“新能源汽車(chē)只是序章，數(shù)智新汽車(chē)才是真正的未來(lái)?！?個(gè)月前，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)上，正式將長(zhǎng)安啟源推到臺(tái)前。

這個(gè)集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的品牌，代表的是長(zhǎng)安主品牌向新能源全面轉(zhuǎn)型。在此之前，長(zhǎng)安已于2017年就發(fā)布了“香格里拉”計(jì)劃，開(kāi)啟“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”。彼時(shí)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的新能源占比還非常低，很多人對(duì)此表示質(zhì)疑，認(rèn)為是作秀。

但長(zhǎng)安并沒(méi)有因此停下轉(zhuǎn)型的步伐——從“香格里拉”計(jì)劃到“北斗天樞”計(jì)劃，再到“海納百川”計(jì)劃；從阿維塔、深藍(lán)到長(zhǎng)安啟源，從新能源汽車(chē)到“數(shù)智新汽車(chē)”，從“長(zhǎng)安汽車(chē)”到“長(zhǎng)安科技”……

6月5日，“長(zhǎng)安啟源7個(gè)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)臺(tái)”專題活動(dòng)在重慶江北兩江工廠舉行，并通過(guò)直播的方式，向外界展示了長(zhǎng)安啟源在數(shù)智制造、數(shù)智技術(shù)、數(shù)智產(chǎn)品、數(shù)智服務(wù)等領(lǐng)域的硬核優(yōu)勢(shì)。

這是一個(gè)里程碑式的事件。

它不僅標(biāo)志著長(zhǎng)安啟源作為“大廠新勢(shì)力”的強(qiáng)勢(shì)崛起，也標(biāo)志著“啟源速度”已經(jīng)在“數(shù)智新汽車(chē)”賽道上嶄露頭角，表達(dá)了攜手用戶一起“向美好躍遷”的美好愿景。

當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，從卷配置、卷價(jià)格、卷營(yíng)銷(xiāo)到卷老板……整個(gè)行業(yè)陷入前所未有的焦慮和內(nèi)卷中。而焦慮和內(nèi)卷的根源，是銷(xiāo)量下滑和已經(jīng)開(kāi)啟的“淘汰賽”。正如一位車(chē)企所說(shuō)：“誰(shuí)也不想倒在黎明前的黑暗中。”

這個(gè)時(shí)候，就凸顯了長(zhǎng)安啟源作為“大廠新勢(shì)力”的優(yōu)勢(shì)所在：一方面，有“大廠”的技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能和資金背書(shū)，可以說(shuō)“銜玉而生”，生而主流，有著新勢(shì)力無(wú)法企及的先天優(yōu)勢(shì)；另一方面，作為面向新能源產(chǎn)業(yè)的全新品牌，又有“新勢(shì)力”的機(jī)制靈活性和創(chuàng)業(yè)精神。

這也是長(zhǎng)安啟源能夠在短短7個(gè)月時(shí)間內(nèi)，銷(xiāo)量快速突破10萬(wàn)臺(tái)的原因所在。當(dāng)然，屬于長(zhǎng)安啟源的路才剛剛開(kāi)始而已。

1、生而主流，長(zhǎng)安主品牌全面向新能源轉(zhuǎn)型

作為長(zhǎng)安汽車(chē)主品牌全面向新能源轉(zhuǎn)型的載體，長(zhǎng)安啟源可以說(shuō)“生而主流”。

眾所周知，長(zhǎng)安汽車(chē)在燃油車(chē)時(shí)代就造就了很多傳奇車(chē)型，比如轎車(chē)市場(chǎng)里的長(zhǎng)安逸動(dòng)和UNI-V、SUV市場(chǎng)里的長(zhǎng)安CS75 PLUS以及長(zhǎng)安UNI-K等等。在提出“香格里拉”計(jì)劃后，長(zhǎng)安汽車(chē)就開(kāi)始對(duì)內(nèi)進(jìn)行品牌的整合重組，將燃油車(chē)大盤(pán)統(tǒng)一劃歸到長(zhǎng)安引力旗下，并相繼推出了阿維塔、深藍(lán)和長(zhǎng)安啟源三個(gè)新能源品牌。

