。