探岳在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)曾經(jīng)具有非常重要的地位，在大眾體系內(nèi)舉足輕重，當(dāng)然最近幾年在新勢(shì)力以及新能源沖擊之下，探岳的影響力和銷(xiāo)量略有下降，不過(guò)實(shí)力仍在，雄心也在。

日前，全新一代大眾Tayron，也就是全新探岳，國(guó)內(nèi)序號(hào)為探岳L正式發(fā)布。之前探岳L已經(jīng)登陸工信部公告，意味著全新探岳L正在緊鑼密鼓打造之中，或許說(shuō)不定哪天突然就會(huì)上市，給人們帶來(lái)一個(gè)驚喜。

根據(jù)官方信息，我們發(fā)現(xiàn)全新探岳L相比現(xiàn)款探岳風(fēng)格大變，反而和不久前上市的途觀L pro版神似，同時(shí)向著新能源的ID系列靠攏。從圖片觀察，新車(chē)整體風(fēng)格厚重飽滿(mǎn)，同時(shí)使用了很多明顯折線，突出了車(chē)身棱角和機(jī)械感。

全新探岳L前臉為典型大眾最新家族風(fēng)格，熏黑的車(chē)燈，熏黑的多邊形進(jìn)氣口，側(cè)面導(dǎo)流槽很有設(shè)計(jì)感且熏黑處理，甚至連大眾車(chē)標(biāo)都做了部分熏黑，對(duì)應(yīng)官圖的銀色車(chē)身，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。必須承認(rèn)，大眾在色彩搭配上的拿捏非常到位。

全新探岳L側(cè)面造型依然是典型大眾，敦實(shí)，厚重，飽滿(mǎn)，一條主體筆直、尾端彎曲的腰線區(qū)分了上下車(chē)身，后視鏡底部采用了熏黑處理，提升了側(cè)面輪廓的豐富度。

從尾部觀察，即便遮住車(chē)標(biāo)，也可以判斷這是一臺(tái)典型大眾，整體視覺(jué)規(guī)整寬闊，使用了更多橫向設(shè)計(jì)元素，拉伸了視覺(jué)寬度。頂部尾翼如同帽檐一樣略微外凸，橫貫一體式尾燈貫穿全車(chē)，同樣采用了熏黑處理，中間的VW車(chē)標(biāo)非常醒目。令人不解的是，本來(lái)后包圍可以呼應(yīng)車(chē)頭，采用熏黑處理，降低存在感，并提升視覺(jué)重心。不過(guò)全新探岳L又在后包圍設(shè)計(jì)了一個(gè)雙層鍍鉻裝飾條，中間又穿插了車(chē)身同色的裝飾板，使得視覺(jué)感受復(fù)雜凌亂，降低了后車(chē)身的整體感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)與全新一代途觀基本一致，配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表，不過(guò)海外版并沒(méi)有提供副駕駛屏幕，估計(jì)國(guó)產(chǎn)應(yīng)該會(huì)搭載?？臻g方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1852/1660mm，軸距為2791mm，軸距2791mm，相比探岳和探岳X，空間可以用大幅度增加來(lái)形容。尤其是2791mm的軸距，幾乎已經(jīng)接近中型SUV的行列，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)將會(huì)提供5座或7座布局，此前為人詬病的后排空間或?qū)⒚黠@改善。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供柴油、汽油及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中汽油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148馬力，峰值扭矩360牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為148馬力和261馬力，峰值扭矩分別為320牛米和400牛米；插電混動(dòng)版將搭載19.7kWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航850km，油耗將大幅度下降。

目前，全新探岳L正在全力打造之中，預(yù)計(jì)不久之后，我們將可以親眼看到新車(chē)身影。