或許有人會(huì)好奇，長(zhǎng)安啟源作為發(fā)布才不到一年的新能源品牌，在當(dāng)下如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)勢(shì)是什么，區(qū)格又在哪里。

在“華山論劍V”看來(lái)，正如朱華榮董事長(zhǎng)所言，長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安未來(lái)發(fā)展的基石，這也奠定了其定價(jià)更親民、定位更主流、產(chǎn)品推新速度更快等特點(diǎn)。

可以說(shuō)，不同于阿維塔的高端化和深藍(lán)汽車(chē)的個(gè)性化，長(zhǎng)安啟源面向真正的主流市場(chǎng)，也必將成為長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)時(shí)代的銷(xiāo)售擔(dān)當(dāng)。

原因在于，長(zhǎng)安啟源作為背靠長(zhǎng)安汽車(chē)的“新勢(shì)力”，在應(yīng)用長(zhǎng)安汽車(chē)先進(jìn)新能源技術(shù)的同時(shí)，還能夠加快產(chǎn)品推出節(jié)奏，并對(duì)市場(chǎng)變化做出合理且快速的銷(xiāo)售政策調(diào)整。

這種機(jī)制優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)的敏感度直接體現(xiàn)在產(chǎn)品上。

從2023年9月到年末，長(zhǎng)安啟源在短短4個(gè)月就先后推出了長(zhǎng)安啟源A07、Q05、A05三款產(chǎn)品，其中長(zhǎng)安啟源A07定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)安啟源Q05、A05則分別定位緊湊型SUV和緊湊型轎車(chē)。

今年年初，在這三款車(chē)型上市還不到半年的時(shí)間里，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了三款車(chē)型的“真香版”車(chē)型，對(duì)全系車(chē)型的配置和定價(jià)做了重新的調(diào)整。

而就在上個(gè)月中旬，長(zhǎng)安啟源再次針對(duì)“真香家族”推出了煥新補(bǔ)貼至高可享30000元、0首付、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等活動(dòng)。

一連串的價(jià)格調(diào)整，體現(xiàn)了長(zhǎng)安起源對(duì)市場(chǎng)的敏感度和快速調(diào)整的能力。要知道，這樣對(duì)于市場(chǎng)變化的快速應(yīng)對(duì)能力，是很多傳統(tǒng)車(chē)企乃至新勢(shì)力品牌都很難實(shí)現(xiàn)的，前者是決策流程長(zhǎng)，容易“投鼠忌器”；后者是不一定有支撐快速調(diào)整的資本和實(shí)力。

這也正是長(zhǎng)安啟源作為“大廠新勢(shì)力”的優(yōu)勢(shì)所在。它既擁有堪比新勢(shì)力的機(jī)制靈活性、應(yīng)變速度和拼搏精神；相比大多數(shù)新勢(shì)力品牌，多了大廠的資本、技術(shù)和供應(yīng)鏈的扶持，對(duì)于新勢(shì)力而言可以說(shuō)是“降維打擊”。

就像長(zhǎng)安品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、啟源市場(chǎng)部總經(jīng)理狄智睿在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“長(zhǎng)安啟源自10月31日正式啟動(dòng)交付以來(lái)，短短30天內(nèi)，累計(jì)交付量便迅速突破萬(wàn)輛大關(guān)；上市3個(gè)月，單月交付量強(qiáng)勢(shì)破萬(wàn)；同時(shí)正式啟動(dòng)交付僅僅7個(gè)月，長(zhǎng)安啟源便刷新銷(xiāo)售紀(jì)錄，銷(xiāo)量正式突破10萬(wàn)臺(tái)，成為行業(yè)內(nèi)最快突破10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的品牌，跑出行業(yè)矚目、用戶點(diǎn)贊的‘啟源速度’?！?/p>

這是一份值得自豪的成績(jī)單，也是對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)主品牌轉(zhuǎn)型新能源取得階段性成功的最佳詮釋。

