8月30日，2024成都國際車展正式揭幕，自主品牌備受矚目，合資品牌也在奮力爭奪舞臺中心。隨著國內(nèi)汽車市場的變化，許多觀眾的視線正逐漸轉(zhuǎn)向本土品牌，而合資品牌的存在感似乎不再那么突出。

然而不能忽視的是，依然有一些合資品牌保持著創(chuàng)新與活力，推出了足以引起熱議的車型。北京現(xiàn)代的第五代勝達(dá)便是其中的佼佼者，它在成都車展開幕當(dāng)天正式上市，憑借19.58萬元至26.88萬元的官方指導(dǎo)價，以及多項購車優(yōu)惠政策疊加后，置換尊享價格僅需18.58萬元起，成為一款極具性價比的合資中大型SUV。

車展期間，北京現(xiàn)代展臺也展示了其他新產(chǎn)品，包括剛剛上市的2024款MPV車型庫斯途，以及首次引入中國市場的高性能純電動車IONIQ 5 N。新車型展現(xiàn)了北京現(xiàn)代在多元化市場中的綜合實力和發(fā)展?jié)摿Α０l(fā)布會上，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤圍繞“創(chuàng)新變革”和“堅守初心”主題，闡述了品牌的未來發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)要通過本土研發(fā)與全球出口的雙重布局，推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

強(qiáng)化全球布局，開拓全新市場

今年4月的北京車展上，北京現(xiàn)代提出了“在中國，為全球”的戰(zhàn)略構(gòu)想。在成都車展期間，北京現(xiàn)代進(jìn)一步展示了這一戰(zhàn)略的具體進(jìn)展。吳周濤表示，北京現(xiàn)代得以實施這一戰(zhàn)略的基石是兩大世界級股東——現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)的全力支持?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)作為全球前三的汽車制造商，具備強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新和品牌運(yùn)營能力，而北汽集團(tuán)作為中國新能源汽車領(lǐng)域的先驅(qū)企業(yè)，則為北京現(xiàn)代在本土市場的進(jìn)一步擴(kuò)展提供了堅實的后盾。

北京現(xiàn)代將借助兩大股東的優(yōu)勢，繼續(xù)加大在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品和人才等方面的投入，并創(chuàng)新性地轉(zhuǎn)變合資企業(yè)的傳統(tǒng)模式，從“簡單引進(jìn)國際市場成熟產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向以本土研發(fā)和全球市場為導(dǎo)向的發(fā)展模式。未來，北京現(xiàn)代將以更加開放的姿態(tài)，將技術(shù)與產(chǎn)品平臺進(jìn)一步融入中國市場，開發(fā)更符合本地消費(fèi)者需求的車型。

開創(chuàng)輕越野新領(lǐng)域，方盒子設(shè)計別具一格

面對競爭激烈的城市SUV市場，第五代勝達(dá)大膽突破現(xiàn)有格局，進(jìn)軍近年迅速崛起的輕越野SUV領(lǐng)域。其獨(dú)特的方盒子造型徹底顛覆了傳統(tǒng)城市SUV的設(shè)計模式，融合了經(jīng)典越野車的硬派元素，直線型的車身輪廓和充滿力量感的輪拱設(shè)計，完美契合男性用戶對越野車的審美期待。

相比市場上其他方盒子SUV，第五代勝達(dá)更顯精致。其復(fù)古像素風(fēng)格的前后大燈與當(dāng)下常見的“瞇瞇眼”設(shè)計形成鮮明對比，為追求個性的用戶提供了別樣的情感價值。同時，它在外觀上更加注重實用性和細(xì)節(jié)，例如C柱隱藏式攀巖把手的設(shè)計，方便用戶攀登車頂，尤其適合露營時使用。與自主品牌常用的炫目配色不同，第五代勝達(dá)回歸自然，提供八種低飽和度的自然色車漆，包括叢林綠和大地棕等，讓車輛在戶外環(huán)境中與自然融為一體，極具觀賞價值。

