超越庫里南的問界M9,不是追隨者,而是定義者
蜀錦傳媒 | 19小時前
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進入到新能源時代后,中國汽車市場迎來了前所未有的繁榮景象。每一家主攻新能源的品牌,都很能打。各家品牌都有強勁的實力,再加上多元化的市場格局,使得競爭情況異常復(fù)雜。
對于新能源車企,特別是想要走向高端化的品牌而言,中國汽車市場,無異于全球汽車行業(yè)中的“朱日和”。問界M9,從誕生到現(xiàn)在,僅僅過去了十個月的時間。然而在這十個月里,問界M9正在以驚人的速度發(fā)展。
說一個最淺顯的道理,就是我們在出門時,看到的問界M9越來越多了。筆者在成都出門時,幾乎每天都有幾率看到一臺問界M9,它的出鏡頻次甚至比奔馳GLS、寶馬X7還要高。從概率學(xué)的角度來推算,問界M9賣得很好。
事實的確如此,問界M9發(fā)布10個月,累計大定突破16萬。而時至今日,問界M9已經(jīng)連續(xù)6個月,穩(wěn)居國內(nèi)50萬以上豪華銷量榜第一名的位置。而這個“第一”,含金量很高,是不論車型、不論能源形式的第一。
就拿9月份的銷量來說,問界M9的交付量達到了15496輛,領(lǐng)先于寶馬X5兩倍以上、奔馳GLS、GLE以及奧迪Q7、Q8,都不是它的對手。當(dāng)問界M9穩(wěn)坐中國50萬以上豪華市場的銷量寶座之后,這款車可以說已經(jīng)接受了全面的檢驗。
問界M9的魔力,在于打破了豪車固有規(guī)則
問界M9的快速出圈,其實在汽車行業(yè)內(nèi),是一個很有討論價值的話題。筆者認為,問界M9,屬于是打破了豪華汽車行業(yè)的原有規(guī)則,改變玩法,卻能讓消費者獲得更好的體驗。
豪華汽車市場,發(fā)展百年有余。但是在傳統(tǒng)豪華品牌陣營中,豪華產(chǎn)品力的提升無非就是兩點。
其一,性能的不斷突破,從大排量自吸時代到大排量渦輪增壓時代,豪車的核心性能追求無非就是用更平順的方式,換取更強大的性能。
其二,品質(zhì)的不斷上升,頭層小牛皮、全粒面Nappa真皮以及更大的空間,甚至是勞斯萊斯的小金人以及手工繪制腰線,也都是豪華車的固有發(fā)展模式。西方人很喜歡通過神圣儀式感的那一套方式,來呈現(xiàn)一件物品的價值。高端紅酒如此,豪華汽車更是如此。
相比之下,問界M9的創(chuàng)作思維,就要跳躍很多。在基礎(chǔ)的設(shè)計中,它有超越寶馬X7、奔馳GLS以及路虎攬勝的空間。但對于問界M9來說,空間是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。而高檔次的內(nèi)飾皮革、實木裝飾以及人體工程學(xué)座椅,對于問界M9來說也是“基礎(chǔ)盤”。
其實這些基礎(chǔ)的豪華表達思維,并沒有什么壁壘。真正的壁壘,在于豪華品牌們的“故事性”。鴻蒙智行這種來自東方,并且創(chuàng)立時間并不長的豪華品牌,很難去和西方百年豪華品牌比拼講故事的能力。既然不能務(wù)虛,那鴻蒙智行就專門務(wù)實。
鴻蒙智行最務(wù)實的一點,就在于“用智慧定義新豪華”的理念。比如在Harmony OS 4.0智慧座艙的賦能下,它所給你的豪華體驗,并不是“死板”的。豐富的屏幕,不僅定義了更多功能,更開拓了座艙的“視界”。在漫長的旅途中,用戶可以結(jié)合精致的屏幕,獲得豐富的視覺和聽覺感官享受,讓汽車座艙變成移動的休息室、辦公室甚至是起居空間。
同時,問界M9也相當(dāng)于在車內(nèi)提供了兩名“助手”。第一位助手,是基于盤古大模型技術(shù)升級演變的車載智慧助手小藝。她可以讀懂用戶的絕大部分需求,并且對車內(nèi)設(shè)備進行控制;她也是專屬的行車顧問,能夠解決車輛的使用問題,相當(dāng)于專屬的業(yè)務(wù)員。
第二位助手,則是問界M9搭載的ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。這套智駕系統(tǒng)可以在不依賴高精度地圖的情況下,實現(xiàn)端到端智駕,解放駕駛者的雙腳,車內(nèi)就像有了老司機領(lǐng)航。
問界M9用智駕系統(tǒng)在一天以內(nèi)跑一千三百多公里毫不費力。全地域、全場景、全天候的智駕,讓國內(nèi)外的豪華車用戶驚嘆:“原來豪華車,還能這樣用!”
