我的朋友老楊，總自詡為一位平面藝術(shù)家。

但看他現(xiàn)在在我面前的狀態(tài)，我倒覺著他的口才可能比他的手更為靈巧。

“如果能搖著號的話，你真就該買這輛車”。他的音調(diào)提了起來，我也借著打量外頭那輛ID.7 VIZZION的機(jī)會，稍稍把杯子挪遠(yuǎn)了兩分。

“這車，我一看就喜歡上了。你了解藝術(shù)嗎，現(xiàn)代主義，畢加索？”

我印象里，好吧，我印象里關(guān)于畢加索的內(nèi)容，只有幾副看起來像小孩般的繪畫。

“從我的角度看，看到這車，就像是看到畢加索一樣?！?/p>

“比如要畫牛，遠(yuǎn)古時期的人就能把牛畫的像一頭真正的牛一樣，在畢加索之前，我們也只是讓畫上的牛更像牛。畫得像或者說寫實，是上萬年來人類對繪畫這種藝術(shù)的終極追求。但你看畢加索的畫，你看他畫的牛?！?/p>

我大概理解老楊的意思了，那看起來不像現(xiàn)實里的牛。它拋去了肌肉與血管、拋去了明暗關(guān)系，只用幾條簡單的線表達(dá)著一頭牛的比例與輪廓，人人都知道，那就是一頭牛。

當(dāng)動力形式發(fā)生根本性的變革，驅(qū)動汽車從化石能源轉(zhuǎn)向電能。當(dāng)智能進(jìn)入汽車，影響人機(jī)交互與駕駛的方式。這種輪式載具的內(nèi)核正發(fā)生著天翻地覆的變化，每一個品牌都面臨著一些問題：有哪些東西是需要揚(yáng)棄的，以適應(yīng)新世代的節(jié)奏。又有哪些東西是需要保留的，就像構(gòu)成牛的基本線條一樣，用于辨識百年積淀的形象。

那不僅是設(shè)計上一種熟悉，更是品牌內(nèi)涵與情感傳遞上的延續(xù)。

比如，一看到ID.7 VIZZION，就能立刻反應(yīng)過來，啊，這就是輛大眾。

老楊是天生色弱，卻鐘愛繪畫。在一眾色彩奔放，刺激感官的作品里，只有黑白二色組成的作品和老楊一樣，只能擠在平面展的角落。在藝術(shù)屆冒頭前的時光里，老楊很少跟我們這幫朋友聯(lián)系，總是獨自開著自己那輛大眾，奔波在沙龍、展覽和評論家的門前。

“看見這車，我就好像看見了心里的那輛大眾。”

過去的汽車設(shè)計，習(xí)慣用平直的線條與挺實的體塊來傳遞可靠感，提升品質(zhì)感。在全新ID.系列上，面對新能源車的一些特點，大眾對這種設(shè)計語言發(fā)起了革命。

比如，降低車身風(fēng)阻，就能顯著降低高速工況下能耗，進(jìn)而節(jié)約續(xù)航里程。對轉(zhuǎn)速持續(xù)拉升后，效率反而降低的電機(jī)來說，效果會更為明顯。所以大多的新能源車都在追求極致的風(fēng)阻，直到外形“仿生”鼠標(biāo)。

擅長使用直線的大眾，充分證明了他們同樣擅長應(yīng)用曲線，并將此提煉為了Seamless Design“無縫設(shè)計”的設(shè)計理念。在ID.系列中，大眾大膽應(yīng)用減法，并強(qiáng)調(diào)了一種流暢的柔化效果和流暢的車身比例。

減法里，有些是功能被優(yōu)化后，被刪去的必要元素，比如大尺寸的進(jìn)排氣裝置。有些是基于美學(xué)的考量，比如將勾勒車身得直線與體塊刪減為無縫曲面。

