2024新能源賽道進(jìn)入下半場(chǎng)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，各家參賽選手八仙過(guò)海各顯神通。全新騰勢(shì)N7選擇了最艱難的賽道，比拼技術(shù)、智能化、體驗(yàn)、用戶(hù)價(jià)值。

全新騰勢(shì)N7有很多百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)才有的配置，做到了豪華平權(quán)。全系標(biāo)配大天幕、16帝瓦雷揚(yáng)聲器，甚至后排座椅也配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、加熱、通風(fēng)等配置，智能化時(shí)代下，豪華可以年輕可以不那么重物質(zhì)。

作為首款基于璇璣架構(gòu)打造的車(chē)型，全新騰勢(shì)N7代表了比亞迪最新、最前沿的技術(shù)水平，三智一電技術(shù)深度融合。在技術(shù)配置上達(dá)到了一個(gè)高峰，雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、后電機(jī)采用八合一高性能碳化硅電動(dòng)力總成 、800V高壓平臺(tái)、6千瓦外放電移動(dòng)電站、刀片電池安全。在懸架方面，云輦-A版本配備鋁合金副車(chē)架，并升級(jí)為雙腔空簧，是100萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一搭載CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)+智能雙腔空氣懸架+鋁合金副車(chē)架的車(chē)型。總結(jié)來(lái)看，全新騰勢(shì)N7完成了從底盤(pán)到座艙，從硬件到軟件的全面升級(jí)，同級(jí)別車(chē)型中不論從哪方面看都是全優(yōu)選手。單拎出任何一項(xiàng)產(chǎn)品點(diǎn)都極具競(jìng)爭(zhēng)力，綜合起來(lái)看，可以成為挑戰(zhàn)甚至掀翻豪華品牌SUV的前鋒。