作者：趙鑫

    主編意見：別克世紀的混動版申報圖展示了很多東西啊，比如沒有插電接口證明不是半吊子的插混mpv，很像上一代凱美瑞的前格柵設計，可能提供自動溫感格柵關(guān)閉系統(tǒng)……雖然既方便又省油了，但價格依舊不會很便宜，畢竟車輛的定位是中大型MPV，還必須豪華。但新車就算比燃油版別克世紀還要貴，那又如何？看看加價還排隊的日系MPV，看看只有四個座的國產(chǎn)純電MPV，再看看需要插電才能用電省油的插混MPV……如果不差錢，又渴求舒適和便捷，五十萬人民幣之內(nèi)，未來或許只有它才是既豪華又大且省還方便的選擇呢。

    近日，從工信部網(wǎng)站獲取到了別克世紀混動版車型申報圖。新車外觀采用了別克家族最新的PURE Design純粹設計理念，搭配別克全新飛檐展翼前臉，兩側(cè)為旋羽交互LED大燈組，前包圍采用了大尺寸梯形通風散熱開口設計，并搭配了鍍鉻裝飾的前唇，整體造型依舊霸氣。此外，新車配備雙側(cè)側(cè)滑門以及懸浮式車頂設計，并配備19英寸密條輻輪圈。車身長寬高分別為5230/1980/1864（1872）mm，軸距為3130mm，整備質(zhì)量為2410kg。尾部依舊是熏黑式的貫穿式尾燈，同時還可選裝透明尾燈組，兩側(cè)燈組與頭燈保持呼應，營造出大氣舒展的視覺效果。

    其動力系統(tǒng)將搭載一臺由上汽通用動力科技（上海）有限公司所生產(chǎn)型號為LSZ的2.0T發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為155千瓦，并搭配三元鋰電池組。