我想,沒有人會拒絕一臺移動的豪華多功能廳。說得玄幻一點,問界M9就是豪華辦公室、豪華別墅、豪華五星級酒店的延伸,它既能帶來“老錢風(fēng)”,也能用“科技新貴”的方式,讓豪華出行體驗更完善。智慧定義新豪華的模式,讓問界M9在面對消費者的時候,無需講故事、不用將情懷,僅通過創(chuàng)新的豪華體驗,就能引人入勝。這一點,就是問界M9的核心競爭力。
對市場的敏銳洞察,是新貴品牌必備的技能
從中國新能源汽車大行業(yè)誕生的高端新能源品牌不少,但為何只有問界能夠快速出圈,為何只有問界M9可以去和BBA的高端車正面競爭?除了真正用智慧科技去定義了新的豪華品質(zhì)外,問界M9還有一大獨門絕技,就是它基于問界品牌的市場洞察力度,還原了消費者的期待。
在問界M9最初登陸市場的時候,問界M9依托自身良好的空間實力,推出了六座版車型。問界M9的六座版,我愿稱之為“男人的擔(dān)當(dāng)之車”。它在科技新豪華的品質(zhì)之上,關(guān)注到了中國家庭對團圓與和睦的期待,用“以客為尊”的方式豪華解構(gòu)成寬敞且實用的空間、舒適的魔毯懸架,堪稱中式豪華思維的典型之作。
與此同時,問界M9也在關(guān)注著越來越多的個人用戶需求。這一類高凈值人群,或是單身,或僅有戀人。他們更注重越級,而問界M9五座版媲美庫里南的舒適性,能很好地滿足他們對“悅己”的需求。
與好友一起去探索世界、在安靜的湖邊,打開后備廂來一場完美露營或完美路亞體驗,就是問界M9五座版的最佳豪華解法。
同時,問界M9五座版的豪華,也與“悅己”人群的激情需求全面掛鉤。前后雙電機動力,最大功率分別為165kW 和200kW,零百加速時間可達4.9秒,再加上增程系統(tǒng)的無焦慮續(xù)航與無焦慮補能,可以為這一類用戶打造出理想化的旅行和探險之旅。
所以在筆者看來,不管是問界M9的六座版還是五座版,每一款問界M9的背后,都蘊藏著無數(shù)的期待與希望。問界敏銳地洞察著市場,精準地理解著不同消費者的需求。正是基于這樣的能力,問界M9才能展現(xiàn)出對高端豪華市場的統(tǒng)治實力。
這是一次醞釀了多年的爆發(fā)。新能源時代,為問界M9注入了機遇,而鴻蒙智行品牌自身對于行業(yè)的深刻理解、大膽的創(chuàng)新以及深厚的技術(shù)儲備,更是直接促成了問界M9的快速發(fā)展。未來,我們相信還會有越來越多像問界M9這樣的中式豪車能夠走向全球。而彼時,我們相信世界高端汽車行業(yè),也會越來越精彩、越來越多元化。