第五代勝達(dá)堪稱今年換代最極端的車型，方盒子造型搭配HTRAC全時(shí)四驅(qū)，和上一代車型完全是兩個賽道的產(chǎn)物。而且官方還在9月份來一場5000公里的極限測，其在高原、戈壁等環(huán)境表現(xiàn)出越野能力和通過性，受到業(yè)界一致好評。

所以第五代勝達(dá)也被稱為“30萬內(nèi)最好的家庭戶外輕野中大型(大尺寸)SUV”，不過這也引起業(yè)界的爭議，所以勝達(dá)值不值，我們此次在福州試一試。

方盒子造型，有效解放乘坐空間

雖說第五代勝達(dá)越野方面的表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢，但其最主要受眾群體還是城市大家庭。而且二胎家庭的家長在選購大SUV的時(shí)候，最為優(yōu)先考慮的是每個座椅的舒適性，所我們更推薦六座版的勝達(dá)。

新車前排和二排的NAPPA真皮大沙發(fā)自不必多言，舒適性遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)五座SUV的的大聯(lián)排后座。并且值得一提的是，由于采用方盒子造型，讓4830/1900/1780mm的尺寸和2815mm的軸距得到更充分的利用，這使得頭部空間得到釋放，大幅降低第三排的壓迫感。

所以身高170左右的中小學(xué)生坐里頭，還是有較為充裕的舒展空間，乘坐空間表現(xiàn)不遜色于達(dá)到5米級別車型。30萬內(nèi)空間最大，不算虛言。

動力系統(tǒng)成熟，行駛靜謐性出色

作為一款大家庭用SUV，除了舒適的乘坐空間，高效成熟的動力也是重要的考量要素。 這方面，第五代勝達(dá)搭載的是2.0T+8AT的總成，這套動力系統(tǒng)非常的成熟，其發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出353N·m的峰值扭矩，所以低扭表現(xiàn)較為出色。

所以第五代勝達(dá)一起步就能感受到充沛的動力輸出，即穩(wěn)健又輕盈，并且車輛的轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛調(diào)校得當(dāng)，使得車輛的上手難度極低，完全沒有一種開大車的感覺。0.3cd的風(fēng)阻系數(shù)也有效降低風(fēng)噪，車內(nèi)靜謐性相當(dāng)出色。

最后是油耗，官方還應(yīng)用了低壓廢氣再循環(huán)等新技術(shù)，車輛綜合工況油耗是8.05L/100km，經(jīng)濟(jì)性讓人滿意。

最后，是一些讓人愉悅的小細(xì)節(jié)

除卻空間舒適性和動力性、靜謐性、燃油經(jīng)濟(jì)性等剛需屬性外，第五代勝達(dá)身上還有一些讓人愉悅的小細(xì)節(jié)，進(jìn)一步增添車輛的可玩性和生活感。

首先其搭載的是21寸的大輪轂，匹配的是倍耐力蝎子MS系列輪胎，著看輪胎有較大的排水溝，耐磨性達(dá)到500，有著很不錯的抓地力，讓第五代勝達(dá)比同級車型更適合輕越野，行駛的穩(wěn)定性也更強(qiáng)。

其次是車門邊上的隱藏把手，方便人攀爬上車頂，也是越野很實(shí)用的功能。

第三是，是對第三排的人性關(guān)懷，一方面是在其右側(cè)門板上有空調(diào)旋鈕和220V電源插座，并且在二排椅背肩上還有一鍵脫困按鈕，只要摁下，二排座椅就會迅速向前滑動。這兩處設(shè)置，讓第三排不再只是為應(yīng)急所設(shè)。

最后就是前排的“消毒柜”，官方為了打造UV殺菌艙，就給配了怎么一個同級絕無僅有的功能，如果全家自駕游，可以用來給孩子的筷子、勺子、盤子消消毒，堪稱寶媽狂喜功能。

總的來說，第五代勝達(dá)除了越野能力大幅加強(qiáng)，可玩性也達(dá)到同級最佳，針對舒適性、動力油耗、人性化方面也做到很好的優(yōu)化，所以想在年底買全能大SUV的朋友真可以試一試，第五代勝達(dá)是一款不會讓人失望的車型。