汽車市場油電切換的速度遠超我們想象。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月上半月，我國新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。這意味著，新能源車成為市場主流，達成這一歷史性節(jié)點，比原定的2035年提前了11年。

在剛剛開幕的北京國際車展上，新能源車達到了創(chuàng)紀錄的278輛，無論是數(shù)量還是關(guān)注度，都是“遙遙領(lǐng)先”的。

然而，在市場極致繁榮的背后，也是行業(yè)的極度內(nèi)卷，降價似乎成了車企的唯一一張牌。如何才能脫離價格戰(zhàn)的泥沼，走上健康發(fā)展的道路？汽車行業(yè)迫切渴望答案。

其實經(jīng)濟學的第一課就告訴我們，商品價格不僅取決于成本，也與其能夠提供的價值和市場的供求關(guān)系息息相關(guān)。水滴汽車認為，目前新能源汽車深陷價格戰(zhàn)的主要原因，是僅僅將驅(qū)動能源從油變?yōu)殡?，對傳統(tǒng)汽車進行了一些改良，并沒有帶來顛覆性的質(zhì)變，創(chuàng)造全新的用戶價值，因此市場會越來越擁擠，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象也越來越嚴重，車企無可避免地陷入殺價的怪圈。

不過我們注意到，已經(jīng)有少數(shù)新能源品牌找到了正確的路，以打造“新物種”而非為傳統(tǒng)汽車做加法的思路，實現(xiàn)全面突圍，其中最典型的要數(shù)雷達汽車。

真正“可商可乘”，用極致技術(shù)品質(zhì)打破皮卡市場的邊界

長久以來，皮卡在國內(nèi)都是極其小眾的品類，即便政策已解禁多年，一些中國品牌強勢崛起，也不過是拿走了跨國品牌的蛋糕，市場容量并未得到實質(zhì)性改變。

數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)皮卡銷量52.1萬輛，同比微增0.3%，遠低于整體汽車市場12%的增幅；皮卡在中國汽車市場的份額下降至1.73%，與全球皮卡市場6%的市場份額差距拉大。

然而，雷達的出現(xiàn)，正在改變皮卡行業(yè)的舊形式。依托吉利集團在智電領(lǐng)域的強大實力，雷達汽車率先把新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)引入皮卡行業(yè)，帶領(lǐng)皮卡進入了戶外“電氣時代”。

首先，它通過突破技術(shù)極限、品質(zhì)極限，讓智電皮卡全面碾壓傳統(tǒng)燃油皮卡，將皮卡的產(chǎn)品力提升至前所未有的高度。

據(jù)廠家介紹，雷達汽車擁有國內(nèi)首個戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達瀚海平臺。與其他平臺不同，M.A.P雷達瀚海平臺融合頂流的皮卡技術(shù)和先進的新能源乘用車技術(shù)，讓平臺上誕生的每一款車，擁有能夠全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺的機械性能，和全面趕超先進新能源平臺的電特性。

需要指出的是，M.A.P雷達瀚海平臺不止是產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺，還是多元戶外生態(tài)平臺，是雷達構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點，也是超級與不超級的分界點。

基于該平臺打造的最新產(chǎn)品雷達地平線，具備皮卡特性、電四驅(qū)特性、外放電拓展、智能物聯(lián)、乘用特性共五大特性。翻譯成用戶好理解的話，第一就是能裝，雷達地平線最大額定載重達865kg，承載效能做到了38%以上，遠超行業(yè)平均不到20%的水平，可以說是顛覆式的創(chuàng)舉。同時，新車具備3000kg的超強拖拽能力，不僅能拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車。如此有“擔當”，意味著雷達地平線能夠為用戶承載更多可能。

第二，是通過性強。畢竟皮卡的第一屬性是工具車，必須要hold住各種路況。燃油車最怕的就是涉水，而這正是雷達地平線的強項。其高壓系統(tǒng)防水等級達到了IP67，動力電池組防水等級更是達到IP68，雷達地平線還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護等功能，使其最大涉水深度達到815mm，是目前在國內(nèi)能買到的涉水能力最強的皮卡。

并且，雷達地平線是首個搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡，動力相當于3.0T的大皮卡；由于是純電車型，在高海拔地區(qū)動力也不會損耗。

此外，基于環(huán)境融合技術(shù)及智能算法，雷達地平線可實現(xiàn)載重識別、爬坡識別、多路況識別等智能識別功能，通過全場景自適應技術(shù)，實時動態(tài)調(diào)整扭矩分配，大幅提升控制精準度及響應速率，保持車輛最佳性能狀態(tài)，提升應對復雜環(huán)境及路況的行車安全。

第三，是好開好坐。雖然近些年燃油皮卡的配置和品質(zhì)有所提升，努力向乘用車靠攏，但技術(shù)底座和機械結(jié)構(gòu)決定了，其難改粗獷笨重的本色。但智電技術(shù)給了皮卡改頭換面的機會。

