Coffee OS 3智慧空間亮相,傳統(tǒng)大廠的智能技術(shù),到底有多強?
汽車原動力 | 06-20
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提到智能汽車、智能座艙這些關(guān)鍵詞,消費者的關(guān)注點似乎一直都在新勢力車企上。難道傳統(tǒng)大廠就做不好智能化轉(zhuǎn)型嗎?事實并非如此!
6月12日,長城汽車發(fā)布了Coffee OS 3智慧空間。我愿看做是傳統(tǒng)大廠以經(jīng)驗、技術(shù)反超的真實案例。對于汽車行業(yè)來說,軟件重新定義汽車,正在從想象變?yōu)楝F(xiàn)實。
AI智慧空間 也是長城面向未來的底氣
時間、經(jīng)驗的累積,讓長城汽車看上去更像是憨厚的老大哥,睿智也更容易在紛亂之中辨出真?zhèn)巍?/p>
“過去新勢力調(diào)侃我們,傳統(tǒng)車企把智能座艙做好不太現(xiàn)實,現(xiàn)在我們把智能做成了長板?!?/strong>
“我們的車機幾年前有卡頓,生態(tài)封閉等不足,現(xiàn)在市場上用戶的反饋在向好,給了我們信心?!?/strong>
在發(fā)布會上,長城掌舵人魏建軍先生如是說到。不服氣,那就要加大研發(fā)投入,迎頭趕上。于是,Coffee OS 3智慧空間,就是長城敢于“亮劍”的體現(xiàn)。
作為長城汽車的第三代智慧空間系統(tǒng),Coffee OS 3智慧空間,以「AI 智慧空間」為產(chǎn)品理念,通過AI的賦能,滿足車內(nèi)全體用戶的個性化需求,也讓國內(nèi)智慧座艙跨越到AI新紀元。
軟硬件實力強大 Coffee OS 3打造“五好”座艙
Coffee OS 3系統(tǒng)具有“五好”的特點。其中第一“好”是好看。這里我們以首搭Coffee OS 3智慧空間的魏牌藍山智駕版為例。
這款車中控大屏分辨率達2.5K,邊框僅有7毫米、厚度僅為9.5毫米。除了優(yōu)秀的硬件,Coffee OS 3首次采用了定制的中文字體——長城黑體。此外,Coffee OS 3還設(shè)計了50多個微動效圖標(biāo),數(shù)量達到了業(yè)界第一。當(dāng)用戶在進行相關(guān)操作時,能夠更直觀的看到車輛狀態(tài)和功能的變化。
第二“好”是好用。Coffee OS 3的硬件進行了大幅度提升。其座艙CPU算力提升2.1倍, GPU算力提升2.8倍,NPU算力提升6.7倍,內(nèi)存提升1倍。整體流暢度有較大提升,也讓Coffee OS 3獲得了行業(yè)首個基于多屏交互的卓越級“智能座艙流暢性能認證證書”。
第三“好”是好玩。在人機交互方面,Coffee OS 3搭載行業(yè)首個基于IR空間傳感器的微動手勢交互技術(shù)Coffee Air Touch。
主駕在非行車狀態(tài)下,還可以通過無喚醒詞、看著相關(guān)設(shè)備的時候進行語音控制。比如,想要調(diào)節(jié)HUD,只需要看著HUD說出需求,即可調(diào)整角度、亮度。對于乘客來說,也可以指著天窗或者遮陽簾等設(shè)備,直接說“打開這個/那個”,發(fā)出語音指令即可控制。這種手勢、語音融合式控制的方式,在主流車企中,算是相當(dāng)新穎的交互模式了。
第四“好”是好聽。Coffee OS 3的座艙聲學(xué)體驗足以媲美高端音樂廳。Coffee OS 3搭載全球首個立體聲動態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù),通過AI聲音分離算法,將原本缺失方位感的普通立體聲音樂,按照聲音元素特征進行多聲道分軌和重混音,再通過分布于座艙各處的揚聲器回放出來,將原本受到雙聲道限制的狹窄聲音運動軌跡延展到整個座艙空間。
不僅可以聽到前后左右的環(huán)繞聲,還可以聽到來自頭頂方向的“天空音”。比如:飛過頭頂?shù)娘w機聲、來自天空的雷聲等,大大增強了觀影、游戲或音樂的沉浸感。無論乘客在車內(nèi)任何位置,也能享受到干凈、環(huán)繞的絕妙聽覺體驗。
第五“好”則是好聰明。Coffee OS 3自帶的Coffee GPT可以為不同需求的用戶提供情感陪伴和專業(yè)的解決辦法。
比如:用戶對儀表、方控、智駕等各方面的專業(yè)功能有疑問時,隨時語音提問,都能得到專業(yè)知識輔助。它還能充當(dāng)百科全書,隨時解答各種問題,尤其是識別出服務(wù)對象為兒童時,它還會采用淺顯易懂的方式回答。
總結(jié)
值得一提的是,Coffee OS 3將率先搭載到即將上市的魏牌藍山智駕版。這款車配備CP Ultra智駕系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)全場景NOA功能。
未來,會有更多的長城車型,搭載Coffee OS 3,感受更安全、更舒適、更便捷的智能化出行。Coffee OS 3的發(fā)布也證明了,以長城汽車為代表的傳統(tǒng)車企在智能領(lǐng)域,憑借自身的技術(shù)儲備和造車經(jīng)驗,不僅實現(xiàn)了對新勢力們的趕超,更將智能化比拼進度條直接拉到體驗感層級,讓用戶的有車生活更具期待。