海豹06GT購(gòu)車手冊(cè):兩廂純電“鋼炮”13.68萬(wàn)起,推薦次低配
車文頻道 | 10-29
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目前國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng),追求性能和操控的玩車一族越來(lái)越多,所以不僅特斯拉的銷量依然堅(jiān)挺,還有極氪、小米等新的玩家發(fā)展也很猛,銷量都非??捎^。
不過(guò),這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主力車型基本都在20萬(wàn)以上,在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間沒(méi)有特強(qiáng)的產(chǎn)品,之前傳了很久的特斯拉Model2遙遙無(wú)期,小米暫時(shí)也沒(méi)這個(gè)打算。
在這個(gè)背景下,比亞迪迅速補(bǔ)位了!10月18日,海豹06GT正式上市,共4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元,起步價(jià)甚至降到了14萬(wàn)以內(nèi)。
產(chǎn)品力解析:性能和操控是亮點(diǎn)
按照官方的話術(shù),這款車被定位為“年輕人第一臺(tái)GT”,雖然叫“海豹06GT”,但不能簡(jiǎn)單把其看成是“海豹06DM-i”的兩廂純電版,因?yàn)樵撥嚮趀平臺(tái)3.0 Evo打造,性能和底盤(pán)是亮點(diǎn),從定價(jià)上也能看出這款車要更高級(jí)一些。
海豹06GT采用了CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群,在車身架構(gòu)方面,采用了行業(yè)首創(chuàng)TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級(jí)超高強(qiáng)度閉口輥壓橫梁,與高強(qiáng)度刀片電池深度集成,構(gòu)成內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu),使正面碰撞安全性能提高了60%。
動(dòng)力和續(xù)航方面,海豹06GT有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選項(xiàng),其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率分別為160kW和165kW,續(xù)航里程分別為505公里和605公里,而雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率為310kW,續(xù)航里程為550公里。
同時(shí),海豹06GT還用上了800V高壓平臺(tái),同時(shí)搭載智能升流快充、智能末端快充等技術(shù),從30%充電到80%,只需20分鐘。
底盤(pán)懸架方面,全系標(biāo)配前雙球頭麥弗遜、后五連桿式四輪獨(dú)立懸架,四驅(qū)車型還配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器,可以實(shí)現(xiàn)4.9秒破百。另外,單電機(jī)后驅(qū)車型也擁有7.5秒破百的水平。
在智能化配置上,海豹06GT的智能座艙搭載了高階版DiLink100,在智能駕駛輔助方面,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛。
在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,海豹06GT仍然是海洋美學(xué)設(shè)計(jì),還原了OCEAN-M概念車的設(shè)計(jì)元素,看起來(lái)還是很拉風(fēng)的。內(nèi)飾仍是簡(jiǎn)約風(fēng)格,采用10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490mm,因?yàn)閑平臺(tái)3.0 Evo的先天優(yōu)勢(shì),軸距達(dá)到2820mm,在車內(nèi)空間表現(xiàn)上也不用有顧慮。
選車攻略:重點(diǎn)推薦次低配,性價(jià)比高
海豹06GT有4款不同配置車型,分別是505海浪版13.68萬(wàn)元,505海浪Plus版14.68萬(wàn)元,605熱浪版16.28萬(wàn)元和550四驅(qū)熱浪版18.68萬(wàn)元,具體該怎么選呢?小編認(rèn)為,如果追求更高的性能和操控表現(xiàn),就果斷頂配550四驅(qū)熱浪版,如果追求性價(jià)比,次低配505海浪Plus版最佳。
505海浪版 推薦指數(shù):★★★
作為入門車型,505海浪版的配置其實(shí)并不低,如果預(yù)算有限,選這款沒(méi)什么問(wèn)題。適合購(gòu)車預(yù)算緊張,同時(shí)對(duì)智能化不太感冒的用戶。不過(guò)對(duì)于這款車的目標(biāo)用戶,恐怕不太能接受沒(méi)有智駕功能,所以不推薦買低配。
505海浪Plus版 推薦指數(shù):★★★★★
相對(duì)于低配,次低配車型只貴了1萬(wàn)元,但是增加的配置非常超值,尤其是整套智能駕駛輔助系統(tǒng),對(duì)于新能源車L2級(jí)智能駕駛應(yīng)該算是靈魂配置,不能沒(méi)有。
同時(shí),更大的15.6英寸中控大屏,對(duì)于智能座艙的體驗(yàn)感也是提升一個(gè)檔次,再加上50W前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)和加熱、電動(dòng)尾門和多色車內(nèi)氛圍燈等功能,也大幅提升了車輛的使用便捷性和舒適性。
所以,綜合來(lái)看這個(gè)版本性價(jià)比最高。
605熱浪版 推薦指數(shù):★★★★
這個(gè)版本比505海浪Plus版貴了1.6萬(wàn)元,有兩個(gè)重要的升級(jí),一個(gè)是電池從59.52kWh升級(jí)到了72.96kWh,提高了13.44kWh;另一個(gè)是電動(dòng)機(jī)性能參數(shù)更高了,最大功率從160kW提升到165kW,最大扭矩從310N·m提升到330N·m,抵消了電池更重對(duì)車子性能帶來(lái)的影響,仍然保持7.5秒破百的水平。對(duì)于跑長(zhǎng)途多的重度用戶,續(xù)航里程提升了100公里是剛需,所以如果有這個(gè)需要就果斷入手吧。
550四驅(qū)熱浪版 推薦指數(shù):★★★★
頂配的550四驅(qū)熱浪版車型比605熱浪版又貴了2.4萬(wàn),雖然電池一樣大,但是續(xù)航卻減少到550公里,這是因?yàn)轫斉滠囆褪请p電機(jī)四驅(qū),性能更加強(qiáng)悍,自然也更費(fèi)電,但是4.9秒破百進(jìn)一步強(qiáng)化了“鋼炮”的屬性。同時(shí),iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器的加持,駕控樂(lè)趣上升到了全新的高度。
還有,音響升級(jí)到了12個(gè)揚(yáng)聲器的Dynaudio丹拿品牌,搭載了12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),輪胎也更寬了,這些都進(jìn)一步增加了頂配車型的價(jià)值。對(duì)于追求高性能的玩家們,是不錯(cuò)的選擇。
寫(xiě)在最后
海豹06GT的定位非常精準(zhǔn),4個(gè)版本分工明確,適合用戶多元化需求。尤其是,低配車型13萬(wàn)多,次低配車型14萬(wàn)多,都降到了15萬(wàn)以內(nèi),性價(jià)比非常高,對(duì)于年輕用戶非常友好。