第一名：海豹 投訴指數(shù) 1471.9

典型故障：廠商降價(jià)、吃胎偏磨、車身色差

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):海豹今年前三季度的投訴指數(shù)為1471.9，同比下降70.74%，位居今年前三季度投訴榜首。廠商降價(jià)、吃胎偏磨、車身色差成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。有車主投訴稱，比亞迪海豹行駛20000公里輪胎偏磨嚴(yán)重，4S店稱這是“車型通病”。車主無(wú)奈，每隔1萬(wàn)公里需做4輪定位以防輪胎磨損，成本高昂，單個(gè)輪胎價(jià)格也不便宜。一般來(lái)說，車輛吃胎偏磨的原因主要包括四輪定位不準(zhǔn)、?懸架部件變形、?輪胎問題、?懸掛問題以及路面問題，車主可前往4S店檢查維修。但車胎偏磨故障并非個(gè)例，希望比亞迪正視問題，為車主提供合理解決方案。

第二名：天籟 投訴指數(shù)1426.65

典型故障：車機(jī)卡頓、不升級(jí)、吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):天籟今年前三季度的投訴指數(shù)為1426.65，同比上漲92.80%，位居今年前三季度投訴第二名。車機(jī)卡頓、不升級(jí)、吃胎偏磨成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。值得注意的是，天籟在車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)的問題由來(lái)已久。一位天籟車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，買車時(shí)經(jīng)銷商承諾后續(xù)會(huì)對(duì)車機(jī)進(jìn)行OTA升級(jí)。買車數(shù)月，一直未進(jìn)行過推送更新，2024年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)承諾會(huì)對(duì)21款車型進(jìn)行地圖升級(jí)和車機(jī)互聯(lián)推送，更新時(shí)間為7-8月份后面又推遲到現(xiàn)在的8-10月份，并且之前承諾的車機(jī)互聯(lián)更新也取消了。車主對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)毫無(wú)誠(chéng)意的行為十分不滿，希望廠商能夠更新系統(tǒng)，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

第三名：君威 投訴指數(shù) 960.45

典型故障：燃油泵模塊故障、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 君威今年前三季度的投訴指數(shù)為960.45，同比上漲129.09%，位居今年前三季度投訴第三名。燃油泵模塊故障、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。有車主投訴稱，購(gòu)買的君威在行駛了6.3萬(wàn)公里后，車輛出現(xiàn)了打火延遲。隨后，車主自費(fèi)更換了火花塞、高壓油泵、油管以及低壓油泵，但故障依然沒有解決。車主們對(duì)于燃油模塊故障所導(dǎo)致的安全隱患十分擔(dān)憂，對(duì)此，上汽通用將在今年的5月31日起為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油泵控制模塊，以消除安全隱患。

第四名：雅閣 投訴指數(shù) 744.3

典型故障：吃胎偏磨、空調(diào)不制冷、方向盤按鍵失靈

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):雅閣今年前三季度的投訴指數(shù)為744.3，同比上漲30.42%，位居今年前三季度投訴第四名。吃胎偏磨、空調(diào)不制冷、方向盤按鍵失靈成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。據(jù)車主反饋，當(dāng)車速在40-80之間時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)出明顯的嗡嗡噪聲，將偏磨的輪胎調(diào)回至前輪位置也無(wú)法解決該問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，這是由于后輪懸掛使用了不可調(diào)節(jié)的拉桿部件，導(dǎo)致傾角無(wú)法調(diào)節(jié)，屬于設(shè)計(jì)缺陷、車型通病。盡管4S店提供定期調(diào)和四輪定位服務(wù)，但這些措施仍然無(wú)法解決。車主希望廠家重視問題，并妥善解決。

第五名：奧迪A4L 投訴指數(shù) 498.7

典型故障：變速箱異響、天窗漏水、大燈開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 奧迪A4L今年前三季度的投訴指數(shù)為498.7，同比下降21.08%，位居今年前三季度投訴第五名。變速箱異響、天窗漏水、大燈開裂成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。

