設(shè)計,智能均在線,繪畫老楊選擇ID.7的理由
水滴 文潮陽 | 01-30
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我的朋友老楊,總自詡為一位平面藝術(shù)家。
但看他現(xiàn)在在我面前的狀態(tài),我倒覺著他的口才可能比他的手更為靈巧。
“如果能搖著號的話,你真就該買這輛車”。他的音調(diào)提了起來,我也借著打量外頭那輛ID.7 VIZZION的機(jī)會,稍稍把杯子挪遠(yuǎn)了兩分。
“這車,我一看就喜歡上了。你了解藝術(shù)嗎,現(xiàn)代主義,畢加索?”
我印象里,好吧,我印象里關(guān)于畢加索的內(nèi)容,只有幾副看起來像小孩般的繪畫。
“從我的角度看,看到這車,就像是看到畢加索一樣?!?/p>
“比如要畫牛,遠(yuǎn)古時期的人就能把牛畫的像一頭真正的牛一樣,在畢加索之前,我們也只是讓畫上的牛更像牛。畫得像或者說寫實,是上萬年來人類對繪畫這種藝術(shù)的終極追求。但你看畢加索的畫,你看他畫的牛?!?/p>
我大概理解老楊的意思了,那看起來不像現(xiàn)實里的牛。它拋去了肌肉與血管、拋去了明暗關(guān)系,只用幾條簡單的線表達(dá)著一頭牛的比例與輪廓,人人都知道,那就是一頭牛。
當(dāng)動力形式發(fā)生根本性的變革,驅(qū)動汽車從化石能源轉(zhuǎn)向電能。當(dāng)智能進(jìn)入汽車,影響人機(jī)交互與駕駛的方式。這種輪式載具的內(nèi)核正發(fā)生著天翻地覆的變化,每一個品牌都面臨著一些問題:有哪些東西是需要揚(yáng)棄的,以適應(yīng)新世代的節(jié)奏。又有哪些東西是需要保留的,就像構(gòu)成牛的基本線條一樣,用于辨識百年積淀的形象。
那不僅是設(shè)計上一種熟悉,更是品牌內(nèi)涵與情感傳遞上的延續(xù)。
比如,一看到ID.7 VIZZION,就能立刻反應(yīng)過來,啊,這就是輛大眾。
老楊是天生色弱,卻鐘愛繪畫。在一眾色彩奔放,刺激感官的作品里,只有黑白二色組成的作品和老楊一樣,只能擠在平面展的角落。在藝術(shù)屆冒頭前的時光里,老楊很少跟我們這幫朋友聯(lián)系,總是獨自開著自己那輛大眾,奔波在沙龍、展覽和評論家的門前。
“看見這車,我就好像看見了心里的那輛大眾。”
過去的汽車設(shè)計,習(xí)慣用平直的線條與挺實的體塊來傳遞可靠感,提升品質(zhì)感。在全新ID.系列上,面對新能源車的一些特點,大眾對這種設(shè)計語言發(fā)起了革命。
比如,降低車身風(fēng)阻,就能顯著降低高速工況下能耗,進(jìn)而節(jié)約續(xù)航里程。對轉(zhuǎn)速持續(xù)拉升后,效率反而降低的電機(jī)來說,效果會更為明顯。所以大多的新能源車都在追求極致的風(fēng)阻,直到外形“仿生”鼠標(biāo)。
擅長使用直線的大眾,充分證明了他們同樣擅長應(yīng)用曲線,并將此提煉為了Seamless Design“無縫設(shè)計”的設(shè)計理念。在ID.系列中,大眾大膽應(yīng)用減法,并強(qiáng)調(diào)了一種流暢的柔化效果和流暢的車身比例。
減法里,有些是功能被優(yōu)化后,被刪去的必要元素,比如大尺寸的進(jìn)排氣裝置。有些是基于美學(xué)的考量,比如將勾勒車身得直線與體塊刪減為無縫曲面。
