如果讓筆者想一個詞來形容暮夏時節(jié)的天氣，“娃娃臉”真的再適合不過了，情緒極其不穩(wěn)定、說變就變，一會艷陽高照，一會又陰云密布，不要以為它在跟你開玩笑，在高溫與多雨交織中駕車行駛，不僅對駕駛員技術(shù)與安全是一種考驗(yàn)，更是對車輛品質(zhì)舉起了“放大鏡”。暑假期間時間寶貴，不少家長想帶孩子一同享受旅行快樂，千萬別被“不給力”的座駕耽誤了行程，面對夏季極端天氣的挑戰(zhàn)，還得靠“極端天氣守護(hù)神”的一汽-大眾攬巡前來破局！

“御暑”配置拉滿，縱享清涼一夏

隨著汽車從奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)樯畋匦杵?，停車位愈發(fā)緊俏，真的不是每一位車主都能擁有地庫車位這種“避暑神器”，烈日炎炎下車輛停放在戶外，連開門上車都是一種折磨，那股熱浪簡直要把人“蒸熟了”！這時候你可能會說了，開空調(diào)不就得了，有什么怕熱的？筆者認(rèn)為，空調(diào)僅作為對抗炎熱的基礎(chǔ)配置，倘若咱們的座駕有更針對性的妙招，一定能更輕松的度過暑假，來看看攬巡是如何解決的吧！

面對炎熱的極端天氣，舒適的座椅反倒成了最惱人的“疑難雜癥”，臀部和后背會因?yàn)殚L期坐著不動而出汗，與座椅靠背形成“粘性接觸”，相當(dāng)不適；攬巡配備加強(qiáng)型的座椅靠背通風(fēng)循環(huán)功能，為用戶解決后背不透氣的痛點(diǎn)，極大提升駕駛員的駕車幸福感。傳統(tǒng)汽車空調(diào)雖然能降低車內(nèi)溫度，但是降溫效果和降溫速度，不及攬巡配備的智能觸控式三區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，它的操作非常人性化，不僅支持主、副駕駛和后排三個區(qū)域?qū)照{(diào)的控制，還能實(shí)現(xiàn)語音控制，給予用戶最涼爽的愜意體驗(yàn)。

當(dāng)然，我認(rèn)為攬巡對抗炎熱最大的優(yōu)勢還是內(nèi)部空間了，正所謂“心靜自然涼”，車內(nèi)空間不能滿足駕乘人員的需求，整個人以一個“窩在”車?yán)锏淖藨B(tài)，恐怕空調(diào)再涼也解決不了內(nèi)心的燥熱，攬巡接近“523”的車身三維尺寸，讓你擁有大平層一般的體驗(yàn)，腿部空間、頭部空間和后排橫向空間同級最大，整個人能以非常松弛的狀態(tài)乘車，心情好自然更涼快；車輛缺乏儲物空間還會造成出門郊游時的抉擇，帶落地電扇就無法帶車載冰箱，攬巡656L的超大后備廂空間能彈性應(yīng)對各種納涼場景，縱享輕松一夏！

無懼狂風(fēng)暴雨，硬核四驅(qū)給足安全感

高溫天氣的背景下，大雨、暴雨等級的極端天氣將頻繁出現(xiàn)，這可不是關(guān)乎是否舒適出行的問題了，而是會給駕乘人員的生命安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；其實(shí)遭遇大雨天氣，筆者是不建議駕車出行的，一方面雨勢太大容易阻礙駕駛員視線，另一方面雨天輪胎附著力差，很有可能發(fā)生打滑現(xiàn)象，最可怕的還得是遭遇涉水路面，稍有預(yù)判錯誤車輛就可能“趴窩”，對比同價位競爭對手，攬巡應(yīng)對大雨天氣明顯要更拿手一些了。

我們可以把攬巡的硬核實(shí)力分為主動和被動，首先來聊一聊主動方面的配置，四驅(qū)系統(tǒng)絕對是濕滑路面的好幫手，攬巡搭載的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在極限狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動，面對濕滑或泥濘爛路時能極大提升車輪的附著力，幫助駕駛員脫困，而7種駕駛模式能根據(jù)駕駛員選擇自由調(diào)節(jié)用車場景，做到各種路面、各種天氣的完美覆蓋；多功能外后視鏡不僅支持電加熱，還集成導(dǎo)水槽等功能，雨霧天氣駕車能盡可能的保持視野清晰。

