作為北京現(xiàn)代品牌最具影響力的SUV車型之一，勝達(dá)在國內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑和用戶基礎(chǔ)。近日第五代勝達(dá)上市，共推出了五款車型，售價(jià)為19.58-26.88萬元。定位于戶外輕野SUV，除了“方盒子”的硬核造型外，還有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢？

外觀方面，第五代勝達(dá)具有很高的辨識(shí)度，方盒子造型更有硬派風(fēng)格。前臉采用菱蜂式H型前格柵，兩側(cè)H造型的LED燈組，采用214顆LED燈點(diǎn)搭配超窄4透鏡，結(jié)合貫穿式燈帶很有視覺沖擊力。

車身側(cè)面棱角分明，前后輪拱處折線很立體，機(jī)甲風(fēng)格的21英寸輪轂和銀色飾板增強(qiáng)了視覺效果；在車輛的C柱上部還有隱藏式攀巖把手，方便戶外露營。尾部線條方正平直，立面H型尾燈組增強(qiáng)視覺完整性，電動(dòng)尾門開啟角度大于90度，并且有開啟高度自定義功能。

長寬高分別為4830x1900x1770/1780 mm，軸距為2815mm。提供了5、6、7座，三種座椅布局。

以鑒賞家Ultra車型為例，采用2+2+2的座椅布局，二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵放倒和加熱功能，座椅內(nèi)側(cè)帶有扶手，中間通道很寬，一家人可以輕松進(jìn)出第三排。后備箱空間方面，后兩排座椅都支持放平，后備箱容積可以擴(kuò)展到2046L，實(shí)現(xiàn)超大的儲(chǔ)物能力。

進(jìn)入車內(nèi)，平直線條呼應(yīng)了硬派風(fēng)格，雙色中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包覆，真皮HOD感應(yīng)方向盤也采用雙色拼接，旋轉(zhuǎn)式電子懷擋位于方向盤后側(cè)。

中控部分是雙12.3英寸的全景曲面屏，向駕駛員一側(cè)傾斜，中高配車型配有10英寸HUD抬頭顯示。車機(jī)采用英偉達(dá)芯片，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)。保留了一排實(shí)體按鍵，空調(diào)的控制區(qū)域采用觸控面板，還有兩個(gè)Type-C充電插口和雙無線充電。12個(gè)BOSE環(huán)繞式音響。

因?yàn)槭羌矣肧UV的定位，所以在舒適度方面也追求極致。車輛的NVH噪聲控制優(yōu)化，在前風(fēng)擋與前排標(biāo)配夾層隔音玻璃等13+項(xiàng)專項(xiàng)提升，無論是怠速狀態(tài)還是行駛靜謐性都達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)；配備Nappa真皮座椅，主副駕駛均帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持通風(fēng)加熱，副駕駛支持一鍵舒享零重力座椅。

安全方面，還配備了同級(jí)唯一的UV抗菌艙和森系空氣凈化系統(tǒng)，使用PM 1.0 空調(diào)濾芯，達(dá)到97%超細(xì)顆粒過濾。

動(dòng)力方面，第五代勝達(dá)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成，最大功率182kW 最大扭矩353N·m。采用前全框式麥弗遜副車架+后多連桿式獨(dú)立懸架，提升整車的操控穩(wěn)定性。配合高性能SFD閥系減震器+前后副車架液壓襯套，提升舒適性。

同時(shí)搭載HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配SNOW模式、MUD模式和SAND模式等，還配備30項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛功能，通過22個(gè)高精度傳感器收集路面信息，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助。同時(shí)全車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75.1%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)53.5%以上，在主被動(dòng)安全方面都做到了優(yōu)秀。

作為全球前三的汽車品牌，現(xiàn)代集團(tuán)為第五代勝達(dá)提供了全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。以同級(jí)最低的價(jià)格、高質(zhì)感和高舒適度、同級(jí)超大空間利用率，在合資家用SUV中更有優(yōu)勢。以方盒子造型為基點(diǎn)，韓系車或許能迎來新的銷量回暖。