在柔化效果上,為了更好的服務(wù)于風(fēng)阻,采用溜背式造型與側(cè)面收腰的設(shè)計,車身整體變得更為流暢、簡約。再配合掀背式設(shè)計,保證后備箱開口。后蓋上的小鴨尾提供額外下壓力的同時,又對車型線條做了延展。
在車身比例上,得益于MEB架構(gòu),ID.7 VIZZION的軸距比同級別油車更長,前懸更短,整體比例更為舒展。這直觀反應(yīng)在更大的內(nèi)部駕乘空間上,間接反應(yīng)在更大尺寸的車窗玻璃上。
有時候設(shè)計需要給功能讓位,有時候功能又會反哺設(shè)計。在功能、外觀設(shè)計與性價比上,ID.7 VIZZION巧妙的達(dá)成了實用、優(yōu)雅和品質(zhì)的平衡。
我大概能明白老楊,喚醒他回憶的不只是LOGO,更是這種實用、優(yōu)雅與品質(zhì)間的巧妙平衡。這是他和大眾的默契,帶著少許“果然是你”的熟悉與還是“你懂我,我懂你”的驕傲。
老楊是喜歡嘗試新鮮東西的,當(dāng)其他設(shè)計師擔(dān)憂AI對平面設(shè)計可能帶來的沖擊時,老楊是最先擁抱AI,輔助創(chuàng)作的人。他不善于填充色彩,卻工于比例與線條的掌握。在AI填色的幫助下,雖然在他的眼里,那世界依舊平淡,卻能給其他人帶去用色大膽的作品。
“畫畫可以用AI我是知道的,開車現(xiàn)在都智能了你敢信?”
“比如我在車?yán)?,說句話就能控制音樂、電臺、空調(diào),天窗什么的,屏幕上有啥我就能控制啥。那利索勁,比我叫我女兒做點啥都痛快?!?/p>
“我閨女現(xiàn)在不正是愛鬧的時候嗎?那家伙交流個費勁的。一句話得說好幾遍,還不能說長了,叫她起床刷牙洗臉吧,得一個個說。一塊說吧,起了床就忘了刷牙洗臉了?!?/p>
我合理懷疑這就是小家伙厭惡刷牙、洗臉的繁瑣,故意聽一下動一下。不過回過頭來想想,老楊的話里,起碼意味著ID.7 VIZZION支持語音喚醒、連續(xù)對話、上下文理解、多意圖識別,可見即可說等功能。
“這反饋的聲音也挺有意思的,有各種各樣的情緒。最好玩的是支持聲音克隆,我把我家閨女的聲音給錄進(jìn)去了,改了個喚醒詞,天天使喚我的小棉襖給我開個窗,關(guān)個空調(diào)。唉,跟在家一樣自在。”
“所以我跟你說,還是生閨女好?!?/p>
避開關(guān)于老楊炫耀自己家孩子和催婚催育的部分,我倒是忽然想起來件事。這老楊出了名的停車苦手,今天看他停車的利落勁,估計也是車的功勞。
一打聽,果然,ID.7 VIZZION搭載了IPA+TPA智能管家。在外頭,老楊就開IPA功能,水平垂直車位一鍵搞定。在自家小區(qū)或是上老丈人那,干脆更犯懶了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見單元樓就打開TPA記憶泊車,讓車自己開過去停好,人只要在車上看著就行。最多支持5條路線記憶,剩下的三條停車路線,老楊錄入了公司、孩子小學(xué)和老婆單位的路線。
另外,ID.7 VIZZION還搭載了全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) Travel Assist 3.0。配備自適應(yīng)巡航、交互式變道、擁堵輔助、車道保持、交通標(biāo)志識別等功能。
用老楊的話說,這能將他的大腦從駕駛中解放出來一部分,用來思考明天為了藝術(shù)創(chuàng)作什么,今晚為了孩子烹飪什么。
