統(tǒng)治中國(guó)豪車市場(chǎng)幾十年后，德系BBA如今也開(kāi)始撐不住了，銷量每況愈下。近日，寶馬全球首家5S店破產(chǎn)倒閉，老板也跑路了，令人震驚。其實(shí)，這背后就是BBA在華集體沒(méi)落的縮影。

1. 寶馬全球首家5S店關(guān)門

進(jìn)入10月份，社交平臺(tái)上一些網(wǎng)友，紛紛發(fā)帖稱：“北京星德寶要倒閉了！”因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，自己交了購(gòu)車定金之后，門店遲遲不能交車，而且也不退還定金。果不其然，北京星德寶終于還是倒閉關(guān)門了。目前，星德寶門店大門緊閉，門口貼上了日期為“10月23日”的閉店通告。通告中稱，“受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，目前面臨嚴(yán)重資金壓力”，所以不得不做出關(guān)店的決定。

星德寶還表示：“寶馬品牌授權(quán)已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關(guān)業(yè)務(wù)。”據(jù)悉，目前門店老板已經(jīng)失聯(lián)，門店員工均已離職。門店拖欠了很多員工兩三個(gè)月的工資沒(méi)發(fā)，他們處于維權(quán)無(wú)門的狀態(tài)。另外損失比較大的，就是交了購(gòu)車定金但提不了車，也無(wú)法拿回定金的消費(fèi)者。還有，很多寶馬車主被拖欠充值權(quán)益，這些分為現(xiàn)金充值和代金券抵用券，日常用于售后保養(yǎng)等，大概率也是拿不回來(lái)了。

2. 車市價(jià)格戰(zhàn)的惡果顯現(xiàn)

北京星德寶的倒下，讓業(yè)內(nèi)震驚。它坐落在朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)內(nèi)，2012年6月開(kāi)業(yè)，占地面積高達(dá)2.2萬(wàn)平方米，總投資超過(guò)3.2億元。這是寶馬全球首家寶馬5S店，比4S多出來(lái)的S是“Sustainability”，即可持續(xù)性。據(jù)悉，它隸屬于新加坡 G.A.集團(tuán)，該集團(tuán)是寶馬在華的五大代理商之一。在今年9月份，寶馬就已宣布與G.A.集團(tuán)解約，因后者經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂。

北京星德寶的倒下，對(duì)其自身和相關(guān)消費(fèi)者，都是一個(gè)巨大的打擊。而且，這也對(duì)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)造成了一定的影響，畢竟五大代理商少了一個(gè)。其實(shí)，北京星德寶的倒下，跟寶馬之前進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)也有關(guān)系。今年上半年，因?yàn)殇N量承壓，寶馬一度施行大降價(jià)策略。但是此舉遭遇經(jīng)銷商們的強(qiáng)烈抵制，因?yàn)橘u一臺(tái)虧一臺(tái)。有星德寶銷售透露，店里以前就是因?yàn)橘u一臺(tái)車虧損太多，所以才停止銷售。

3. 背后是BBA的集體沒(méi)落

北京星德寶關(guān)門，跟汽車時(shí)代巨變中，經(jīng)銷商行業(yè)壓力重重有關(guān)，而且跟BBA德系豪車在華的境遇也脫不開(kāi)關(guān)系。過(guò)去40年，德系品牌奔馳、寶馬、奧迪，牢牢把控著中國(guó)豪車市場(chǎng)的控制權(quán)。人人都知道，開(kāi)寶馬，坐奔馳，奧迪甚至一度成了“官車”的代名詞。2023年，寶馬、奔馳、奧迪在華銷量，分別為 82.5 萬(wàn)輛、76.5 萬(wàn)輛和 72.9 萬(wàn)輛?？雌饋?lái)挺不錯(cuò)，其實(shí)事情已經(jīng)發(fā)生了變化。

隨著車市巨變，BBA的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及市場(chǎng)統(tǒng)治力開(kāi)始下滑，不得不以價(jià)換量。數(shù)據(jù)顯示，三年時(shí)間里，奔馳成交價(jià)從46.4萬(wàn)降至46萬(wàn)元，寶馬從40.9萬(wàn)元降至39萬(wàn)元，奧迪從33.7萬(wàn)元降至33萬(wàn)元。進(jìn)入2024年，BBA越來(lái)越賣不動(dòng)了。今年上半年，寶馬363998輛，同比下滑5%；奔馳350705輛，同比大跌10%；奧迪329556輛，同比降低3%，而且這還是在BBA大幅降價(jià)的情況下發(fā)生的。

其中，寶馬的處境尤為艱難，今年上半年旗下多款車型大降價(jià)，純電寶馬i3打骨折，落地價(jià)降至20萬(wàn)元以內(nèi)；燃油車寶馬5降到30萬(wàn)出頭，相當(dāng)于七折優(yōu)惠。但是依舊賣不動(dòng)，疊加經(jīng)銷商的強(qiáng)烈抵制，寶馬于是推出了價(jià)格戰(zhàn)，結(jié)果寶馬銷量簡(jiǎn)直崩盤了。8月份寶馬只售出34846輛，同比暴跌42%；9月份售出43218輛，同比勁減約30%。時(shí)代趨勢(shì)無(wú)可阻擋，理想、問(wèn)界、蔚來(lái)、比亞迪等中國(guó)新能源品牌，正在打敗BBA。