購(gòu)入這輛極氪007已經(jīng)半年有余，確實(shí)它也已經(jīng)成為了我日常出行代步最優(yōu)先選擇的車型，首先從訂購(gòu)這輛極氪007時(shí)我的目的就是要應(yīng)對(duì)上下班通勤，所以在選配邏輯上就剔除掉了一些只為彰顯個(gè)性的配置，一切都以功能性出發(fā)。那最為重要的就是智駕系統(tǒng)，無論是在擁堵的路段，還是城市環(huán)路行駛，這套系統(tǒng)完全能夠滿足我的用車需求，讓我在通勤駕駛時(shí)更加愜意舒心。其次就是極氪007的性價(jià)比非常之高，雖然入門版只有75千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航也只有688公里，但實(shí)際駕駛的續(xù)航真實(shí)度很高，另外20萬出頭的價(jià)格即可擁有800伏架構(gòu)，即便在外需要充電也僅需一杯咖啡的時(shí)間即可。作為我車庫當(dāng)中使用頻率最高的一輛，極氪007不但滿足了我購(gòu)車時(shí)的需求，甚至在此基礎(chǔ)之上也給了我很多小驚喜，絕對(duì)是日常代步車的首選。

極氪007是一臺(tái)很均衡的車，也是一臺(tái)讓人開起來感覺很放松的車。油門不緊繃，但很跟腳。不論是懸架的調(diào)校還是剎車的線性程度都屬于恰到好處的水平。它確實(shí)很快，但這臺(tái)車給人最深的印象卻是順滑。它安靜、柔順，而且靈動(dòng)，這才是新能源時(shí)代下我們所希望的用車感受。