時(shí)隔六年，60歲的魏建軍，再次站在以他姓氏命名的品牌發(fā)布會(huì)上。

長城魏牌有過高光時(shí)刻。做為第一個(gè)挑戰(zhàn)中國豪華SUV的種子選手，年銷10萬讓它成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。隨后的低谷和徘徊，似乎讓昔日冠軍黯然神傷。

但客觀說，人們不應(yīng)該忘記，過去幾年正是魏牌孵化了坦克品牌。首批坦克300的標(biāo)識(shí)是“魏牌坦克”。坦克破殼而出，重新刷新了中國越野車市場(chǎng)，成為哈弗現(xiàn)象之后的又一個(gè)中國造車神話。

魏建軍率領(lǐng)長城汽車，在他們專注的SUV+越野主賽道上兩次創(chuàng)造奇跡，證明了中國汽車人的勇氣和實(shí)力。

因?yàn)槌霰姾统錾箍似放篇?dú)立了。此時(shí)，新能源大潮以超出多數(shù)人預(yù)期的速度狂卷而來，長城魏牌橫刀立馬，選擇了一條更崎嶇和艱險(xiǎn)的路——那就是全域自研智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，從硬件到軟件，再造長城汽車新能源。

“我們熟悉的東西快要閑置起來了，我們不熟悉的東西正在強(qiáng)迫我們?nèi)プ?。這就是困難?！痹趥鹘y(tǒng)賽道上向上猛攻，敢打硬仗，敢于勝利，這是長城汽車擅長的。在智能電動(dòng)新賽道上，過去的經(jīng)驗(yàn)和手段還靈不靈？魏建軍的隊(duì)伍能否從零開始，“學(xué)會(huì)自己不懂的東西”？

8月21日保定長城技術(shù)中心，全新魏牌藍(lán)山交上了一份答卷。劉艷釗和他的團(tuán)隊(duì)憋著一口氣，說這是一臺(tái)“科技拉滿、誠意拉滿、熱愛拉滿的最好開的大六座SUV”。魏建軍的評(píng)價(jià)，則充滿著保定風(fēng)格的直率：“真NB”。

應(yīng)該說，全新藍(lán)山的解決方案，擁有長城造車體系獨(dú)特的理解和韻味。

智能駕駛上首次亮相無圖NOA，藍(lán)山直播跑通了保定六道口和重慶盤龍立交橋，“出手即王炸”。加上先進(jìn)算法和激光雷達(dá)軟硬件雙冗余，端到端大模型，就算把華為賦能的智駕車型拉過來，也是可以PK一下的。

智能座艙車機(jī)性能和流暢度排名，已經(jīng)有非車圈的第三方安兔兔、魯大師評(píng)估背書。硬件上業(yè)內(nèi)最薄的五屏聯(lián)動(dòng)，低藍(lán)光+無頻閃認(rèn)證，數(shù)據(jù)上絕不輸于理想L系或問界M9。立體聲動(dòng)態(tài)全景聲音響系統(tǒng)，23個(gè)稀土強(qiáng)磁揚(yáng)聲器，把功率拉到2440瓦，強(qiáng)度100dB以上，完全超越發(fā)燒級(jí)水平。

魏建軍說，開藍(lán)山在新疆跑了幾百公里，把過去十幾年沒追過的劇和大片，都看了個(gè)遍，他以后不會(huì)再去電影院了。

智能操控方面，全新藍(lán)山的Hi4性能版電混架構(gòu)，兼容增程、純電、混動(dòng)，加了52.3度大電池，WLTC純電續(xù)航220公里，綜合續(xù)航1343公里，饋電油耗6.6L/百公里。加上CDC電控減震器、靜音輪胎和低風(fēng)阻輪輞，這臺(tái)車長超過5.1米的大旗艦SUV，就像行駛在城市里的游輪。

在舒適性配置中，-6度到50度超寬調(diào)溫冰箱是個(gè)亮點(diǎn)。友軍都說有車載冰箱，能凍冰嗎？魏牌藍(lán)山這次玩真的了，不能凍冰的車載冰箱是噱頭。

真冰箱，真彩電，真沙發(fā)，真智能，真豪華……所以，真NB！

某種意義上說，重新站在魏牌發(fā)布會(huì)上的魏建軍，就像那個(gè)正在火爆的游戲《黑神話：悟空》中的齊天大圣，他冷冷的質(zhì)問高高在上的天兵天將們，你們真能打嗎？不服來戰(zhàn)！

吃過保定驢肉火燒，大概能夠理解保定人的性格。滿世界的驢火幾乎都是河間口味的，酥脆的方餅夾著冷切驢肉，但保定驢火，必須是剛煮爛的新鮮驢肉，肥瘦兼有，配上剛出爐的死面圓火燒，第一口熱熱的咯牙，第二口唇齒流香！

