進入到新能源時代后，中國汽車市場迎來了前所未有的繁榮景象。每一家主攻新能源的品牌，都很能打。各家品牌都有強勁的實力，再加上多元化的市場格局，使得競爭情況異常復(fù)雜。

對于新能源車企，特別是想要走向高端化的品牌而言，中國汽車市場，無異于全球汽車行業(yè)中的“朱日和”。問界M9，從誕生到現(xiàn)在，僅僅過去了十個月的時間。然而在這十個月里，問界M9正在以驚人的速度發(fā)展。

說一個最淺顯的道理，就是我們在出門時，看到的問界M9越來越多了。筆者在成都出門時，幾乎每天都有幾率看到一臺問界M9，它的出鏡頻次甚至比奔馳GLS、寶馬X7還要高。從概率學(xué)的角度來推算，問界M9賣得很好。

事實的確如此，問界M9發(fā)布10個月，累計大定突破16萬。而時至今日，問界M9已經(jīng)連續(xù)6個月，穩(wěn)居國內(nèi)50萬以上豪華銷量榜第一名的位置。而這個“第一”，含金量很高，是不論車型、不論能源形式的第一。

就拿9月份的銷量來說，問界M9的交付量達到了15496輛，領(lǐng)先于寶馬X5兩倍以上、奔馳GLS、GLE以及奧迪Q7、Q8，都不是它的對手。當(dāng)問界M9穩(wěn)坐中國50萬以上豪華市場的銷量寶座之后，這款車可以說已經(jīng)接受了全面的檢驗。

問界M9的魔力，在于打破了豪車固有規(guī)則

問界M9的快速出圈，其實在汽車行業(yè)內(nèi)，是一個很有討論價值的話題。筆者認為，問界M9，屬于是打破了豪華汽車行業(yè)的原有規(guī)則，改變玩法，卻能讓消費者獲得更好的體驗。

豪華汽車市場，發(fā)展百年有余。但是在傳統(tǒng)豪華品牌陣營中，豪華產(chǎn)品力的提升無非就是兩點。

其一，性能的不斷突破，從大排量自吸時代到大排量渦輪增壓時代，豪車的核心性能追求無非就是用更平順的方式，換取更強大的性能。

其二，品質(zhì)的不斷上升，頭層小牛皮、全粒面Nappa真皮以及更大的空間，甚至是勞斯萊斯的小金人以及手工繪制腰線，也都是豪華車的固有發(fā)展模式。西方人很喜歡通過神圣儀式感的那一套方式，來呈現(xiàn)一件物品的價值。高端紅酒如此，豪華汽車更是如此。

相比之下，問界M9的創(chuàng)作思維，就要跳躍很多。在基礎(chǔ)的設(shè)計中，它有超越寶馬X7、奔馳GLS以及路虎攬勝的空間。但對于問界M9來說，空間是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。而高檔次的內(nèi)飾皮革、實木裝飾以及人體工程學(xué)座椅，對于問界M9來說也是“基礎(chǔ)盤”。

其實這些基礎(chǔ)的豪華表達思維，并沒有什么壁壘。真正的壁壘，在于豪華品牌們的“故事性”。鴻蒙智行這種來自東方，并且創(chuàng)立時間并不長的豪華品牌，很難去和西方百年豪華品牌比拼講故事的能力。既然不能務(wù)虛，那鴻蒙智行就專門務(wù)實。

鴻蒙智行最務(wù)實的一點，就在于“用智慧定義新豪華”的理念。比如在Harmony OS 4.0智慧座艙的賦能下，它所給你的豪華體驗，并不是“死板”的。豐富的屏幕，不僅定義了更多功能，更開拓了座艙的“視界”。在漫長的旅途中，用戶可以結(jié)合精致的屏幕，獲得豐富的視覺和聽覺感官享受，讓汽車座艙變成移動的休息室、辦公室甚至是起居空間。

