別克世紀混動版申報圖細節(jié) 未見插電孔 格柵像日系混動
汽車發(fā)言君 | 05-13
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作者:趙鑫
主編意見:別克世紀的混動版申報圖展示了很多東西啊,比如沒有插電接口證明不是半吊子的插混mpv,很像上一代凱美瑞的前格柵設計,可能提供自動溫感格柵關(guān)閉系統(tǒng)……雖然既方便又省油了,但價格依舊不會很便宜,畢竟車輛的定位是中大型MPV,還必須豪華。但新車就算比燃油版別克世紀還要貴,那又如何?看看加價還排隊的日系MPV,看看只有四個座的國產(chǎn)純電MPV,再看看需要插電才能用電省油的插混MPV……如果不差錢,又渴求舒適和便捷,五十萬人民幣之內(nèi),未來或許只有它才是既豪華又大且省還方便的選擇呢。
近日,從工信部網(wǎng)站獲取到了別克世紀混動版車型申報圖。新車外觀采用了別克家族最新的PURE Design純粹設計理念,搭配別克全新飛檐展翼前臉,兩側(cè)為旋羽交互LED大燈組,前包圍采用了大尺寸梯形通風散熱開口設計,并搭配了鍍鉻裝飾的前唇,整體造型依舊霸氣。此外,新車配備雙側(cè)側(cè)滑門以及懸浮式車頂設計,并配備19英寸密條輻輪圈。車身長寬高分別為5230/1980/1864(1872)mm,軸距為3130mm,整備質(zhì)量為2410kg。尾部依舊是熏黑式的貫穿式尾燈,同時還可選裝透明尾燈組,兩側(cè)燈組與頭燈保持呼應,營造出大氣舒展的視覺效果。
其動力系統(tǒng)將搭載一臺由上汽通用動力科技(上海)有限公司所生產(chǎn)型號為LSZ的2.0T發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為155千瓦,并搭配三元鋰電池組。