1.“全球尖子生”=嵐圖知音

8月26日，嵐圖知音首輛國(guó)內(nèi)版量產(chǎn)車(chē)和首輛全球版車(chē)型在萬(wàn)眾期待中正式下線，下線即出海，雙車(chē)分別發(fā)往成都和歐洲！嵐圖知音承載著嵐圖汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的重任。此次，嵐圖知音雙車(chē)面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同步啟航，標(biāo)志著嵐圖汽車(chē)步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

眾所周知，憑借901km超長(zhǎng)續(xù)航、800V全域碳化硅平臺(tái)、5C充電倍率，嵐圖知音被稱為“車(chē)圈985學(xué)霸”！

不僅如此，放眼全球，他也是尖子生的存在！不僅遠(yuǎn)超BBA的好開(kāi)與舒適，比續(xù)航比配置比空間比智駕體驗(yàn)，Model Y在他面前也只能算是弟弟！強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力讓“車(chē)圈985學(xué)霸”嵐圖知音注定生而全球！

這一次，嵐圖知音下線即出海，以“全球尖子生”的實(shí)力，直接保送出國(guó)，前往名車(chē)云集的歐洲市場(chǎng)，接受全球市場(chǎng)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)！嵐圖知音，不止于做中國(guó)的嵐圖知音，要做世界的嵐圖知音。

2.嵐圖為新能源出?！按驑印?/p>

目前，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本，成為第一大出口國(guó) 。今年的政府工作報(bào)告中提出，2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%，2024年1-5月中國(guó)新能源乘用車(chē)世界份額為64%，其中4-5月的中國(guó)新能源乘用車(chē)世界份額份額達(dá)到67%。中國(guó)在世界純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)成績(jī)相對(duì)突出，2024年繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

今年4月，東風(fēng)嵐圖在意大利舉行品牌發(fā)布會(huì)，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入意大利市場(chǎng)的高端新能源汽車(chē)國(guó)家隊(duì)，受到海外媒體和消費(fèi)者的熱烈追捧。

4月26日第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，嵐圖汽車(chē)重磅發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，樹(shù)立“6655”核心目標(biāo)——到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷(xiāo)量累計(jì)突破50萬(wàn)輛，轟動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)圈。

要知道不少車(chē)企從成立到出海，都花了數(shù)年，甚至上十年的時(shí)間，嵐圖直面全球并且高標(biāo)準(zhǔn)的出海戰(zhàn)略，也是其對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的自信。

其實(shí)，早在2022年2月，嵐圖就已經(jīng)宣布進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)在歐洲被當(dāng)作“豪車(chē)”，售價(jià)與BBA等品牌比肩，權(quán)威媒體數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車(chē)在海外的搜索量，在2024年1-2月中國(guó)汽車(chē)海外影響力排行榜上，處于第14位，位于中國(guó)高端新能源汽車(chē)第一，高于極氪、蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力品牌。嵐圖成功的為新能源汽車(chē)出海打樣！

3.嵐圖汽車(chē)＝汽車(chē)界的“高等學(xué)府”

如果車(chē)圈有學(xué)府，那嵐圖汽車(chē)目前就是清華北大學(xué)霸的存在，依托東風(fēng)汽車(chē)50多年的造車(chē)積淀，不僅專(zhuān)造尖子生，師資力量也非常強(qiáng)大。

自品牌誕生以來(lái)，短短四年時(shí)間，以高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)向上躍遷，更是帶動(dòng)了汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)從加工向自主研發(fā)轉(zhuǎn)型，無(wú)論是發(fā)展速度還是技術(shù)水平，在行業(yè)中，已經(jīng)是聲名赫赫，更是賦予了嵐圖知音強(qiáng)大的技術(shù)底氣。

術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻：嵐圖在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的全棧布局，推出了如ESSA、嵐海動(dòng)力、天元架構(gòu)等一系列創(chuàng)新技術(shù)，能讓?shí)箞D快速針對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)做出變化，依照用戶需求改進(jìn)產(chǎn)品，推陳出新，做中國(guó)用戶的“知音”，也做全球用戶的“知音”；

智造無(wú)短板：嵐圖也在智造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。嵐圖的智能駕駛和底盤(pán)關(guān)鍵參數(shù)偏差仿真分析技術(shù)，解決了智能駕駛和高端底盤(pán)關(guān)鍵參數(shù)仿真的卡脖子技術(shù)，也達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；

專(zhuān)造“尖子生”：自2023年8月以來(lái)，嵐圖汽車(chē)相繼推出了新嵐圖FREE、新嵐圖夢(mèng)想家和追光PHEV，以優(yōu)異品質(zhì)和強(qiáng)悍的產(chǎn)品性能成為了細(xì)分市場(chǎng)的“尖子生”，嵐圖知音為嵐圖第四款車(chē)型，基于新一代自研純電平臺(tái)，自設(shè)計(jì)伊始，就面向全球用戶而開(kāi)發(fā)，以“全球尖子生”的實(shí)力直接保送出國(guó)；

“師資”力量雄厚：嵐圖充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)合供應(yīng)商在武漢建立研發(fā)基地，實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)供銷(xiāo)的閉環(huán)，帶動(dòng)了湖北汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)從加工向自主研發(fā)轉(zhuǎn)型；

同時(shí)，與武漢光谷5G通信、人工智能、高精地圖、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、北斗導(dǎo)航等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同，構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈。

目前嵐圖的供應(yīng)鏈近地化率41%，規(guī)劃到2026年提升到60%左右，嵐圖的“師資”還在不斷壯大中。

4.直面“全球考場(chǎng)”，嵐圖為中國(guó)汽車(chē)上大分

歐洲是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)重要發(fā)源地之一，有著近百年的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，這里名車(chē)云集，是更為嚴(yán)苛的“考場(chǎng)”，如果在這個(gè)“考場(chǎng)”取得優(yōu)異的成績(jī)，那么全球其他的大洲和國(guó)家也能夠輕松地進(jìn)入。對(duì)于嵐圖品牌、對(duì)汽車(chē)行業(yè)，乃至對(duì)中國(guó)品牌出海都有重大意義。

下線即出海，嵐圖知音將于成都車(chē)展預(yù)售。相信，這位“全球尖子生”憑借硬核三電技術(shù)、先進(jìn)智能制造技術(shù)、全球化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，必定在全球市場(chǎng)取得優(yōu)異的成績(jī)，為中國(guó)汽車(chē)上大分！