比亞迪唐DM-i在插混SUV中的美譽(yù)度，在新能源車(chē)中的影響力，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的地位，都不必多言，道路上的能見(jiàn)度能說(shuō)明一切。那么這款產(chǎn)品力原本就很能打的三排座插混SUV改款升級(jí)，還能提升些什么？

10月25日，2025款唐DM-i上市，用更高效的動(dòng)力、更完善的底盤(pán)懸架、更入時(shí)的車(chē)身配色，以及4款車(chē)型17.98萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元的售價(jià)，更給我們亮出了答案。

第五代DM技術(shù)上身，更節(jié)能、更強(qiáng)勁、更具質(zhì)感

其實(shí)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有所關(guān)注的朋友都能猜到，2025款唐DM-i最大的進(jìn)化，就是其換裝了比亞迪第五代DM技術(shù)加持的全新插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.3%，加上電控、電驅(qū)的進(jìn)階，饋電油耗進(jìn)一步降低到了4.95L/100km，對(duì)于一款車(chē)長(zhǎng)4米87、車(chē)寬1米95的三排座SUV而言，可謂省出了新高度。

2025款唐DM-i四款配置版本均配備21.504kWh插混專(zhuān)用刀片電池，電池容量與老款純電續(xù)航112公里的車(chē)型保持不變，但由于動(dòng)力系統(tǒng)效能的提升，純電續(xù)航則提升到了115公里?？蓜e小看了這3公里的提升，對(duì)于這種以電為主的插混車(chē)來(lái)說(shuō)，這就意味著能耗的進(jìn)一步降低，這也讓作為三排座大尺寸SUV并且僅采用53L油箱的2025款唐DM-i，實(shí)現(xiàn)了1150公里的滿油滿電綜合續(xù)航，較老款車(chē)型提升100公里。這對(duì)于一款消費(fèi)者買(mǎi)它就存在遠(yuǎn)行意愿的大尺寸SUV而言，意義重大。

值得一說(shuō)的是，全新的動(dòng)力系統(tǒng)為2025款唐DM-i帶來(lái)的不僅僅是更低的能耗，事實(shí)上新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電機(jī)功率都實(shí)現(xiàn)了一定程度的提升。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了310KW，零百加速時(shí)間來(lái)到了7.5秒，動(dòng)力更強(qiáng)勁。此外，2025款唐DM-i的NVH表現(xiàn)也有所提升，發(fā)動(dòng)機(jī)最大降噪4dB，EHS系統(tǒng)最大降噪6dB，加上更細(xì)膩平順的動(dòng)力釋放，駕乘質(zhì)感更上一層樓。

云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)加持，懸架再提升

懸架進(jìn)階，也是2025款唐DM-i升級(jí)的重點(diǎn)之一，行業(yè)內(nèi)名聲大噪的云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，就首次搭載到了2025款唐DM-i的高配車(chē)型之上。該系統(tǒng)能通過(guò)智能感應(yīng)和主動(dòng)控制讓?xiě)壹茏枘嵩诤撩腴g根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)保證車(chē)身平穩(wěn)。實(shí)現(xiàn)更好的濾震及動(dòng)態(tài)支撐表現(xiàn)，讓加速制動(dòng)車(chē)身俯仰小，過(guò)彎側(cè)向支撐足，顛簸路段從容通過(guò)，做到了甘蔗兩頭甜。

當(dāng)然，2025款唐DM-i也全系標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架，即便是入門(mén)版車(chē)型，也能通過(guò)懸架阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)較好地化解路面上起伏，抑制車(chē)身在彎道中的側(cè)傾。前麥弗遜后多連桿全獨(dú)立懸架也采用了鋁合金材料進(jìn)行打造，簧下質(zhì)量的降低也勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更好的車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)，有效提升駕乘質(zhì)感。

人氣車(chē)色“未央灰”配黑化裝飾，外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化

雖說(shuō)2025款唐DM-i的外觀內(nèi)飾主體造型并沒(méi)有大變，但實(shí)際上這套設(shè)計(jì)原本就堪稱(chēng)巔峰之作，能完美融合動(dòng)感和大氣之美，與唐系列車(chē)型三排座家用SUV的屬性相當(dāng)匹配，當(dāng)前依然是顏值在線。

并且比亞迪還充分傾聽(tīng)了用戶聲音，為新車(chē)帶來(lái)了人氣車(chē)色“未央灰”，既耐臟又耐看，夜晚也比較顯眼，有利于行駛安全。并對(duì)中網(wǎng)及上方裝飾帶、車(chē)窗包邊、行李架等細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了黑化處理，使整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。內(nèi)飾部分，2025款唐DM-i全系采用藕韻灰配黑的配色，既能讓這種主打家用的三排七座SUV擁有一個(gè)清爽敞亮的座艙氛圍，又有不錯(cuò)的耐臟性和易打理性。

至于說(shuō)功能配置，比亞迪從來(lái)就沒(méi)有吝嗇過(guò)，2025款唐DM-i起步就拉得相當(dāng)高。除了前面說(shuō)到的鋁合金全獨(dú)立懸架、FSD可變阻尼懸架之外，像是直流快充、6千瓦外放電、L2級(jí)智駕輔助、DiLink 100智能座艙高階版、15.6英寸中控屏、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、NFC智能鑰匙、50w手機(jī)無(wú)線快充、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些當(dāng)下消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的功能，都進(jìn)行了標(biāo)配。安全氣囊標(biāo)配就是6個(gè)，車(chē)載音響揚(yáng)聲器起步就是8個(gè)，次低配就給到了12揚(yáng)聲器的丹拿品牌音響，滿足用戶需求，為用戶帶來(lái)各種場(chǎng)景下的品質(zhì)體驗(yàn)不是問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)論寫(xiě)哪個(gè)品牌車(chē)型的稿子，其實(shí)個(gè)人都并不喜歡用那些官方話術(shù)，像是什么“宇宙格柵”、“星際大燈”、“幻影腰線”這類(lèi)讓人摸不著頭的詞匯一般都會(huì)盡可能回避。但對(duì)于2025款唐DM-i而言，能油能電，出行不受限，動(dòng)力系統(tǒng)還如此高效；底盤(pán)懸架也進(jìn)化得比較完備了，作為家用車(chē)的舒適和駕控表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)均衡；顏值設(shè)計(jì)漂亮又不至于太過(guò)浮夸，能滿足大多數(shù)人的審美；定價(jià)相較其規(guī)格也算是合理，在這里套用一句官話“更適合中國(guó)家庭的大七座SUV”，我認(rèn)為沒(méi)什么毛病。