最近極越07的市場熱度不低，有不少關(guān)注新車的朋友對這款車也很感興趣，想讓小編聊一下這款車。

極越07是極越汽車旗下的第二款車，極越汽車第一款車是極越01，其實極越這個品牌還算是比較小眾的，盡管它的背景并不弱，有吉利和百度加持，但實際在新能源汽車這個市場中是沒有什么知名度的，有的說這是因為極越不會營銷，但這只是一方面，更關(guān)鍵的是，極越汽車的產(chǎn)品實力并不硬核，出不了圈。

相比第一款車極越01，極越07的聲浪毫無疑問是大了不少。它定位于AI智能純電轎車，官方指導(dǎo)價在20.99-29.99萬元之間，限時優(yōu)惠價則為19.99-28.99萬元。車輛具備其獨特的設(shè)計理念和先進的技術(shù)配置，駕乘體驗也是全新的，應(yīng)該是那些追求科技未來感用戶的菜。

極越07采用了溜背式轎跑設(shè)計，車身線條流暢，整體造型時尚動感。車長4953mm，軸距3013mm，是中大型轎車的尺寸，乘坐空間確實很不錯。配有智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，科技和交互做的不錯。

極越07這款車到底怎么樣？咱們先不直接回答，帶大家看下這款車的優(yōu)劣勢。先講這款車的優(yōu)勢，它的外觀顏值并不差，造型也很有創(chuàng)新感。三電系統(tǒng)很強，性能出眾，零百加速最低3.5秒，配備寧德時代最先進的麒麟電池，以及800V碳化硅技術(shù)，充電續(xù)航表現(xiàn)都很出色，CLTC純電續(xù)航里程最高可達880km，充電10分鐘即可補能600km。全系標配8295芯片，智駕硬件上標配2顆英偉達 Orin-X芯片，搭載百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng)以及國內(nèi)首個純視覺高階智駕技術(shù)。

說完優(yōu)勢，咱們再說這款車的缺陷，全車取消了門把手設(shè)計，車門只能通過點擊按鈕、語音識別或NFC鑰匙開啟，實用性和安全性卻令人擔(dān)憂。同樣，充電口也只能通過屏幕或語音識別開啟，而且換擋是通過屏幕換擋的，轉(zhuǎn)向燈在方向盤上，這個和很多人的使用習(xí)慣相違逆。而且它的電機能耗還比較高，后排座椅的坐墊設(shè)計角度也比較高，乘坐舒適性很一般。值得一提的是，20萬級的車，極越07竟然只有直流充電，而且沒有外放電功能，消費者的使用體驗和品質(zhì)都會受到不小影響。

極越07的限時優(yōu)惠價為19.99-28.99萬元。在這個價格區(qū)間，消費者有不少選擇，像小米SU7、極氪001、特斯拉Model 3、智己L6、比亞迪漢等熱門車型。和這些競品相比，極越07在性價比、配置方面并沒有多大的誠意，而且在品牌知名度方面還有不小的劣勢，要想在這一眾熱門車型中殺出一條血路，實際上并不容易。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，極越07在上市首月銷量為927臺，20天左右將近1000臺的銷量，算不上非常亮眼，但在20萬以上的純電車型中，也說不上差。關(guān)鍵要看在上市后的第一個完整月，也就是其10月份的市場表現(xiàn)，這個才是重頭戲。整體實力亮眼，科技感超前，但缺陷也很明顯的極越07，要在20-30萬價位段脫穎而出，恐怕是希望渺茫。