獨(dú)特內(nèi)飾設(shè)計，營造自然氛圍

第五代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計同樣別具一格，以自然為主題，從大自然中汲取靈感。車輛內(nèi)部使用可再生松木飾板，與進(jìn)口Nappa真皮座椅相搭配，營造出原生態(tài)的自然氛圍。同時，層次分明的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和柔和的材質(zhì)選用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與檔次感，使其在同類車型中脫穎而出。

靈活多變的空間布局，滿足多樣化需求

無論是家庭出行還是戶外探險，空間一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點。第五代勝達(dá)的車身尺寸為4830毫米（長）、1900毫米（寬）、1780毫米（高），軸距達(dá)到2815毫米，這樣的尺寸為其提供了寬敞的內(nèi)部空間和多種座椅布局選擇。

第五代勝達(dá)是同級車型中少見的提供5、6、7座三種布局的SUV，這種多樣化選擇正是為了滿足不同家庭的需求。同時，其后備廂設(shè)計也充滿巧思：電動尾門支持多段高度調(diào)節(jié)，開口寬度達(dá)1.275米，高度超過800毫米，可輕松容納高爾夫球包等大型物品。放平第二、三排座椅后，后備廂最大進(jìn)深達(dá)2.05米，總?cè)莘e可擴(kuò)展至2046升，足以裝下3臺山地自行車或4個高爾夫球包。此外，后備廂還配備220V電源插座，為戶外露營時的電器設(shè)備提供充足的電力支持。

全新動力配置，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性

第五代勝達(dá)的動力系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，搭載現(xiàn)代汽車先進(jìn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速自動變速器，最大輸出功率達(dá)247馬力，峰值扭矩為353牛·米。這樣的動力表現(xiàn)不僅在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，也確保了在各種路況下的順暢駕駛體驗。

為滿足輕越野SUV的定位，第五代勝達(dá)還配備了HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動力分配可在100:0到50:50之間智能調(diào)整，七種駕駛模式包括雪地、泥地、沙地等，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。同時，為了優(yōu)化公路駕駛的舒適性，車輛首次采用了高性能SFD閥系減震器，可根據(jù)路況自動調(diào)整阻尼，進(jìn)一步提升駕乘體驗。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過優(yōu)化，響應(yīng)速度更快，駕駛更為靈活，克服了大車操控感欠佳的問題。

舒適性配置提升，關(guān)注每一位乘客的體驗

在舒適性方面，第五代勝達(dá)毫不妥協(xié)。高配車型采用高級進(jìn)口NAPPA真皮座椅，主副駕駛席支持一鍵零重力放倒及18向電動調(diào)節(jié)功能。即使是第三排座椅，也擁有14°的調(diào)節(jié)范圍，確保每位乘客都能找到最適合自己的坐姿。此外，車內(nèi)設(shè)有多達(dá)31處儲物空間，包括15.4升的大容量中控儲物箱，為多人出行提供充足的儲物空間。

合資品牌的獨(dú)特風(fēng)采，挑戰(zhàn)自主品牌主導(dǎo)的市場

在以自主品牌新能源車為主導(dǎo)的成都車展上，第五代勝達(dá)憑借其創(chuàng)新設(shè)計和全能表現(xiàn)，成功引起了關(guān)注。其獨(dú)特的方盒子造型、豐富的功能配置、多樣的空間布局，以及兼顧輕越野與家庭出行的全能特性，讓它在眾多競爭者中脫穎而出。結(jié)合其充滿誠意的價格，第五代勝達(dá)無疑具備成為市場焦點的潛力。

平衡“變”與“不變”，謀定未來發(fā)展

在這個充滿變革的時代，北京現(xiàn)代憑借清晰的戰(zhàn)略和堅定的執(zhí)行力，正在逐步找準(zhǔn)“變”與“不變”的平衡點。通過推進(jìn)“創(chuàng)新變革”和“堅守初心”的方程式，北京現(xiàn)代正在以全新姿態(tài)穩(wěn)步回歸中國市場主流，并積極拓展全球舞臺，開啟未來發(fā)展的新篇章。