時(shí)隔四年，北京車展開幕了。作為2024年首個(gè)世界頂級(jí)汽車盛會(huì)，北京國(guó)際車展當(dāng)仁不讓，扮演著全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的重要角色。

當(dāng)前市場(chǎng)，一邊是輿論風(fēng)向普遍認(rèn)為2024年各品牌的目標(biāo)是“活下去，留在牌桌上”，市場(chǎng)越來(lái)越卷；另一邊是后來(lái)者小米高調(diào)入局再次攪動(dòng)牌局。在這波詭云譎的背景下，傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型，有何優(yōu)勢(shì)呢？

在北京車展上廣汽集團(tuán)的專訪間內(nèi)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞分享了他的觀點(diǎn)，他表示：“傳統(tǒng)企業(yè)要轉(zhuǎn)型，首先要學(xué)習(xí)新勢(shì)力的新做法，把我們的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極點(diǎn)，把我們的短板盡快地彌補(bǔ)，這就是競(jìng)爭(zhēng)之道。”

在馮興亞看來(lái)，所有這一切的根源，是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的革命性變革，在變革時(shí)期會(huì)出現(xiàn)很多不同的情況。他表示，面對(duì)當(dāng)前流量為王的時(shí)代，傳統(tǒng)車就要開始學(xué)互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)濟(jì)。

今年北京車展，廣汽集團(tuán)攜旗下五大整車品牌參展，自主品牌“雙子星”埃安、傳祺首發(fā)兩款重磅新車。同時(shí)，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，通過(guò)智能駕駛、智能座艙的升級(jí)以及智慧立體出行場(chǎng)景的打造，在產(chǎn)品體驗(yàn)和出行場(chǎng)景上的實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

不論是參展的產(chǎn)品還是發(fā)布的技術(shù)來(lái)看，廣汽集團(tuán)堅(jiān)定智能化轉(zhuǎn)型的決心，而從陣容來(lái)看，廣汽集團(tuán)也在不斷補(bǔ)齊短板，整裝待發(fā)，開啟屬于它的下半場(chǎng)征程。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以電動(dòng)化為核心的上半場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)進(jìn)入以智能化為核心的下半場(chǎng)。與此同時(shí)，另一個(gè)問(wèn)題也浮出水面，車企究竟該自研、把靈魂掌握在自己手里，還是和智能化領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)合作呢？

“廣汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主研發(fā)與合資合作并行的策略，這也是我們發(fā)展的核心。特別是在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，自主研發(fā)的重要性不言而喻。”馮興亞堅(jiān)定的給出了答案。他表示，廣汽非常注重與優(yōu)秀企業(yè)和合作伙伴的合作，采納其先進(jìn)技術(shù)，以滿足消費(fèi)者需求。但長(zhǎng)期看來(lái)，擁有自主核心競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵，合作不應(yīng)放棄自主研發(fā)。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)在研究院的研發(fā)投入累計(jì)超過(guò)450億元人民幣，擁有近6000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其中，廣汽在純視覺(jué)研究和多傳感融合方面持續(xù)投入，取得顯著成果。同時(shí)，與科大訊飛等企業(yè)的合資合作也取得了良好效果，合資公司星河智聯(lián)帶來(lái)的智能座艙等產(chǎn)品展現(xiàn)出巨大潛力。與此同時(shí)，廣汽也與華為等領(lǐng)先企業(yè)展開合作，確保廣汽產(chǎn)品在技術(shù)上保持先進(jìn)性，滿足消費(fèi)者需求。

基于“自主研發(fā)與合資合作并行”兩條推走路的廣汽集團(tuán)，不斷夯實(shí)自己的技術(shù)儲(chǔ)備。廣汽集團(tuán)旗下有兩大自主品牌，一個(gè)是埃安，一個(gè)是傳祺，在集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的背書下，這兩個(gè)品牌都沿著各自既定的道路，持續(xù)發(fā)力。

埃安是“全球最快達(dá)成百萬(wàn)銷量”的新能源汽車，旗下有兩個(gè)品牌，一個(gè)是昊鉑，昊鉑定位是高端的豪華品牌；另一個(gè)是埃安，聚焦主流品牌，過(guò)去用廣汽集團(tuán)母公司的G標(biāo)。在本次車展上，埃安煥新了啟用了全新的“AION”字母標(biāo)。

對(duì)此廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，埃安作為全球的電動(dòng)車品牌前三，其獨(dú)立性、個(gè)性認(rèn)知顯得越來(lái)越重要。此時(shí)再?gòu)?qiáng)化它的標(biāo)識(shí)，可以進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，加快全球市場(chǎng)認(rèn)知。在他看來(lái)，啟用全新標(biāo)，也是在提升埃安的用戶價(jià)值，埃安的個(gè)性也能夠得到傳播。

傳祺來(lái)新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)。在本次北京車展發(fā)布了“EV+”解決方案，針對(duì)用戶面臨的新能源產(chǎn)品保值率低、補(bǔ)能不便等痛點(diǎn)，為用戶提供更便捷的補(bǔ)能、更保值的品質(zhì)、更智能的技術(shù)和更美好的服務(wù)。廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)解釋到，“EV+最大的含義就是祺智無(wú)憂。”

寫在最后：

事實(shí)上，在電動(dòng)化的上半場(chǎng)，廣汽集團(tuán)成功搶占先機(jī)，打造了“全球最快達(dá)成百萬(wàn)銷量”的新能源汽車品牌“廣汽埃安”。同時(shí)，也通過(guò)傳祺品牌不斷發(fā)力，夯實(shí)基盤，讓“SUV破局”和“MPV宗師”形象深入人心。如今，面對(duì)智能化下半場(chǎng)，廣汽集團(tuán)蓄勢(shì)而發(fā)，加快轉(zhuǎn)型的步伐，推動(dòng)“萬(wàn)億廣汽”加速到來(lái)。