幾年前，伴隨著五菱宏光MINI EV的騰空出世，A00級微型純電代步車市場快速進(jìn)入了爆發(fā)期。MINI EV動輒幾萬臺的月銷量成績，也令一眾車企廠商無不加速發(fā)力這個細(xì)分市場。

這不，今年5月28日，在六一兒童節(jié)來臨之際，一汽奔騰順勢推出了自家旗下首款微型電動車——奔騰小馬，新車共推出3款車型，售價區(qū)間2.69萬-3.19萬元。上市當(dāng)日，奔騰小馬便交付了1079輛，可謂一炮打響。

樂逗汽車注意到，奔騰小馬雖說是該細(xì)分市場的后來者，但一經(jīng)上市便廣受消費(fèi)者的青睞與好評，上市兩個月訂單就超過了20000臺，可謂是十足的“黑馬”型選手！

為了進(jìn)一步滿足廣大國民消費(fèi)者的購車需求，也順應(yīng)今年以來行業(yè)不斷上演的價格戰(zhàn)+價值戰(zhàn)新趨勢，一汽奔騰又在近日加推了全新入門車型“可愛馬”，售價僅為2.49萬元，而且還伴隨著四大終身權(quán)益。

不同于同品牌其他車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔騰小馬格外甜美可愛，圓潤的“萌寵”式造型設(shè)計(jì)，萌系電眼大燈、甜品換擋旋鈕、個性積木空間、游戲手柄按鍵、趣味踏板符號等，小萌寵大童心，童趣設(shè)計(jì)無處不在。

不僅如此，不同于目前很多微電車型的方盒子設(shè)計(jì)，奔騰小馬從女性用戶的審美出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了長寬高3000mmX1510mmX1630 mm的靈動車身，整車型面圓潤飽滿，曲線流暢萌動好看。

動力方面，奔騰小馬全系均采用后置后驅(qū)形式，搭載最大功率20千瓦、峰值扭矩85?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，最高車速100公里/小時。在此基礎(chǔ)上，奔騰小馬提供122公里、170公里（CLTC工況）續(xù)航版本，分別配套9.4千瓦時、13.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組。

而且在大家關(guān)注的電池安全層面，可愛馬的電池防塵防水等級達(dá)到了IP68，6級防塵是完全防止外物及灰塵侵入，8級防水，是電器在長期沉沒在指定水壓下時，確保不因浸水而造成損壞，兩個都是行業(yè)最高等級。

值得一提的是，奔騰小馬更厚道的地方，是全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、主駕安全氣囊、上坡輔助功能、APP遠(yuǎn)程控制、主駕化妝鏡、可變儲物空間、收音機(jī)+手機(jī)藍(lán)牙等，總的來說，最需要的配置全標(biāo)配，小車也有大享受。

毫不夸張，奔騰小馬“麻雀雖小五臟俱全”，要顏值有顏值要動力有動力，而且各種實(shí)用的功能性和科技化配置一應(yīng)俱全，可謂是處處擊中了年輕寶媽們的購車痛點(diǎn)。

在用車成本方面，考慮到現(xiàn)如今的油價動不動八九塊一升，越來越多的寶媽開始選擇電動車替代燃油車，一年節(jié)省的油費(fèi)足夠給寶寶們買一大箱玩具了。

公開信息顯示，奔騰小馬通過提高能量回收率、優(yōu)化風(fēng)阻設(shè)計(jì)、采用輕量化車身、提升傳動效率等多項(xiàng)措施，百公里用電最低僅需8.8Kw·h（即8度電），每公里僅需5分錢。按照每天40公里計(jì)算，用電成本兩塊錢，比公交地鐵更省。

此外，奔騰小馬還注重為乘客提供健康、舒適的出行環(huán)境，它采用了高標(biāo)準(zhǔn)的整車NVH設(shè)計(jì)，有效降低了行駛過程中的噪音與振動，讓乘客享受更加寧靜的旅程。同時，車內(nèi)內(nèi)飾材料經(jīng)過嚴(yán)格篩選與控制，確保有害物質(zhì)含量遠(yuǎn)低于國家法規(guī)要求的限值，為乘客營造了一個清新、健康的乘坐空間。

綜合上面分析不難發(fā)現(xiàn)，奔騰小馬確實(shí)是一款有顏有料、貨真價實(shí)的A00級新國民純電代步車扛鼎之作，伴隨著指導(dǎo)價2.49萬元的可愛馬加入，奔騰小馬三四季度的市場潛能或?qū)⑦M(jìn)一步得到激發(fā)和釋放，有望一舉改寫該細(xì)分市場的固有市場競爭格局。