2、四大數(shù)智價(jià)值做支撐，長(zhǎng)安啟源是消費(fèi)者的“真香”之選

究竟是什么造就了“啟源速度”？或許就正如前文中提到的，是因?yàn)殚L(zhǎng)安啟源是“大廠新勢(shì)力”，它生來(lái)就能夠共享大廠的資源，并且同時(shí)擁有“新勢(shì)力”的靈活機(jī)制，從體系上就更占優(yōu)勢(shì)。

那么除了靈活的機(jī)制，長(zhǎng)安啟源還有哪些優(yōu)勢(shì)，背靠長(zhǎng)安汽車(chē)這樣一個(gè)國(guó)企大廠，又究竟為長(zhǎng)安啟源帶來(lái)了什么？

在狄智?？磥?lái)，“啟源速度”的締造離不開(kāi)四大數(shù)智價(jià)值——數(shù)智制造、數(shù)智技術(shù)、數(shù)智產(chǎn)品和數(shù)智服務(wù)。這四大核心力量，支撐著長(zhǎng)安啟源的發(fā)展和壯大。

其中，在數(shù)智制造方面，長(zhǎng)安啟源數(shù)智化工廠憑借智能生產(chǎn)與智慧運(yùn)營(yíng)兩大支柱，穩(wěn)步推進(jìn)著長(zhǎng)安啟源數(shù)智制造的全新階段，為長(zhǎng)安啟源的品質(zhì)和質(zhì)量奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，長(zhǎng)安啟源數(shù)智工廠還將深度融合數(shù)字孿生、AI視覺(jué)、5G互聯(lián)等尖端科技，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，達(dá)成智能化、高效率、低碳環(huán)保的高品質(zhì)生產(chǎn)目標(biāo)。

在數(shù)智技術(shù)方面，長(zhǎng)安啟源采用了長(zhǎng)安汽車(chē)目前最先進(jìn)的藍(lán)鯨AI電驅(qū)，不僅搭載了全球電混首發(fā)10層Hairpin扁線油冷電機(jī)、4核超高算力主芯片、全球獨(dú)創(chuàng)iEM智慧駕駛管理等原創(chuàng)獨(dú)家技術(shù)，還引用了AI算法能讓車(chē)輛學(xué)會(huì)自我進(jìn)化，并且可實(shí)現(xiàn)插混和增程兩種動(dòng)力模式，為用戶提供豐富更為靈活的出行選擇。

很多人不知道，在汽車(chē)智能化領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量最多的其實(shí)不是華為，而是長(zhǎng)安。據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車(chē)2023年平均每天要產(chǎn)生16件專利，截止到2023年底累計(jì)申請(qǐng)專利已經(jīng)高達(dá)2.3萬(wàn)件。

在數(shù)智產(chǎn)品方面，前文中已經(jīng)提到長(zhǎng)安啟源旗下目前有A07、A05、Q05三款產(chǎn)品，這三款車(chē)型運(yùn)用數(shù)智標(biāo)簽，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)用戶的精確鎖定與個(gè)性化服務(wù)，提供劃時(shí)代的數(shù)智產(chǎn)品。

在不久前的北京車(chē)展上，長(zhǎng)安啟源還帶來(lái)了即將于下半年推出的長(zhǎng)安啟源E07。資料顯示，長(zhǎng)安啟源E07定位中大型數(shù)智新汽車(chē)，搭載了全新SDA平臺(tái)，將會(huì)是全球首款量產(chǎn)可變新汽車(chē)，集轎車(chē)、SUV、皮卡三種形態(tài)于一身，能夠?qū)崿F(xiàn)一車(chē)抵多車(chē)的美好暢想。

可以說(shuō)，這款車(chē)型不僅能夠豐富長(zhǎng)安啟源的產(chǎn)品矩陣，也將展示長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的新成果。

除此之外，長(zhǎng)安啟源也將繼續(xù)“數(shù)智進(jìn)化新汽車(chē)”的定位，持續(xù)迭代產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在今年第三至第四季度將推出啟源A07、A05和Q05的新款車(chē)型，到2025年，長(zhǎng)安啟源則將面向全球推出包括C798、C657、C390和B216在內(nèi)的10款全新數(shù)智進(jìn)化汽車(chē)產(chǎn)品。

無(wú)論是產(chǎn)品推出的節(jié)奏，還是未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)的方向，可以說(shuō)都非常符合“大廠新勢(shì)力”的作風(fēng)。