同時，問界M9也相當(dāng)于在車內(nèi)提供了兩名“助手”。第一位助手，是基于盤古大模型技術(shù)升級演變的車載智慧助手小藝。她可以讀懂用戶的絕大部分需求，并且對車內(nèi)設(shè)備進行控制；她也是專屬的行車顧問，能夠解決車輛的使用問題，相當(dāng)于專屬的業(yè)務(wù)員。

第二位助手，則是問界M9搭載的ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。這套智駕系統(tǒng)可以在不依賴高精度地圖的情況下，實現(xiàn)端到端智駕，解放駕駛者的雙腳，車內(nèi)就像有了老司機領(lǐng)航。

問界M9用智駕系統(tǒng)在一天以內(nèi)跑一千三百多公里毫不費力。全地域、全場景、全天候的智駕，讓國內(nèi)外的豪華車用戶驚嘆：“原來豪華車，還能這樣用！”

我想，沒有人會拒絕一臺移動的豪華多功能廳。說得玄幻一點，問界M9就是豪華辦公室、豪華別墅、豪華五星級酒店的延伸，它既能帶來“老錢風(fēng)”，也能用“科技新貴”的方式，讓豪華出行體驗更完善。智慧定義新豪華的模式，讓問界M9在面對消費者的時候，無需講故事、不用將情懷，僅通過創(chuàng)新的豪華體驗，就能引人入勝。這一點，就是問界M9的核心競爭力。

對市場的敏銳洞察，是新貴品牌必備的技能

從中國新能源汽車大行業(yè)誕生的高端新能源品牌不少，但為何只有問界能夠快速出圈，為何只有問界M9可以去和BBA的高端車正面競爭？除了真正用智慧科技去定義了新的豪華品質(zhì)外，問界M9還有一大獨門絕技，就是它基于問界品牌的市場洞察力度，還原了消費者的期待。

在問界M9最初登陸市場的時候，問界M9依托自身良好的空間實力，推出了六座版車型。問界M9的六座版，我愿稱之為“男人的擔(dān)當(dāng)之車”。它在科技新豪華的品質(zhì)之上，關(guān)注到了中國家庭對團圓與和睦的期待，用“以客為尊”的方式豪華解構(gòu)成寬敞且實用的空間、舒適的魔毯懸架，堪稱中式豪華思維的典型之作。

與此同時，問界M9也在關(guān)注著越來越多的個人用戶需求。這一類高凈值人群，或是單身，或僅有戀人。他們更注重越級，而問界M9五座版媲美庫里南的舒適性，能很好地滿足他們對“悅己”的需求。

與好友一起去探索世界、在安靜的湖邊，打開后備廂來一場完美露營或完美路亞體驗，就是問界M9五座版的最佳豪華解法。

同時，問界M9五座版的豪華，也與“悅己”人群的激情需求全面掛鉤。前后雙電機動力，最大功率分別為165kW 和200kW，零百加速時間可達4.9秒，再加上增程系統(tǒng)的無焦慮續(xù)航與無焦慮補能，可以為這一類用戶打造出理想化的旅行和探險之旅。

所以在筆者看來，不管是問界M9的六座版還是五座版，每一款問界M9的背后，都蘊藏著無數(shù)的期待與希望。問界敏銳地洞察著市場，精準地理解著不同消費者的需求。正是基于這樣的能力，問界M9才能展現(xiàn)出對高端豪華市場的統(tǒng)治實力。

這是一次醞釀了多年的爆發(fā)。新能源時代，為問界M9注入了機遇，而鴻蒙智行品牌自身對于行業(yè)的深刻理解、大膽的創(chuàng)新以及深厚的技術(shù)儲備，更是直接促成了問界M9的快速發(fā)展。未來，我們相信還會有越來越多像問界M9這樣的中式豪車能夠走向全球。而彼時，我們相信世界高端汽車行業(yè)，也會越來越精彩、越來越多元化。