保定驢火帶著保定人特有的憨厚、直白和倔強(qiáng)，體現(xiàn)著老保定人，火一樣的溫暖和熱情。魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車，車格、人格和品格，吃一次純正的保定驢火才能真正感受到。

同樣，在中國智電豪華SUV賽道上，技術(shù)浪潮快速迭代更新，特斯拉、比亞迪一騎絕塵，新勢(shì)力跑馬圈地，華為系掩殺而來，小米汽車高舉高打，長城魏牌穩(wěn)居保定府，卻有著不可替代的獨(dú)特價(jià)值。

就像保定人早上不吃兩個(gè)驢火這一天肚子里就不踏實(shí)一樣，友商們各種花拳繡腿表演半天，但不去試駕和體驗(yàn)一下魏牌藍(lán)山的性能，不論怎么說都是中國車主的一種遺憾和損失。因?yàn)椋号扑{(lán)山的口味是唯一的，不可替代。

智電大轉(zhuǎn)型，中國豪華SUV的定義權(quán)還飄在天上。到今天，風(fēng)起云涌的各路梟雄都在圍攻BBA，展現(xiàn)自己的絕活兒，試圖掌握話語權(quán)。但快速迭代的智能化、數(shù)字化技術(shù)，到底會(huì)把汽車這個(gè)大終端帶向何方？只能說，目前還處于黎明前的暗夜。

固態(tài)電池量產(chǎn)、智能駕駛進(jìn)入L3、座艙虛擬化、智能操控的普適性等等，都是未來智能汽車進(jìn)化路途上的坐標(biāo)，也許還有更NB的團(tuán)隊(duì)憋大招，也未可知。

對(duì)長城魏牌而言，全新藍(lán)山上市只是重生新生的一個(gè)新起點(diǎn)。“而今邁步從頭越，從頭越，蒼山如海，殘陽如血。”

筆者認(rèn)為，坦克品牌的成功，核心在于讓越野車擁有了城市SUV的舒適性和豪華質(zhì)感，那么魏牌如果要打翻身仗，就不能回避長城造車所具有的“性能基因”，讓城市SUV也能郊野縱行、上山下海，這恐怕才能喚醒魏牌內(nèi)在的戰(zhàn)斗力。

僅僅追著友商的套路是耍不出絕活兒的，只跟在娘炮們身后去比舒適性、娛樂性、三大件兒，頂多有口飯吃，活不出滋味，更缺少鮮明的品牌印記，也就很難重新定義中國豪華SUV。

有兩個(gè)方向應(yīng)該探索：

其一，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)比如V8，有沒有可能裝在中國城市SUV上？這在全球高端豪華SUV產(chǎn)品上并不少見。擁有V8帶電的“八缸魏”，是否可以沖擊一下SUV的珠峰？

其二，固態(tài)電池量產(chǎn)后，“電越野”就要重新命題了，坦克的賽道是“越野新能源”，為什么魏牌不能在“新能源越野”，也就是SUV的極致性能和駕控上，殺出一條別人走不通的路呢？

高性能SUV為什么不能長途穿越？除了極少數(shù)脫困式場(chǎng)地越野玩家，擁有一臺(tái)無往而不至的SUV，可以一腳油門或一腳電門，就能暢游中國“三級(jí)臺(tái)階”大好河山，這才是大多數(shù)高端SUV車主，期望智電時(shí)代擁有的最大享受。

只把長城魏牌鎖定在既定城市SUV細(xì)分市場(chǎng)中，想象力和空間太有限了，有點(diǎn)裹足而行、畫地為牢了。曾經(jīng)的“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”必須向“中國性能車領(lǐng)導(dǎo)者”闊步前進(jìn)，高性能、高功效、高可靠，“高能車、長城造”，這才是以魏建軍姓氏命名的品牌，應(yīng)該追求的戰(zhàn)略方向。

有人說魏建軍是長城汽車一言九鼎的“國王”。但老魏說，他遇到過一次強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)：一位特別年輕的長城汽車工程師當(dāng)面說：魏總，您都這么大歲數(shù)了，也不缺錢兒，還這么努力干活，為啥呢？

魏建軍說，這小伙子其實(shí)是說我該退休了，說實(shí)話，今年我滿六十了，重卡駕照按期限被吊銷了，但其實(shí)吧，心里特別不甘心，身體挺好的，那大家伙我開起來沒問題呀，憑什么吊銷我的駕照呢？

講過這個(gè)小故事，他再次提及了那個(gè)老話題，“總是有人問，魏牌挺得過明年嗎”？

魏建軍肯定的回答：“造車是我的專業(yè)，造好車是我的責(zé)任，打造魏品牌也是我的承諾。魏牌會(huì)一直活下去，會(huì)越來越好，因?yàn)樵谖业男闹校瑢?duì)造車永遠(yuǎn)有最真誠最純粹的熱愛！”

勝人者有力，自勝者強(qiáng)。全新藍(lán)山發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍，這位耳順之年的老牌汽車發(fā)燒友，再一次出發(fā)了。（完）