英仕派與凱美瑞誰更強?盲目跟風(fēng)不如自己選擇!
龍車 | 06-04
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B級轎車作為家庭用車的主力車型,市場上車型眾多,競爭相對也更為激烈,作為消費者我們選擇起來難免會犯難。凱美瑞作為B級車市場的常青樹,憑借其穩(wěn)定的質(zhì)量和良好的口碑,一直以來備受關(guān)注,以至于當(dāng)人們想要買B級車時總是會被推薦。
然而,隨著市場的不斷發(fā)展和消費者需求的日益多樣化,我們不禁要問:今天的凱美瑞對比同級競品優(yōu)勢還存在嗎?不黑不吹,這里我們就拿東風(fēng)本田英仕派燃油版和凱美瑞做個理性對比。
外觀設(shè)計,一臺車有好看的外觀設(shè)計,既可以取悅自己也可取悅他人。英仕派注重運動與優(yōu)雅的融合。整體線條硬朗大氣,前臉部分采用直瀑式設(shè)計的六邊形中網(wǎng),搭配著黑色鍍鉻飾條,再加上低趴的車身姿態(tài),這讓它看起來動感而時尚,符合主流大眾審美。相比之下,凱美瑞外觀部分屬于中規(guī)中矩,沒有什么特別出彩的設(shè)計,但很符合豐田中庸品牌形象。
空間表現(xiàn),家用車對空間有較高的要求,大空間可以裝下更多的“幸?!?。英仕派 2024款 260TURBO 精英版 車長4979mm、寬1862mm、高1449mm,車身軸距2830mm;凱美瑞 2024款 2.0E 精英版車長4915mm、寬1840mm、高1450mm,車身軸距2825mm。
數(shù)據(jù)最能直觀說明一切,英仕派座艙空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。實測顯示,1米75的模特坐進車內(nèi),英仕派前排頭部空間有一拳三指,而凱美瑞為一拳兩指;畢竟本田MM理念對于空間呈現(xiàn)較長,所以英仕派在空間上占優(yōu),算是意料之中。
此外,英仕派后備箱各項數(shù)據(jù)也有著明顯優(yōu)勢,英仕派能提供更大的后備箱空間,方便家庭出游或者日常購物時攜帶更多物品。
動力部分,雖說二者都能定位家用車,但英仕派動力表現(xiàn)要更好一些,操控上線也會高一些。2024款英仕派燃油版本車型,采用了1.5T+CVT的動力組合,發(fā)動機最大功率為192馬力,峰值扭矩260牛·米,作為一臺家用車,其動力性能表現(xiàn)相當(dāng)可觀;而2024款凱美瑞燃油版本車型,采用2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為173馬力,峰值扭矩206?!っ住陌l(fā)動機的數(shù)據(jù)上看英仕派顯然更為強大,實測表現(xiàn)也是如此,英仕派的百公里加速為8.97s,凱美瑞則跑到了10.47s。英仕派無論初段加速還是中高速再加速能力上,都算得上得心應(yīng)手。
英仕派加速性能強悍,油耗表現(xiàn)卻和使用自吸的凱美瑞相差無幾,相同距離相同時速,英仕派實測油耗為5.95L/100km,凱美瑞為5.84L/100km,二者油耗節(jié)省的成本都相當(dāng)可觀,符合家用車經(jīng)濟實用的調(diào)性。
英仕派跑的快也剎的穩(wěn),100km/h-0制動距離實測中,英仕派為34.80m,而凱美瑞35.76m。英仕派能有如此表現(xiàn),這一切都要歸功于它偏運動風(fēng)格底盤調(diào)校,結(jié)合它采用更寬、更大規(guī)格的輪胎(235/45 R18),這使得在制動過程中能夠更有效地將車輛的動能轉(zhuǎn)化為制動力,從而縮短剎車距離,提升行車安全。與此同時,英仕派剛性更強的車身結(jié)構(gòu)可以確保在制動時車身不變形,使得制動力能夠更為均勻地分配到四個輪胎上,進一步提高制動效能。相比之下,凱美瑞可能因為測試車型輪胎規(guī)格(215/55 R17)較窄(大尺寸那得上高配才有),在制動距離上吃了點虧,但其數(shù)據(jù)對比其他競品也算得上出眾。
此外,車輛動態(tài)NVH性能方面,凱美瑞本身就已經(jīng)是這個級別的天花板,但實測英仕派表現(xiàn)則更為優(yōu)秀,在60km\h和80km\h以及怠速情況下,噪音控制的相當(dāng)出色。
寫在最后:英仕派作為東風(fēng)本田旗下的旗艦級B級家轎,無論自身品質(zhì)亦是品牌影響力,都是競爭對手不可忽視的一款產(chǎn)品,其綜合產(chǎn)品力即便是對標(biāo)這個級別的“王者”凱美瑞,也稱的上出類拔萃,非常值得我們一試。