過(guò)去三四十年，德系BBA牢牢掌握著中國(guó)豪車市場(chǎng)統(tǒng)治權(quán)，從未旁落。但如今，它們似乎終于看到了自己的末日。乘著新能源汽車東風(fēng)，中國(guó)汽車品牌理想，在銷量上將BBA踩在腳下。有很多人都很討厭理想，但又不得不承認(rèn)它的優(yōu)秀。

1. 理想銷量超越BBA

作為汽車發(fā)明國(guó)和汽車強(qiáng)國(guó)，德國(guó)的汽車工業(yè)可謂全球第一。不僅擁有在主流市場(chǎng)大行其道的大眾品牌，而且在豪華汽車品牌領(lǐng)域，也有享譽(yù)全球的奔馳、寶馬、奧迪。尤其是在中國(guó)豪車，BBA更是擁有著近乎壟斷性的地位。幾十年來(lái)，別說(shuō)在銷量上被威脅到，就是連個(gè)像樣的挑戰(zhàn)者都沒(méi)有。但是隨著汽車行業(yè)迎來(lái)時(shí)代巨變，中國(guó)車企終于乘勢(shì)而起，看到了打敗BBA的曙光。

進(jìn)入2024，奧迪、奔馳、寶馬的銷量開(kāi)始跌跌不休。今年9月份，奧迪、奔馳、寶馬的銷量，分別為5.22萬(wàn)輛、5.11萬(wàn)輛、4.32萬(wàn)輛，同比分別下滑約20%、18%、30%。反觀理想汽車，9月份暴漲48.9%至53709輛，創(chuàng)下單月銷量歷史新高。由此，理想在銷量上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)BBA的反超，榮膺豪車銷冠。在平均售價(jià)上，理想超過(guò)了30萬(wàn)元，與BBA處于同一水平。作為一個(gè)成立才10年的新品牌，理想能夠超越百年BBA，確實(shí)難能可貴。

2. 五年間爆賣百萬(wàn)輛

10月中旬，理想宣布了一個(gè)重大喜訊，其累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛。從2019年12月第一輛理想ONE交付，到如今突破百萬(wàn)輛，理想僅用了不到五年時(shí)間——?dú)v時(shí)58個(gè)月就完成了這一里程碑，同時(shí)也突破了中國(guó)豪車品牌最快達(dá)成百萬(wàn)輛的記錄。銷量數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)話，這百萬(wàn)輛是實(shí)打?qū)嵉摹：芏嗳苏f(shuō)理想車主人傻錢(qián)多，但能夠拿出三四十萬(wàn)買(mǎi)車的人，有幾個(gè)是傻子？上百萬(wàn)消費(fèi)者，用真金白銀給理想投了贊成票。

以特斯拉為例，如果從2008年2月份交付首款量產(chǎn)車型Roadster算起，特斯拉直到2020年3月份完成百萬(wàn)輛，整個(gè)過(guò)程足足花了12年時(shí)間。如果不算累計(jì)支付幾千輛的Roadster，從2012年6月首臺(tái)Model S交付算起，特斯拉完成百萬(wàn)輛也花費(fèi)了近8年時(shí)間，遠(yuǎn)超理想。理想在這么短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛，對(duì)中國(guó)豪車品牌來(lái)說(shuō)意義非常重大。這說(shuō)明，中國(guó)豪車品牌，正在高速發(fā)展軌道上一路狂奔。

3. 必須承認(rèn)理想優(yōu)秀

從首款車?yán)硐隣NE開(kāi)始，理想就備受爭(zhēng)議，被很多人看不起。但無(wú)論你再怎么討論理想，你都不得不承認(rèn)它確實(shí)優(yōu)秀。首先，用一己之力顛覆行業(yè)風(fēng)向，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)增程車時(shí)代。前些年有很多人嘲笑增程是落后的技術(shù)，純屬脫了褲子放屁——多此一舉；還有人，嘲笑了其“冰箱、彩電、大沙發(fā)”是花架子?？墒侨缃?，越來(lái)越多車企不惜被“打臉”，也要入局增程式賽道，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”更是成了新能源車的標(biāo)配。

其次，善于打造爆款車，理想幾乎每一輛車都是爆款車型。從首款車型理想ONE開(kāi)始，理想做到了“出車必?zé)徜N”，堪稱名副其實(shí)的爆款制造機(jī)。百萬(wàn)輛的銷量構(gòu)成中，L7、L8、L9分別占了24%、20%、23%，元老級(jí)的理想ONE占比22%。交付才5個(gè)月的L6，也占到了10%的量。理想深諳用戶心理和需求，推出的每一款車都撩到了用戶的心坎里。款款皆爆款，這在當(dāng)前車市里，只有理想才能做到。

最后，國(guó)內(nèi)首家盈利的新勢(shì)力車企，理想改變了人們對(duì)于新勢(shì)力車就是燒錢(qián)無(wú)底洞的刻板印象。從2020年第四季度，理想便開(kāi)始賺錢(qián)了，成為繼特斯拉、比亞迪之后，全球第三家能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的新能源車企。去年，理想凈利潤(rùn)超百億，在汽車行業(yè)名列前茅。截至2024年二季度，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，財(cái)務(wù)指標(biāo)越來(lái)越穩(wěn)健。去問(wèn)問(wèn)那些造車新勢(shì)力，哪一個(gè)不羨慕理想，哪一個(gè)不想成為理想？