“我家那姑娘,隨我,喜歡畫畫也喜歡這車?!?/p>
有女兒的老父親,可能都是這樣,三句話又會回到女兒身上。
我一直懷疑,老楊一度跟我們失聯(lián),不是生活起步期的艱辛里不想拖累兄弟,而是遇到了可以共同經(jīng)歷風(fēng)雨的另一半,順便忙著照顧他們愛情的結(jié)晶。反正當(dāng)他舉辦個展的時候,更讓他驕傲的好像不是那個展覽,而是懷里抱著的那個娃。
“有了孩子之后,你很多思考問題的角度就不一樣了,比如說買車。”
“我以前買車,肯定不考慮這車坐的舒不舒服,安不安靜,安不安全,空間大不大,后備箱大不大。我就要吵的、個性的還有便宜的。但是生了孩子,真不是這樣了?!?/p>
“你沒養(yǎng)過孩子,你是不知道,5歲孩子出門有多麻煩。就我這后備箱里,現(xiàn)在放著的都是我姑娘的東西,練功服、小提琴、顏料盒,大包小包一大堆,搞個后備箱小開口又小的車,真放不下。這車521L,放完我姑娘的,還能留點地方放我的東西“
“孩子好動,這年紀(jì)還得坐安全座椅的,我老婆就在后排照顧著,你說車?yán)锟臻g不大,娘倆在后排多委屈?!?/p>
“還有那天窗,年輕的時候我恨不得這世界上的車都是敞篷的。現(xiàn)在呢,又想要個大尺寸的天窗,讓我姑娘坐著不壓抑,又怕天窗太曬,對姑娘眼睛跟皮膚不好。買這車的時候,我老婆一眼就相中這大天窗了,1000*840m㎡,熱量隔絕率超83%。紫外線隔絕超99.9%,比她那防曬傘可強(qiáng)多了。”
“然后就是車得安靜。”
“是,最可怕的是醒著的小孩,比醒著的小孩更可怕的是被吵醒的小孩?!蔽译S口插了句話,被老楊白了一眼。
“以前恨不得改排氣,現(xiàn)在恨不得車沒聲。讓我姑娘在車上多睡會,有時候看她下了舞蹈課,還得去上畫畫課,在車?yán)镖s路的功夫才能補(bǔ)會覺,我是真不愿意吵醒她。也就這ID.7 VIZZION,本身是新能源,聲音就小,用料還扎實,基本上胎噪風(fēng)噪在車?yán)锸且稽c都聽不出來。”
“這現(xiàn)在小孩,也是挺苦的,咱小時候可沒那么多的興趣班要上,不行讓你姑娘歇歇呢?”老楊又白了我一眼。
“你都說是咱小時候了,時代不一樣了啊。我們那時候吃的是生活的苦,他們現(xiàn)在吃的是學(xué)習(xí)的苦,這苦那苦的有什么好比的。說起來,你也該買車,該成家了……”
聊著聊著,又聊到了我的感情生活上,我不耐煩的揮了揮手,看了眼屋里的老楊,屋外的ID.7 VIZZION。
雖然構(gòu)成他們的基本元素里,一個是碳多一點,另一個是鐵多一些,但兩種線條放在一塊,一眼就能看出,老楊和ID.7 VIZZION就是同類。
雖然當(dāng)時的爆炸頭,現(xiàn)在變得有些地中海。雖然硬朗的線條,變得有些圓潤;雖然當(dāng)時的傻小子,現(xiàn)在孩子都5歲了。雖然發(fā)動機(jī)的轟鳴,變成了電機(jī)的嘯叫;組成老楊和車的那些線條卻從未改變,那里頭包括勤懇、務(wù)實的工作態(tài)度,情調(diào)與理性并存的消費觀念。以及擁抱技術(shù)與創(chuàng)新,驅(qū)動自身永不止步的勇氣與好奇。
柴米油鹽,家長里短,無論是好的創(chuàng)作還是好的產(chǎn)品,終究需要回歸生活的本真,再從生活的瑣碎里,闡發(fā)出新意?;蛟S在ID.7 VIZZION上,老楊也看到了自己,他們同樣,在為更好的生活而努力。