繼坦克300掀起越野潮之后，有很多品牌都看準(zhǔn)這個(gè)市場，并紛紛推出類似產(chǎn)品，渴望在細(xì)分市場分一杯羹。

但結(jié)果也有目共睹，大部分都折戟，而捷途旅行者則一路狂飆，月銷上萬，成為少數(shù)的成功者。

捷途旅行者的成功，離不開好看的設(shè)計(jì)，和極致的性價(jià)比，當(dāng)然還有奇瑞技術(shù)口碑的撐腰壯膽。

4月2日，捷途旅行者推出插混版本并更名山海T2，正式開啟預(yù)售，三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)：18.49萬元-21.69萬元，預(yù)計(jì)在本月的北京車展正式上市。

根據(jù)此前的規(guī)劃，捷途山海主要產(chǎn)出混動車型，而T系列則側(cè)重旅行越野，這也就能理解山海T2的定位了。

值得關(guān)注的是，從車企一貫的操作來看，山海T2正式上市，售價(jià)還有望再降低1萬到2萬。

這也就意味著它將與哈弗猛龍（指導(dǎo)價(jià)：16.58萬-18.38萬元）展開正面競爭，但是哈弗猛龍現(xiàn)在銷量也開始走下坡路，所以，山海T2這波更像是沖著坦克300及其遲遲未上市的Hi4-T插混版本而來。那么這波先發(fā)制人，你覺得山海T2能成功嗎？

【耐看的方盒子外形】

山海T2延續(xù)旅行者的辨識度，方盒子外形很耐看，細(xì)節(jié)上還加入了色彩鮮艷的裝飾件。

擁有28°接近角、30°離去角、205mm最小離地間隙、700mm涉水深度，可以確保戶外通過性，并減少對底部電池的磕碰。

車身顏色有六種可選，分別是極夜黑、雪山銀、煙雨青、公路灰（屬于選裝配色，需要加價(jià)2000元）、青檸綠和丹霞橙。內(nèi)飾則有黑紅、綠橙和藍(lán)白。

【1300km“超長待機(jī)”】

山海T2搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，1.5T+3DHT的高效混動系統(tǒng)，前置前驅(qū)。

其中，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。前置雙電機(jī)。系統(tǒng)綜合功率280kW、峰值扭矩610Nm，最高車速可達(dá)210km/h。

搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下，提供129km、208km兩種純電續(xù)航，綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。

山海T2油箱容積為70L，加注92號汽油，虧電油耗最低6.3L。

還支持6.6kW外放電，支持24小時(shí)駐車空調(diào)，方便用戶戶外生活。

另外，山海T2采用了鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比80%，扭轉(zhuǎn)剛度32000Nm/deg，可以確保車輛極限狀態(tài)的整體性。

可選裝拖車鉤，最大允許拖掛質(zhì)量為1.6噸。

【方盒子插混SUV之爭】

整體來看，山海T2其實(shí)更適合想要兼顧家用和自駕游的用戶。

山海T2雖然有方盒子外形，但采用承載式車身，并且目前也只發(fā)布了兩驅(qū)版本，不同于哈弗猛龍采用了電動四驅(qū)，并可選裝后橋差速鎖，確保一定的戶外脫困能力。

越野是長城的優(yōu)勢，所以坦克300才會持續(xù)熱銷。但話說回來，當(dāng)進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，山海T2的長續(xù)航對哈弗猛龍來說也是“絕殺”。畢竟，插混的最大優(yōu)勢就是用車成本，如果要越野，油耗真的不是那么好兼顧。如果用戶喜歡越野，也不會在乎油耗，那又為什么選擇插混而犧牲越野樂趣呢？選擇插混主流的還是注重用車成本的家用。

所以，真的很難評。但是如果山海T2價(jià)格到位，一如當(dāng)初iCar03的“不客氣”，個(gè)人覺得還是有熱銷的機(jī)會的，你覺得呢？