月亮，在中國古代神話中，寓意著闔家團(tuán)圓和天長地久兩種美好的祝福，無論是大家耳熟能詳?shù)摹版隙鸨荚隆鄙裨捁适?，還是王安石詩句中的“明月何時照我還”，在中華上下五千年的歷史長河中，人們從未停止對于月球的遐想。

時間來到21世紀(jì)初，在這個科技大爆炸的年代中，隨著我國航天事業(yè)快速推進(jìn)，我們將進(jìn)一步探索宇宙的浪漫，當(dāng)“天宮”、“神舟”、“嫦娥”等宇宙飛船脫離地心引力，飛向太空之時，我們距離月球已不再遙遠(yuǎn)。

實際上，對于月球的探索，是一場關(guān)于勇者的游戲。

今年五月份，我國最新一代月球探測器嫦娥5號與長征運載火箭將會擇機發(fā)射，這不僅僅宣告了人類對于月球背面的探索正式開啟，同時也寄托著中國幾代航天人的美好期望。誠然，航天技術(shù)的偉大，固然是一個普通人一生無法企及的高度，而極狐汽車卻始終將這種嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，融入產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)境中，讓航天技術(shù)守護(hù)你的每一次出行。

為此，在嫦娥五號發(fā)射當(dāng)日，極狐汽車將攜手“與輝同行”和新華社，為各位同步帶來一場壯觀的現(xiàn)場直播，讓神舟震撼大地，讓科技守護(hù)萬家。

關(guān)于浩瀚無垠的太空，它留給人們更多的是遐想，是一份對于未知世界的好奇與向往，當(dāng)你仰望星空的時候，不曾想過，星空或許正以某種方式悄然來到你的身邊。而極狐汽車卻早已將人類探索太空的技術(shù)，帶到了每一款產(chǎn)品之中。

舉個例子，在大家最關(guān)注的電池安全方面，極狐汽車基于達(dá)爾文2.0技術(shù)架構(gòu)，推出了極光電池，它采用了航天級材料和工藝打造，在守護(hù)當(dāng)下的同時，讓你盡情感受星空的魅力。而車輛底盤搭載的“玄武護(hù)甲”則源于航天器制造工藝，強度高達(dá)1500Mpa，相當(dāng)于每平方厘米能夠承受超15噸以上的壓力；而為了保證電芯內(nèi)部的穩(wěn)定性，極光電池的密封技術(shù)來源于太空艙，不僅可以隔絕水珠等危險因素，甚至就連空氣中的微小顆粒，也難以入侵，為駕駛者提供極致的安全保障。

不僅如此，除了對于電池安全的升級以外，極狐汽車更是將這種硬核安全標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)至整個車身構(gòu)造方面。譬如，去年年底上市的極狐阿爾法T5全車高強度鋼和鋁合金的占比已經(jīng)高達(dá)80%，而A柱、B柱等重要承重部分的鋼材強度也同樣超過1500Mpa，并且還鋪設(shè)有大量熱成型剛。

這種材料過去普遍出現(xiàn)于航天飛機或者潛艇等軍用領(lǐng)域，其抗壓能力是平臺鋼材的四倍，每平方厘米就可承受兩只成年大象的重量。當(dāng)發(fā)生車輛猛烈翻滾，或者泥頭車側(cè)壓等重大交通事故時，依然能保證車內(nèi)乘員的人身安全。

空氣阻力，是人類多年想要打破的界限，同時也是航天技術(shù)中，必須攻克的技術(shù)難題。誠然，風(fēng)的形狀是美妙的，但卻又為前進(jìn)帶來層層阻礙，以風(fēng)為衣，相信這是每一位汽車設(shè)計師始終追求的理想形態(tài)，而這一切卻在極狐汽車上再一次得到印證。

舉個例子，極狐阿爾法S5的外觀設(shè)計充分借鑒了航天器的設(shè)計理念，流線型的外觀沒有絲毫繁瑣，平滑的線條使得這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.1925Cd，再次刷新了量產(chǎn)車最低風(fēng)阻紀(jì)錄。而尾部微微隆起的線條，以及超大面積的電動尾翼，似乎又是對“風(fēng)”的挑釁，當(dāng)氣流快速拂過時，卻產(chǎn)生了一種作用相反的下壓力，將車輛牢牢摁在馬路上。

汽車網(wǎng)評：將航天級標(biāo)準(zhǔn)下放，這種科技“平權(quán)”才是用戶所想

2024年，對于整個新能源產(chǎn)業(yè)而言，注定是充滿內(nèi)卷的一年，在眾多造車的大廠中，有人另辟蹊徑，不斷開拓高端市場；也有人努力打造人設(shè)，贏得平臺流量。而背靠“國家隊”的極狐汽車，卻選擇從技術(shù)角度入手，將航天級研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和安全體系，帶給每一位用戶，并攜手達(dá)爾文2.0技術(shù)架構(gòu)，讓星空觸手可得。

誠然，隨著嫦娥五號的發(fā)射，人類對于月球的探索將邁上一個新臺階，而極狐汽車也將攜手“與輝同行”，為每一次出行保駕護(hù)航。