在經過多輪預熱造勢之后，騰勢旗下全新車型N9官圖發(fā)布，預示著這款全新車型正式進入上市倒計時。

和普通新車不同，騰勢N9受到消費者以及市場的格外關注。主要有幾點原因：

首先是比亞迪現(xiàn)在是老大身份，一舉一動本身就受到關注，豪門子弟，想低調都難。部分原因在于騰勢品牌最近風生水起，D系列、Z系列和N系列每一臺新車都出手不凡，拉升了人們的期待指數。還有部分原因在于N9自己。原本N8價格就已經30萬+了，N9序列和定位都比N8更高，預計可能40萬起。之前曝光諜照上寫滿了“500萬以內就換我”的宣言，更進一步提升了人們的胃口。預計新車可能成為騰勢品牌的真正旗艦，大家都想看看這臺旗艦的成色如何。

當然，肯定也不會讓人失望，騰勢N9給人第一印象就是大，非常大，魁梧，高大，威猛。據悉車長達到5.3米，車寬大約2米，軸距將超過3米，是一個真真正正的不折不扣的大塊頭。因為身軀過于龐大，所以其實不需要太多設計感，就可以帶來非常強烈的壓迫感。

當然在設計方面，騰勢N9也有著自己的特色，不同于N8的設計風格，騰勢N9整體風格渾厚簡約，前臉非常厚重，帶來不怒自威的氣場。新車采用分體式大燈設計，燈組造型相對常規(guī)，中間的車標非常醒目。日間行車燈和導流槽采用一體式式設計，帶來較為強烈的視覺沖擊。前臉采用了封閉式造型，前圍粗壯有力，突出于車體，提升了粗獷和強壯感。

騰勢N9側面渾厚大氣，四平八穩(wěn)，舒展又魁偉，龐大車體帶來強烈的視覺壓迫，一條略顯飄逸的腰線則自然區(qū)分了上下車身。從官圖觀察，新車采用了隱藏式門把手，使得側面輪廓更加流暢。新車沒有采用常規(guī)后視鏡設計，似乎采用了體積更小的電子后視鏡，這個新鮮玩意兒可以大幅度降低風阻，代表著未來的發(fā)展方向。新車搭載了多幅金屬切削的輪轂，具體規(guī)格沒有官宣，預計應該在20吋以上，輪胎規(guī)格預計也應該在245以上。

新車尾部設計簡約大氣，分體式尾燈在尾標部分斷開，不過依然可以帶來貫穿式效果，渾厚的車體沒有采用過多修飾，更是憑借龐大身軀塑造魁梧感。

新車空間和內飾尚未官宣。配置方面其實可以參考剛剛上市不久的騰勢Z9GT，各種豪華配置、舒適配置和智能配置一應俱全。此外可以肯定的是，新車將搭載易三方技術，可支持后輪雙電機獨立轉向等功能，還將配備空氣懸架以及可加熱、制冷的車載冰箱。

動力方面，騰勢N9將提供純電版和插混版車型，純電車型電機總功率710千瓦；插混車型電機總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供152千瓦的最大功率。

目前，新車正在緊鑼密鼓打造之中，預計2024年內將正式發(fā)布，主要競爭對手瞄準華為旗下的問界M9以及理想L9等同級大塊頭。