與攬巡主動配置相配合的，是安全且豐富的被動配置，不要以為攬巡的大塊頭只是好看、只是霸氣，將視角移動到下方，凌駕于傳統(tǒng)城市SUV的離地間隙，能挑戰(zhàn)別人不敢挑戰(zhàn)的涉水路面，減少駕駛者對復(fù)雜路面的恐慌感；高強(qiáng)度車身嚴(yán)格按照“中保研”C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，配合全車標(biāo)配的7安全氣囊，為駕乘人員搭建安全的最后一道防線；毫無疑問，攬巡有著強(qiáng)大且硬核的機(jī)械素質(zhì)，面對大雨、冰雪等極端天氣也能披荊斬棘，堪稱是守護(hù)駕乘者每一次出行的安全“避風(fēng)港”。

品質(zhì)實(shí)測兩手抓，成就夏季守護(hù)神

筆者認(rèn)為，一輛安全系數(shù)高、耐用抗造的好車絕對離不開“三高測試”，即高寒、高溫、高原測試，它是評估汽車在極限環(huán)境下性能表現(xiàn)的重要步驟，新疆吐魯番盆地可以說是高溫測試的最佳考場，攬巡曾在地表最高可達(dá)82.5℃庫木塔格沙漠挑戰(zhàn)了4小時高溫暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)75.9℃，遠(yuǎn)超過正常車和人的承受極限，攬巡不懼高溫，全部電子系統(tǒng)正常工作，覆蓋件無任何損傷，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者完全可以相信攬巡對抗炎熱的實(shí)力。

除此之外，暴雨非?？简?yàn)車輛的排水性和密封性，車身排水過載很容易對零部件造成安全隱患，一汽-大眾專門為攬巡準(zhǔn)備了極限淋雨“套餐”，在經(jīng)歷了30分鐘傾瀉20噸水的挑戰(zhàn)后，車內(nèi)及縫隙滴水不漏，這是什么概念？水流相當(dāng)于每分鐘約667升的傾瀉速度，是內(nèi)陸歷史最大降雨量的20倍；攬巡還曾在青海25%含鹽量的鹽湖里，進(jìn)行過長達(dá)7天的抗腐蝕測試，種種極限且暴力的測試下攬巡依舊能夠保持車身和車內(nèi)的完整性，確保車主能夠無憂駕車。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，攬巡在夏季極端天氣的表現(xiàn)，何嘗不是一汽-大眾對品質(zhì)的孜孜以求？攬巡出自一汽-大眾長春工廠，這里有最先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，確保零件的精確度能達(dá)到毫米級別；一汽-大眾還不惜成本的建設(shè)行業(yè)一流試驗(yàn)室和試車場，不留“死角”的構(gòu)建起一套全生命周期質(zhì)量保證體系和評估體系，嚴(yán)苛把控批量生產(chǎn)的車輛都能擁有高品質(zhì)?？梢哉f，攬巡從制造層面就已經(jīng)做到同級頂流，自然能夠贏得消費(fèi)者的信賴，2700萬用戶的龐大基盤是最好的佐證。

寫在最后：

今年是汽車市場較為浮躁的一年，當(dāng)“車圈玩家”都在跟風(fēng)把目光放在搞流量、搞營銷的時候，一汽-大眾不忘初心，通過“六邊形戰(zhàn)士” 攬巡的全面表現(xiàn)，為用戶帶來應(yīng)對復(fù)雜天氣條件的理想選擇，這不僅彰顯了一汽-大眾用戶至上的品牌內(nèi)核，更解決了用戶出行時的痛點(diǎn)，“極端天氣的穩(wěn)健行者”稱號實(shí)至名歸；即日起到8月31日結(jié)束，攬巡限時返場價只要18.98萬起，不僅為旅途保駕護(hù)航，還給咱們錢包十足的底氣，極端天氣不用“自救寶典”，一臺一汽-大眾攬巡足矣！