目前國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)，追求性能和操控的玩車一族越來(lái)越多，所以不僅特斯拉的銷量依然堅(jiān)挺，還有極氪、小米等新的玩家發(fā)展也很猛，銷量都非?？捎^。

不過(guò)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主力車型基本都在20萬(wàn)以上，在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間沒(méi)有特強(qiáng)的產(chǎn)品，之前傳了很久的特斯拉Model2遙遙無(wú)期，小米暫時(shí)也沒(méi)這個(gè)打算。

在這個(gè)背景下，比亞迪迅速補(bǔ)位了！10月18日，海豹06GT正式上市，共4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元，起步價(jià)甚至降到了14萬(wàn)以內(nèi)。

產(chǎn)品力解析：性能和操控是亮點(diǎn)

按照官方的話術(shù)，這款車被定位為“年輕人第一臺(tái)GT”，雖然叫“海豹06GT”，但不能簡(jiǎn)單把其看成是“海豹06DM-i”的兩廂純電版，因?yàn)樵撥嚮趀平臺(tái)3.0 Evo打造，性能和底盤(pán)是亮點(diǎn)，從定價(jià)上也能看出這款車要更高級(jí)一些。

海豹06GT采用了CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群，在車身架構(gòu)方面，采用了行業(yè)首創(chuàng)TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級(jí)超高強(qiáng)度閉口輥壓橫梁，與高強(qiáng)度刀片電池深度集成，構(gòu)成內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，使正面碰撞安全性能提高了60%。

動(dòng)力和續(xù)航方面，海豹06GT有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選項(xiàng)，其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率分別為160kW和165kW，續(xù)航里程分別為505公里和605公里，而雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率為310kW，續(xù)航里程為550公里。

同時(shí)，海豹06GT還用上了800V高壓平臺(tái)，同時(shí)搭載智能升流快充、智能末端快充等技術(shù)，從30%充電到80%，只需20分鐘。

底盤(pán)懸架方面，全系標(biāo)配前雙球頭麥弗遜、后五連桿式四輪獨(dú)立懸架，四驅(qū)車型還配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器，可以實(shí)現(xiàn)4.9秒破百。另外，單電機(jī)后驅(qū)車型也擁有7.5秒破百的水平。

在智能化配置上，海豹06GT的智能座艙搭載了高階版DiLink100，在智能駕駛輔助方面，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海豹06GT仍然是海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，還原了OCEAN-M概念車的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)還是很拉風(fēng)的。內(nèi)飾仍是簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490mm，因?yàn)閑平臺(tái)3.0 Evo的先天優(yōu)勢(shì)，軸距達(dá)到2820mm，在車內(nèi)空間表現(xiàn)上也不用有顧慮。

選車攻略：重點(diǎn)推薦次低配，性價(jià)比高

海豹06GT有4款不同配置車型，分別是505海浪版13.68萬(wàn)元，505海浪Plus版14.68萬(wàn)元，605熱浪版16.28萬(wàn)元和550四驅(qū)熱浪版18.68萬(wàn)元，具體該怎么選呢？小編認(rèn)為，如果追求更高的性能和操控表現(xiàn)，就果斷頂配550四驅(qū)熱浪版，如果追求性價(jià)比，次低配505海浪Plus版最佳。

505海浪版 推薦指數(shù)：★★★

作為入門車型，505海浪版的配置其實(shí)并不低，如果預(yù)算有限，選這款沒(méi)什么問(wèn)題。適合購(gòu)車預(yù)算緊張，同時(shí)對(duì)智能化不太感冒的用戶。不過(guò)對(duì)于這款車的目標(biāo)用戶，恐怕不太能接受沒(méi)有智駕功能，所以不推薦買低配。

505海浪Plus版 推薦指數(shù)：★★★★★

相對(duì)于低配，次低配車型只貴了1萬(wàn)元，但是增加的配置非常超值，尤其是整套智能駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)于新能源車L2級(jí)智能駕駛應(yīng)該算是靈魂配置，不能沒(méi)有。

同時(shí)，更大的15.6英寸中控大屏，對(duì)于智能座艙的體驗(yàn)感也是提升一個(gè)檔次，再加上50W前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)和加熱、電動(dòng)尾門和多色車內(nèi)氛圍燈等功能，也大幅提升了車輛的使用便捷性和舒適性。

所以，綜合來(lái)看這個(gè)版本性價(jià)比最高。

605熱浪版 推薦指數(shù)：★★★★

這個(gè)版本比505海浪Plus版貴了1.6萬(wàn)元，有兩個(gè)重要的升級(jí)，一個(gè)是電池從59.52kWh升級(jí)到了72.96kWh，提高了13.44kWh；另一個(gè)是電動(dòng)機(jī)性能參數(shù)更高了，最大功率從160kW提升到165kW，最大扭矩從310N·m提升到330N·m，抵消了電池更重對(duì)車子性能帶來(lái)的影響，仍然保持7.5秒破百的水平。對(duì)于跑長(zhǎng)途多的重度用戶，續(xù)航里程提升了100公里是剛需，所以如果有這個(gè)需要就果斷入手吧。

550四驅(qū)熱浪版 推薦指數(shù)：★★★★

頂配的550四驅(qū)熱浪版車型比605熱浪版又貴了2.4萬(wàn)，雖然電池一樣大，但是續(xù)航卻減少到550公里，這是因?yàn)轫斉滠囆褪请p電機(jī)四驅(qū)，性能更加強(qiáng)悍，自然也更費(fèi)電，但是4.9秒破百進(jìn)一步強(qiáng)化了“鋼炮”的屬性。同時(shí)，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器的加持，駕控樂(lè)趣上升到了全新的高度。

還有，音響升級(jí)到了12個(gè)揚(yáng)聲器的Dynaudio丹拿品牌，搭載了12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，輪胎也更寬了，這些都進(jìn)一步增加了頂配車型的價(jià)值。對(duì)于追求高性能的玩家們，是不錯(cuò)的選擇。

寫(xiě)在最后

海豹06GT的定位非常精準(zhǔn)，4個(gè)版本分工明確，適合用戶多元化需求。尤其是，低配車型13萬(wàn)多，次低配車型14萬(wàn)多，都降到了15萬(wàn)以內(nèi)，性價(jià)比非常高，對(duì)于年輕用戶非常友好。