在柔化效果上，為了更好的服務(wù)于風(fēng)阻，采用溜背式造型與側(cè)面收腰的設(shè)計，車身整體變得更為流暢、簡約。再配合掀背式設(shè)計，保證后備箱開口。后蓋上的小鴨尾提供額外下壓力的同時，又對車型線條做了延展。

在車身比例上，得益于MEB架構(gòu)，ID.7 VIZZION的軸距比同級別油車更長，前懸更短，整體比例更為舒展。這直觀反應(yīng)在更大的內(nèi)部駕乘空間上，間接反應(yīng)在更大尺寸的車窗玻璃上。

有時候設(shè)計需要給功能讓位，有時候功能又會反哺設(shè)計。在功能、外觀設(shè)計與性價比上，ID.7 VIZZION巧妙的達(dá)成了實用、優(yōu)雅和品質(zhì)的平衡。

我大概能明白老楊，喚醒他回憶的不只是LOGO，更是這種實用、優(yōu)雅與品質(zhì)間的巧妙平衡。這是他和大眾的默契，帶著少許“果然是你”的熟悉與還是“你懂我，我懂你”的驕傲。

老楊是喜歡嘗試新鮮東西的，當(dāng)其他設(shè)計師擔(dān)憂AI對平面設(shè)計可能帶來的沖擊時，老楊是最先擁抱AI，輔助創(chuàng)作的人。他不善于填充色彩，卻工于比例與線條的掌握。在AI填色的幫助下，雖然在他的眼里，那世界依舊平淡，卻能給其他人帶去用色大膽的作品。

“畫畫可以用AI我是知道的，開車現(xiàn)在都智能了你敢信？”

“比如我在車?yán)?，說句話就能控制音樂、電臺、空調(diào)，天窗什么的，屏幕上有啥我就能控制啥。那利索勁，比我叫我女兒做點啥都痛快?！?/p>

“我閨女現(xiàn)在不正是愛鬧的時候嗎？那家伙交流個費勁的。一句話得說好幾遍，還不能說長了，叫她起床刷牙洗臉吧，得一個個說。一塊說吧，起了床就忘了刷牙洗臉了?！?/p>

我合理懷疑這就是小家伙厭惡刷牙、洗臉的繁瑣，故意聽一下動一下。不過回過頭來想想，老楊的話里，起碼意味著ID.7 VIZZION支持語音喚醒、連續(xù)對話、上下文理解、多意圖識別，可見即可說等功能。

“這反饋的聲音也挺有意思的，有各種各樣的情緒。最好玩的是支持聲音克隆，我把我家閨女的聲音給錄進(jìn)去了，改了個喚醒詞，天天使喚我的小棉襖給我開個窗，關(guān)個空調(diào)。唉，跟在家一樣自在。”

“所以我跟你說，還是生閨女好?！?/p>

避開關(guān)于老楊炫耀自己家孩子和催婚催育的部分，我倒是忽然想起來件事。這老楊出了名的停車苦手，今天看他停車的利落勁，估計也是車的功勞。

一打聽，果然，ID.7 VIZZION搭載了IPA+TPA智能管家。在外頭，老楊就開IPA功能，水平垂直車位一鍵搞定。在自家小區(qū)或是上老丈人那，干脆更犯懶了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見單元樓就打開TPA記憶泊車，讓車自己開過去停好，人只要在車上看著就行。最多支持5條路線記憶，剩下的三條停車路線，老楊錄入了公司、孩子小學(xué)和老婆單位的路線。

另外，ID.7 VIZZION還搭載了全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) Travel Assist 3.0。配備自適應(yīng)巡航、交互式變道、擁堵輔助、車道保持、交通標(biāo)志識別等功能。

用老楊的話說，這能將他的大腦從駕駛中解放出來一部分，用來思考明天為了藝術(shù)創(chuàng)作什么，今晚為了孩子烹飪什么。

“我家那姑娘，隨我，喜歡畫畫也喜歡這車?！?/p>

有女兒的老父親，可能都是這樣，三句話又會回到女兒身上。

我一直懷疑，老楊一度跟我們失聯(lián)，不是生活起步期的艱辛里不想拖累兄弟，而是遇到了可以共同經(jīng)歷風(fēng)雨的另一半，順便忙著照顧他們愛情的結(jié)晶。反正當(dāng)他舉辦個展的時候，更讓他驕傲的好像不是那個展覽，而是懷里抱著的那個娃。