雷達地平線具備燃油皮卡望塵莫及的迅猛，零百加速僅需4.5s，堪比保時捷911；雷達地平線可以很靈活，它擁有超級智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，國內(nèi)同級別最短；雷達地平線也能很舒適，寬敞的車內(nèi)空間、剛度自動調(diào)節(jié)的底盤、可比30萬元級新能源乘用車的靜謐性，以及從車身到電池的高安全性，讓用戶可以安心愜意地享受每一次出行。

此外，還有超級智能。雷達地平線的L2+級智能輔助駕駛水平，不輸主流新能源乘用車；智能座艙語音響應速度非?？?，小于200ms，并且支持免喚醒，實現(xiàn)了可見可說可控，還能連續(xù)對話。這些在傳統(tǒng)燃油皮卡上，都是無法想象的。

筆者粗略統(tǒng)計，雷達地平線在產(chǎn)品實力方面，擁有8項全球第一，22項中國皮卡第一，9項行業(yè)唯一以及60+項行業(yè)領(lǐng)先，是名副其實的純電超級皮卡。更重要的是，它為用戶帶來魚和熊掌兼得的用車體驗，真正做到了“可商可乘”，打破了皮卡的固有邊界。

真正“顛覆創(chuàng)新”，為用戶創(chuàng)造燃油車不能提供的全新價值

但為用戶打造物超所值的產(chǎn)品，做大市場蛋糕，還不是雷達最大的價值。在筆者看來，雷達對汽車產(chǎn)業(yè)乃至社會經(jīng)濟，都具備重要意義，因為它創(chuàng)造了與傳統(tǒng)汽車劃清界限的智電時代“新物種”。

如何理解“新物種”？以雷達地平線為例，一方面，它不只是車，更是全新的生活方式。雷達地平線擁有全球第一的21kW全場景放電功能，幾乎相當于兩臺Cybertruck的放電能力。

一般的家庭用電在3到5kW之間，200平大平層家庭可達到10kW，包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等。21kW放電功率意味著，一輛雷達地平線可以讓兩個住慣了大平層的家庭，在戶外露營中也能過上不輸家中的生活，同時用上所有電器，無需反復插拔。

再加上雷達地平線能裝、通過性強、好開好坐等優(yōu)勢，用戶完全可以把家?guī)?，以更從容?yōu)雅的方式，探索世界之美與人生可能。

另一方面，雷達地平線也是激發(fā)和支撐用戶無限創(chuàng)造力的強大平臺，未來能夠助力多種業(yè)態(tài)創(chuàng)新升級。

雷達地平線的外放電不僅功率大，而且放電接口與規(guī)格十分齊全，在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接口，支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)，220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足。

以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達構(gòu)建了越來越完整的戶外多元生態(tài)，不僅為用戶帶來了帶電露營、釣魚、運動的全新體驗，也能為廣大創(chuàng)客群體開展新經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)提供有力支持。

我們很容易想到，雷達地平線可以變身為移動咖啡屋、小吃店等各種店面，擴展能力遠超一般的后備箱市集。它還能滿足更多戶外工作需要，無需配備吵鬧的柴油發(fā)動機，讓辛勤的勞動者能夠在更舒適的環(huán)境下作業(yè)。

并且，雷達地平線還有更“高大上”的功能。其搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡，相當于是一個有著強大物聯(lián)能力的超級基站。

相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達100個各類露營設備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實現(xiàn)與無人機的實時4K高清視頻回傳，并支持3.6萬千米的高空衛(wèi)星通信，甚至雷達地平線還能通過智能語音實現(xiàn)22項無人機控制。

你可能想象不到，雷達汽車對于無人機飛手來說意義重大。如今無人機在新農(nóng)業(yè)、野外勘探、戶外工程等多個領(lǐng)域，均扮演著愈發(fā)重要的角色?？罩凶鳂I(yè)能夠極大克服地理限制，大幅節(jié)省人力物力，提高工作效率和勞動成效，同時對勞動者和自然環(huán)境，也是實實在在的保護。

筆者了解到，現(xiàn)在有越來越多無人機飛手將雷達汽車作為自己最得力的伙伴，它不僅可以運載大型無人機翻山越嶺，更好調(diào)度無人機，實現(xiàn)快速充電，還能降低飛手的工作成本（畢竟油比電貴得多），改善工作環(huán)境。

毫不夸張地說，雷達汽車正在幫助越來越多勞動者提升幸福感，讓我們的社會生活和自然環(huán)境更加和諧美好。

吉利雷達在自己的品牌使命中明確寫到：用智能科技連接人、車與生活, 打造自在多元，無負擔的生活方式；提供多元改裝方案，以突破邊界的探索精神，創(chuàng)領(lǐng)更自由的戶外價值體驗；倡導使用清潔能源，秉承自然共生的環(huán)保理念，致力于還自然以無痕之境。當企業(yè)站在這樣的高度去定義自己的產(chǎn)品，對傳統(tǒng)汽車必然會是降維打擊，也就不會陷入最低級的價格競爭之中。