十年磨一劍,凱翼汽車如何鋒芒畢露?
水滴 趙嘉佳 | 09-03
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自研核心技術(shù)重要嗎?當然。核心技術(shù)一直是品牌的護城河,而自研是企業(yè)的底氣和底牌。但在如今新的市場格局中,行業(yè)也給了擁有強大整合供應(yīng)鏈能力的車企,一次崛起的機會。比如說借助華為的賽力斯;背靠華為、寧德時代、長安的阿維塔等等。
這些車企在行業(yè)中混的也算是風(fēng)聲水起,因此,我們也有理由相信十年磨一劍的凱翼汽車,也能夠創(chuàng)出自己一片天地。
其實提起凱翼汽車,國內(nèi)知名度并不高,但其“靠山”很多。凱翼汽車的股東是奇瑞集團,目前與寧德時代、華為、騰訊等新能源和科技企業(yè)深入開展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作。近年來,凱翼汽車已連續(xù)推出多款新能源車型,覆蓋從A00級轎車到中型SUV,從純電到混動多個細分市場。目前,凱翼汽車已出口30多個國家和地區(qū),業(yè)務(wù)遍布東歐、中亞、中東、中南美、非洲等區(qū)域。
就在不久前在四川省宜賓市舉辦的第三屆世界動力電池大會上。凱翼汽車舉辦了“綠動引領(lǐng) 全球啟航——凱翼汽車國際版新車全球亮相”活動,全面開啟其全球化戰(zhàn)略,凱翼X7 iHD、凱翼X3 Pro EV和e-Qute02三款國際版車型也首發(fā)亮相。
這三款車是凱翼全球化布局的重要產(chǎn)品,具體來看,凱翼X7 iHD是一款插電式混動中型SUV,融合了奇瑞集團旗艦底盤+1.5T超混動力系統(tǒng)+寧德時代電池三大核心優(yōu)勢,集超大空間、超強動力、超長續(xù)航、超高安全等優(yōu)勢于一身。其國內(nèi)版車型昆侖iHD在8月20日國內(nèi)上市后,得到了廣大消費者的關(guān)注。
X3 Pro EV和e-Qute02分別對應(yīng)國內(nèi)版的炫界Pro EV和凱翼拾月,均是在國內(nèi)市場廣受消費者青睞的產(chǎn)品,這兩款國際版車型將與X7 iHD一起,組成覆蓋多個級別、多種功能、多種動力形式的產(chǎn)品矩陣,滿足全球用戶多樣化的用車需求。
隨著三款車的亮相,以及后續(xù)發(fā)布上市等動作的進行,凱翼汽車的全球化步伐將會更快,去年凱翼汽車國際銷量排名第18 ,預(yù)計在2030年前完成出口超25萬臺,力爭進入前10。此外,凱翼汽車的品牌形象將由家庭、實用定位向設(shè)計感、年輕態(tài)發(fā)展,樹立“keep young keep fun”的品牌形象,將面向全球推出CBU與KD模式出口的A00級小車、A0級SUV、B級SUV、A級轎車,打造右舵與四驅(qū)滿足特定市場需求。
如今凱翼以及成立十年,站在十年的新起點,凱翼的目標很宏偉,野心也不小。不過小康都能再次崛起,為何不給凱翼多一點信心呢?對于凱翼汽車來說,如果后續(xù)能夠得到更多華為、寧德時代更多助力的話,將是凱翼汽車以及四川新能源產(chǎn)業(yè)走出來的重要一步。