如果要說車圈最熱衷于“借鑒”的車企，奇瑞一定擁有姓名，前有模仿路虎攬勝極光的瑞虎7高性能版，后有復(fù)制粘貼理想L7的捷途X70。

光看這個(gè)車頭真的很難分辨出誰(shuí)是捷途X70，誰(shuí)是理想L7，相似的光滑造型，相似的環(huán)形LED貫穿式燈帶，相似的大燈組，只是和理想L7一整條完整的燈帶不同，山海L7采用了分段式的處理，或許這是為了出于符合日行燈法規(guī)要求。

至于側(cè)面和尾部雖然沒有理想L7痕跡，但是設(shè)計(jì)乏善可陳，屬于在茫茫車海中不起眼的那一類，總的來說捷途X7O在外觀上“可取”之處，反倒是借鑒理想L7的車頭，起碼能讓人記住，哪怕缺乏原創(chuàng)度。

除了造型上有借鑒痕跡這一槽點(diǎn)，在動(dòng)力系統(tǒng)上也存在不足，采用奇瑞鯤鵬混動(dòng)C-DM，但整體參數(shù)不算理想，深踩油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)呈倍數(shù)增加，而且低速行駛存在頓挫現(xiàn)象。同時(shí)饋電油耗也略高，對(duì)于錢包不太友好。

中國(guó)消費(fèi)者真的不需要一款模仿其他車型的復(fù)制品，只靠純“借鑒”的產(chǎn)品，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)注定是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。