【車言道訊】在豪華SUV市場，問界M9以旗艦級(jí)SUV定位和華為智能科技為基礎(chǔ)，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居中國市場50萬以上豪華車銷量榜首。這款全景智慧旗艦SUV不僅搭載了華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案，更配備了華為途靈智能平臺(tái)，為用戶帶來了前所未有的駕控體驗(yàn)。

近日，F(xiàn)1車手馬青驊在賽道上對(duì)問界M9進(jìn)行了深度評(píng)測，特別點(diǎn)評(píng)了途靈智能底盤的優(yōu)異表現(xiàn)?；隈R青驊的賽道實(shí)測視頻，問界M9作為華為智能科技的集大成者，不僅在城市路況下憑借出色的黑科技產(chǎn)品力展現(xiàn)出卓越的駕駛體驗(yàn)，更在賽道上以其驚艷的駕控實(shí)力大放異彩。

華為途靈平臺(tái)加持，科技旗艦也是駕控車皇

問界M9的智能底盤技術(shù)是其核心競爭力之一，得益于華為途靈智能平臺(tái)的加持，實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)融合感知、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制和智能車身協(xié)同控制等先進(jìn)技術(shù)。通過攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器，對(duì)道路狀況和車身姿態(tài)進(jìn)行智能感知預(yù)判。

智能底盤可以實(shí)現(xiàn)ADS聯(lián)動(dòng)道路預(yù)瞄，以每秒掃描路面20次的高頻率，實(shí)時(shí)捕捉路面信息，配合自適應(yīng)主動(dòng)懸架實(shí)現(xiàn)每秒100次調(diào)整，確保車輛在不同路況下都能保持平穩(wěn)行駛。這種“真”魔毯般的預(yù)判能力，讓駕駛者仿佛擁有了預(yù)知未來的超能力。

HUAWEI DATS系統(tǒng)則是問界M9底盤技術(shù)的另一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)控制和智能調(diào)節(jié)扭矩，以降低車輛通過不平整路面時(shí)的顛簸感與沖擊感。在4毫秒內(nèi)，DATS系統(tǒng)就能完成動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，適應(yīng)更多的車輛動(dòng)態(tài)駕駛場景。這不僅提升了行駛的平穩(wěn)性，還進(jìn)一步提高了續(xù)航表現(xiàn)。扭矩矢量控制技術(shù)的應(yīng)用，使得問界M9在高速過彎時(shí)更加穩(wěn)定，操控感更強(qiáng)。

HUAWEI xMotion系統(tǒng)則是問界M9底盤黑科技的集大成者，能夠?qū)嚨尿?qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行中央?yún)f(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)和精準(zhǔn)控制。車身狀態(tài)毫秒級(jí)感知，厘米級(jí)運(yùn)動(dòng)計(jì)算，使得問界M9在復(fù)雜場景下也能保持出色的穩(wěn)定性和操控性。雙前饋和反饋主動(dòng)預(yù)控制技術(shù)的應(yīng)用，更是讓行車更安全，駕駛更容易，乘坐更舒適。

問界M9被馬青驊點(diǎn)贊，賽道實(shí)測底盤是亮點(diǎn)

作為首位進(jìn)入F1的中國籍車手，馬青驊對(duì)問界M9的賽道評(píng)測無疑具有極高的專業(yè)性和權(quán)威性。在他的賽道實(shí)測中，問界M9的底盤表現(xiàn)尤為搶眼。在彎道中，問界M9的懸掛支撐感受非常出色。懸掛系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)車輛的動(dòng)態(tài)變化，提供足夠的支撐力，確保車身在高速過彎時(shí)保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，線性度極佳，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛，享受彎道帶來的駕駛樂趣。

在通過減速帶、坑洼路面等復(fù)雜路況時(shí)，問界M9的阻尼濾震系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。CDC電控減震器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)減震器阻尼控制的毫秒級(jí)調(diào)整，確保行駛中的舒適性。封閉式空氣懸架系統(tǒng)的高度調(diào)節(jié)和響應(yīng)速度也非常快，能夠迅速適應(yīng)不同路況，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

值得一提的是，在非鋪裝路面工況下，問界M9的HUAWEI DATS自適應(yīng)扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能扭矩分配和調(diào)節(jié)，同樣令馬青驊印象深刻。系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛需求，智能分配扭矩，確保車輛在各種極端工況下都能保持穩(wěn)定。在交叉軸、濕滑路段等復(fù)雜場景下，問界M9都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力。

底盤硬件配置拉滿，問界M9駕控表現(xiàn)有底氣

問界M9的底盤硬件同樣不容小覷。全鋁合金底盤的采用，使得車輛在保證強(qiáng)度的同時(shí)，大幅減輕了重量，提升了操控性能。封閉式空氣懸架系統(tǒng)的高度調(diào)節(jié)、響應(yīng)速度快、能耗低、集成度高等特點(diǎn)，在實(shí)際駕駛中得到了充分展現(xiàn)。CDC連續(xù)可變阻尼減振器的毫秒級(jí)調(diào)整能力，更是確保了行駛中的舒適性和穩(wěn)定性。

基于馬青驊的賽道評(píng)測視頻和上述技術(shù)分析，我們可以對(duì)問界M9的底盤功能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。問界M9的底盤技術(shù)不僅先進(jìn)且實(shí)用。多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)的應(yīng)用，使得問界M9在操控性、穩(wěn)定性和舒適性方面都達(dá)到了極高的水平，更擁有同級(jí)車型少有的駕控能力，為有駕控需求朋友帶來不一樣的用車體驗(yàn)。

此外，問界M9的全鋁合金底盤、封閉式空氣懸架系統(tǒng)和CDC連續(xù)可變阻尼減振器等硬件實(shí)力同樣令人印象深刻。這些硬件的采用不僅提升了車輛的操控性能和舒適性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的耐用性和可靠性。

車言有道：問界M9作為搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案的全景智慧旗艦SUV，其底盤技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)用性都得到了充分展現(xiàn)。同時(shí)，在近期全系OTA升級(jí)華為ADS 3.0高階智駕后，問界M9的綜合實(shí)力進(jìn)一步得到進(jìn)階，無論是全國都好開端到端高階智駕，還是泊車時(shí)的智能感知與協(xié)同控制，都彰顯了華為領(lǐng)先的核心智能汽車科技。在未來的市場競爭中，可以預(yù)見問界M9將繼續(xù)以卓越的產(chǎn)品性能和領(lǐng)先的智能科技，為用戶帶來更加出色的智慧出行新體驗(yàn)。