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合資新能源旗艦之作 長安馬自達MAZDA EZ-6圓滿下線

汽車時代網(wǎng) | 07-18

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7月17日,長安馬自達首款基于純電平臺的B級轎車——MAZDA EZ-6(以下稱EZ-6)在南京工廠迎來下線。南京市市長陳之常,南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤以及南京市、江寧區(qū)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),長安汽車總裁王俊,馬自達汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(中國)董事長中島徹出席本次新車下線儀式,并共同見證了長安馬自達新能源汽車合作項目的簽約落地。

[左5:南京市市長陳之常,左4:南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤,右5:長安汽車總裁王俊,右4:馬自達汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(中國)董事長中島徹]

自2005年落戶南京江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以來,長安馬自達得到了南京市各級政府機關(guān)的關(guān)懷與指導(dǎo)。下線儀式上,南京市市長陳之常表示,自2005年2月成立以來,長安馬自達已經(jīng)在南京扎根發(fā)展近20年,為南京汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。EZ-6的成功下線以及新能源項目合作協(xié)議的簽約,標(biāo)志著長安馬自達的發(fā)展站在了全新的起點上。EZ-6的成功下線,不僅是長安馬自達加快向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要時刻,也是南京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向新能源汽車賽道邁進的重要一步。

[南京市市長 陳之常致辭]

南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤對長安馬自達新能源項目的簽約落地給予了高度評價:“長安馬自達與江寧的合作友誼,有十九年崢嶸歲月可鑒,有新征程精彩未來可期,必將在厚積薄發(fā)中,成為江寧新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖的翹楚龍頭。三個月前,長安馬自達首臺發(fā)動機電驅(qū)產(chǎn)品在江寧下線;一個月前,長安馬自達與江寧開發(fā)區(qū)簽訂了新一輪合作協(xié)議;今天,我們共同見證了新車型下線和新協(xié)議簽約,標(biāo)志著雙方合作邁上了更高臺階”。

[江寧區(qū)區(qū)委書記林濤致辭]

重慶長安汽車股份有限公司總裁、長安馬自達汽車有限公司董事長王俊表示,當(dāng)前,中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,這既是挑戰(zhàn)也是機遇,也為長安汽車和馬自達雙方進一步深化合作,帶來了新的契機。一直以來,長安汽車和馬自達雙方建立并保持著長期、良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。不論是戰(zhàn)略訴求、經(jīng)營理念,還是產(chǎn)品技術(shù)、渠道布局、全球化拓展等各個方面,都高度契合、充分互信、開放共享,樹立了合資合作標(biāo)桿典范。

[長安汽車總裁 王俊致辭]

作為馬自達海外最重要的市場之一,中國汽車市場在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)升級浪潮中已躋身全球前列。2023年4月,馬自達正式公布中國市場業(yè)務(wù)變革計劃,攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式,推動長安馬自達全面向新能源轉(zhuǎn)型。一年多來,雙方母公司改革產(chǎn)品開發(fā)模式,累計投入資金近百億元,人才、設(shè)備等資源快速到位,探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”,用長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化能力賦能馬自達品牌百年造車底蘊,充分發(fā)揮雙方特長,實現(xiàn)1+1>2的效果升華。

[長安馬自達新能源汽車項目合作簽約]

馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示:“MAZDA EZ-6的下線,只是我們的起點,隨著長安馬自達新能源汽車項目正式簽約落地,我們將持續(xù)加強與中國業(yè)務(wù)最重要的合作伙伴——長安汽車,以及合資公司長安馬自達之間的密切溝通和共創(chuàng)活動,繼續(xù)秉持馬自達的核心DNA,為全球市場客戶創(chuàng)造獨具馬自達特色的商品,成為更受全球客戶支持的品牌”。

[馬自達汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(中國)董事長中島徹致辭]

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一,馬自達深耕中國市場已有32年。先后向中國市場導(dǎo)入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等眾多經(jīng)典暢銷車型,憑借無可比擬的駕乘愉悅,馬自達在中國市場擁有近390萬用戶。毫無疑問,中國市場已經(jīng)成為馬自達海外最重要的市場之一。作為馬自達和長安汽車通力合作的最新成果,EZ-6在保持馬自達獨有的設(shè)計風(fēng)格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上,融入了長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化技術(shù)。同時,EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力,成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。

[MAZDA EZ-6下線]

作為合資新能源轎車的旗艦之作,EZ-6的智能化實力尤其得到了與會嘉賓的點贊。陳之常市長現(xiàn)場觀摩了EZ-6的循跡倒車、遙控泊車、自動泊車演示。EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達,可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位,擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進出、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能,能夠為用戶帶來超智能、超便捷的自動泊車體驗。

EZ-6的成功下線,開啟了合資新能源的全新篇章。通過這款全新車型,長安馬自達希望在電動化時代,依然能夠為用戶提供怦然心動的設(shè)計,讓電動車的駕駛能夠回歸“以人為本”,讓電動車也能有媲美燃油車的駕乘愉悅,讓每一位愛車之人的精神世界變得更豐滿,更加熠熠生輝,讓大家能夠“再一次,為MAZDA著迷”。同時,以本次新能源汽車項目合作簽約為起點,長安馬自達將在新能源項目繼續(xù)投入超一百億研發(fā)資金,加快后續(xù)多款新能源車型的孵化速度,不斷推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻中國力量。

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