車主投訴稱，在駕駛過程中，在升檔和降檔時(shí)會(huì)伴隨明顯的咔咔聲響，踩剎車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)非常巨大的震動(dòng)聲音，而且還會(huì)出現(xiàn)變速箱滲油的情況，維修過很多次仍然無(wú)法解決，車主希望廠商能夠解決。

第六名：邁銳寶XL 投訴指數(shù) 424.25

典型故障：高位剎車燈開裂、燃油泵模塊故障、掛P檔不提示

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 邁銳寶XL今年前三季度的投訴指數(shù)為424.25，同比上漲129.63%，位居今年前三季度投訴第六名。高位剎車燈開裂、燃油泵模塊故障、掛P檔不提示成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，上述問題在2016款-2022款車型都有涉及。據(jù)車主反饋，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，如果出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間怠速車輛會(huì)發(fā)生自動(dòng)熄火、雙閃不能正常工作、高位故障燈亮等問題出現(xiàn)，熄火等待仍然無(wú)法解決該問題。車主認(rèn)為車輛隱患很大，嚴(yán)重影響車主生命安全，希望廠商重視。

第七名：英仕派 投訴指數(shù) 378.7

典型故障：吃胎偏磨、CarPlay無(wú)法連接、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 今年前三季度的英仕派投訴指數(shù)為378.7，同比下降3.64%，典型投訴問題為吃胎偏磨、CarPlay無(wú)法連接、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。值得一提的是，出現(xiàn)吃胎偏磨的不只雅閣，本田旗下英仕派也面臨同樣的問題。車主表示，購(gòu)車不到一年半，行駛歷程不到一萬(wàn)五千公里，車輛明顯出現(xiàn)外八輪胎偏磨問題，并導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)方向偏移，嚴(yán)重影響駕駛安全，希望廠商重視。另外，也有部分車主針對(duì)CarPlay經(jīng)常斷聯(lián)的問題進(jìn)行投訴。

第八名：銳程CC 投訴指數(shù)337.5

典型故障：360遠(yuǎn)程控制無(wú)法使用、車機(jī)不升級(jí)、變速箱漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 銳程CC今年前三季度的投訴指數(shù)為337.5，同比上漲80.77%，360遠(yuǎn)程控制無(wú)法使用、車機(jī)不升級(jí)、變速箱漏油成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。據(jù)車主反饋，車主購(gòu)車時(shí)廠商宣傳的遠(yuǎn)程拍照功能，于2022年8月以國(guó)家法律法規(guī)要求為由被下線。但之后，該功能卻在其他車型（如CS55、銳程PLUS、逸動(dòng)）上陸續(xù)恢復(fù)，而銳程CC至今仍未恢復(fù)此功能。另外，購(gòu)車時(shí)官方曾承諾的10月開始推送的車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)也沒有更新，引發(fā)車主不滿。

第九名：寶馬3系 投訴指數(shù) 336.7

典型故障：剎車片異常磨損、防凍液泄露、發(fā)動(dòng)機(jī)燒油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 寶馬3系今年前三季度的投訴指數(shù)為336.7，投訴指數(shù)同比下降74.27%。剎車片異常磨損、防凍液泄露、發(fā)動(dòng)機(jī)燒油成為投訴的幕后推手。有車主反映，在行駛2萬(wàn)到2萬(wàn)5千公里時(shí)，車機(jī)提示后剎車片磨損，需要更換。前往?4S店檢查后，4S店表示剎車片磨損屬于正常磨損，要求自費(fèi)更換。然而，根據(jù)廠家技術(shù)通報(bào)，這種情況下應(yīng)該免費(fèi)更換剎車片。

第十名：君越 投訴指數(shù) 291.1

典型故障：后輪羊角異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、燃油泵模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):君越今年前三季度投訴指數(shù)為291.1，同比上漲98.57%。后輪羊角異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、燃油泵模塊故障成為投訴的主要原因。根據(jù)車主反饋，車輛起步時(shí)經(jīng)常發(fā)生異響，經(jīng)檢查確認(rèn)后是后羊角故障。了解發(fā)現(xiàn)此故障是由于襯套質(zhì)量不良造成，很多君越車主都面臨此類情況，君越車主們希望廠商能夠免費(fèi)更換。