“有了孩子之后，你很多思考問題的角度就不一樣了，比如說買車。”

“我以前買車，肯定不考慮這車坐的舒不舒服，安不安靜，安不安全，空間大不大，后備箱大不大。我就要吵的、個性的還有便宜的。但是生了孩子，真不是這樣了?！?/p>

“你沒養(yǎng)過孩子，你是不知道，5歲孩子出門有多麻煩。就我這后備箱里，現(xiàn)在放著的都是我姑娘的東西，練功服、小提琴、顏料盒，大包小包一大堆，搞個后備箱小開口又小的車，真放不下。這車521L，放完我姑娘的，還能留點地方放我的東西“

“孩子好動，這年紀(jì)還得坐安全座椅的，我老婆就在后排照顧著，你說車?yán)锟臻g不大，娘倆在后排多委屈?！?/p>

“還有那天窗，年輕的時候我恨不得這世界上的車都是敞篷的。現(xiàn)在呢，又想要個大尺寸的天窗，讓我姑娘坐著不壓抑，又怕天窗太曬，對姑娘眼睛跟皮膚不好。買這車的時候，我老婆一眼就相中這大天窗了，1000*840m㎡，熱量隔絕率超83%。紫外線隔絕超99.9%，比她那防曬傘可強(qiáng)多了。”

“然后就是車得安靜。”

“是，最可怕的是醒著的小孩，比醒著的小孩更可怕的是被吵醒的小孩?！蔽译S口插了句話，被老楊白了一眼。

“以前恨不得改排氣，現(xiàn)在恨不得車沒聲。讓我姑娘在車上多睡會，有時候看她下了舞蹈課，還得去上畫畫課，在車?yán)镖s路的功夫才能補(bǔ)會覺，我是真不愿意吵醒她。也就這ID.7 VIZZION，本身是新能源，聲音就小，用料還扎實，基本上胎噪風(fēng)噪在車?yán)锸且稽c都聽不出來。”

“這現(xiàn)在小孩，也是挺苦的，咱小時候可沒那么多的興趣班要上，不行讓你姑娘歇歇呢？”老楊又白了我一眼。

“你都說是咱小時候了，時代不一樣了啊。我們那時候吃的是生活的苦，他們現(xiàn)在吃的是學(xué)習(xí)的苦，這苦那苦的有什么好比的。說起來，你也該買車，該成家了……”

聊著聊著，又聊到了我的感情生活上，我不耐煩的揮了揮手，看了眼屋里的老楊，屋外的ID.7 VIZZION。

雖然構(gòu)成他們的基本元素里，一個是碳多一點，另一個是鐵多一些，但兩種線條放在一塊，一眼就能看出，老楊和ID.7 VIZZION就是同類。

雖然當(dāng)時的爆炸頭，現(xiàn)在變得有些地中海。雖然硬朗的線條，變得有些圓潤；雖然當(dāng)時的傻小子，現(xiàn)在孩子都5歲了。雖然發(fā)動機(jī)的轟鳴，變成了電機(jī)的嘯叫；組成老楊和車的那些線條卻從未改變，那里頭包括勤懇、務(wù)實的工作態(tài)度，情調(diào)與理性并存的消費觀念。以及擁抱技術(shù)與創(chuàng)新，驅(qū)動自身永不止步的勇氣與好奇。

柴米油鹽，家長里短，無論是好的創(chuàng)作還是好的產(chǎn)品，終究需要回歸生活的本真，再從生活的瑣碎里，闡發(fā)出新意?；蛟S在ID.7 VIZZION上，老楊也看到了自己，他們同樣，在為更好的生活而努力。