在北京車展和重慶車展上，長安馬自達(dá)都向大家展示了一臺車，MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6），這是一臺基于基于純電平臺的B級轎車，也是長安馬自達(dá)的首款純電車型，因此被長安馬自達(dá)寄予厚望。昨（17）日，EZ-6在南京工廠迎來下線，包括南京市市長陳之常在內(nèi)的眾多重量級嘉賓參與了下線儀式，這也宣布長安馬自達(dá)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源再邁一步。

長安汽車和馬自達(dá)分別發(fā)聲

這是一個嶄新的開始

對于此次新車下線，長安汽車和馬自達(dá)雙方也給予了相當(dāng)?shù)闹匾暎⒎謩e發(fā)聲表示，這是合作的一個新開始。重慶長安汽車股份有限公司總裁、長安馬自達(dá)汽車有限公司董事長王俊表示，當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，也為長安汽車和馬自達(dá)雙方進(jìn)一步深化合作，帶來了新的契機(jī)。

現(xiàn)場雙方還就長安馬自達(dá)新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)行了合作簽約。馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：“MAZDA EZ-6的下線，只是我們的起點(diǎn)，隨著長安馬自達(dá)新能源汽車項(xiàng)目正式簽約落地，我們將持續(xù)加強(qiáng)與中國業(yè)務(wù)最重要的合作伙伴——長安汽車，以及合資公司長安馬自達(dá)之間的密切溝通和共創(chuàng)活動，繼續(xù)秉持馬自達(dá)的核心DNA，為全球市場客戶創(chuàng)造獨(dú)具馬自達(dá)特色的商品，成為更受全球客戶支持的品牌”。

提供兩種動力

合資B級唯一增程式動力選擇

作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌之一，馬自達(dá)深耕中國市場已有32年。先后向中國市場導(dǎo)入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等眾多經(jīng)典暢銷車型，憑借無可比擬的駕乘愉悅，馬自達(dá)在中國市場擁有近390萬用戶。毫無疑問，中國市場已經(jīng)成為馬自達(dá)海外最重要的市場之一。作為馬自達(dá)和長安汽車通力合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達(dá)獨(dú)有的設(shè)計風(fēng)格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上，融入了長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化技術(shù)。同時，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力，成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。

而作為合資新能源轎車的旗艦之作，EZ-6的智能化實(shí)力尤其得到了與會嘉賓的點(diǎn)贊。EZ-6的循跡倒車、遙控泊車、自動泊車演示讓現(xiàn)場嘉賓都點(diǎn)贊。據(jù)介紹，EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達(dá)，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠?yàn)橛脩魩沓悄?、超便捷的自動泊車體驗(yàn)。

總的來說，EZ-6的成功下線，開啟了合資新能源的全新篇章。讓大家能夠“再一次，為MAZDA著迷”。