當(dāng)然，除了制造、技術(shù)和產(chǎn)品，新品牌在服務(wù)領(lǐng)域自然也是有所創(chuàng)新。

據(jù)了解，長(zhǎng)安啟源目前線上線下兩手抓，保證以客戶愉悅體驗(yàn)為價(jià)值核心，充分進(jìn)行數(shù)智服務(wù)創(chuàng)新。

在廠端和店端，長(zhǎng)安啟源已全面升級(jí)并實(shí)行了“用修服營(yíng)拓改”一體化數(shù)字化新服務(wù)，通過(guò)一站式維保（透明車(chē)間）、5G遠(yuǎn)程診斷等將逐步落地，打造完整的一站式數(shù)智服務(wù)體驗(yàn)，讓用戶在買(mǎi)車(chē)、提車(chē)、用車(chē)全生命周期都擁有0焦慮的服務(wù)體驗(yàn)。

在客戶端上，長(zhǎng)安啟源則是通過(guò)“智慧營(yíng)銷(xiāo)、智慧用車(chē)、智慧服務(wù)和智慧運(yùn)營(yíng)”4大數(shù)智能力建設(shè)，構(gòu)建了啟源伙伴數(shù)智生態(tài)城，推動(dòng)客戶端向數(shù)智化車(chē)生活平臺(tái)矩陣的進(jìn)階演變，同時(shí)通過(guò)用戶與平臺(tái)直連，打通線上和線下的融合社交，不斷為客戶提供全生命周期有效價(jià)值服務(wù)。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安啟源已經(jīng)將數(shù)智化融入到制造、技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域，為打造“數(shù)智進(jìn)化新汽車(chē)”，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)變革做了充分的準(zhǔn)備。而從“交付7個(gè)月銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛”的成績(jī)來(lái)看，這一美好暢想已經(jīng)被很多用戶認(rèn)可了。

值得注意的是，為了回饋用戶的支持，6月5日至6月18日，長(zhǎng)安啟源還在終端為用戶準(zhǔn)備了煥新、質(zhì)保、金融等多重?zé)o憂好禮，以及針對(duì)每一款產(chǎn)品的專屬補(bǔ)貼和滿減政策，感興趣的朋友也可以去附近的門(mén)店了解細(xì)則。

結(jié)語(yǔ)

正如朱華榮曾說(shuō)：“長(zhǎng)安汽車(chē)是一家擁有徹底變革基因的公司。40年前，長(zhǎng)安從軍工生產(chǎn)成功轉(zhuǎn)型為民用生產(chǎn)，成為一家舉足輕重的商用車(chē)公司。20年前，長(zhǎng)安汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)商用車(chē)轉(zhuǎn)乘用車(chē)。今天，智電切換讓中國(guó)汽車(chē)品牌初具與合資、豪華品牌掰手腕的底氣，但無(wú)論是智能化還是電動(dòng)化，都只是術(shù)的領(lǐng)先，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)要真正走到聚光燈下，舞臺(tái)中央，還需要道的創(chuàng)領(lǐng)?！?/p>

在他看來(lái)，新能源的產(chǎn)業(yè)變革，是技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、服務(wù)、管理的全體系的數(shù)字化與智能化的變革，為了順利完成這次變革，長(zhǎng)安汽車(chē)先后成立了16個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)中心和17家科技公司。

這種從根源上變革的決心，是長(zhǎng)安決勝智能電動(dòng)化的底氣，也是長(zhǎng)安啟源7個(gè)月交付破10萬(wàn)輛的基石。如今，站在10萬(wàn)臺(tái)的新起點(diǎn)，考驗(yàn)的是長(zhǎng)安啟源能否持續(xù)推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)發(fā)揮四大“數(shù)智價(jià)值”的核心優(yōu)勢(shì)，為用戶締造更為卓越的出行體驗(yàn)。

“產(chǎn)業(yè)變革期，‘卷’是必然，是良幣驅(qū)逐劣幣的過(guò)程?！懊鎸?duì)已經(jīng)拉開(kāi)序幕的淘汰賽，朱華榮信心滿滿地如是說(shuō)。