近日，汽車門網(wǎng)收到了多起關于長安逸達的投訴。從投訴原因來看，逸達改名全新逸動并借機降價成了直接推手?！伴L安逸達更新?lián)Q代，車主利益受損要求賠償”、“逸達車機不升級，新款配置高要求增配”成了車主異口同聲的槽點。

一位長安逸達老車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，逸達停產(chǎn)，逸達換代逸動。他表示不能接受，長安逸達無論是外觀設計、車身尺寸以及科技配置比長安逸動都更有升級，改名之后無法凸顯長安逸達的優(yōu)勢。

更令老車主不滿的是，逸達廠商指導起售價8.39萬元，“變身”全新逸動后官方指導價直接下調(diào)到了6.99萬元。突如其來的降價直接打了之前花高價購車的逸達老車主一個措手不及。

“新車剛買一年，起售價直接掉了一萬元，級別也下降了一級，還會影響汽車殘值?！钡莱隽死宪囍鞯臒o奈。

綜合車主們的投訴來看，逸達變身全新逸動后配置升級、售價下調(diào)引發(fā)了老車主的不滿。

對此，長安逸達老車主紛紛表示，要求把行車記錄儀、車機互聯(lián)、終身質(zhì)保、所有改款車的外觀、內(nèi)飾配置(儀表、方向盤、中網(wǎng))全部實裝，并且賠償終身保養(yǎng)加5000元補償現(xiàn)金。

目前，長安汽車方面還未對老車主們的投訴做出回應。

坦白地說，廠商降價與車主買車并無直接關聯(lián)。車主在4S店簽訂購車協(xié)議時，汽車會明碼標價，車主在購車時也會確認購車協(xié)議，不存在欺詐脅迫等導致合同無效的行為。雖然從情感上來說，這種行為是“背刺”了老車主，但廠商降價的現(xiàn)象也無可厚非。

其實，汽車降價是市場中一種正常的促銷手段，但是隨著以比亞迪為首的新能源汽車掀起價格戰(zhàn)以來，國內(nèi)多個品牌紛紛降價跟進，已經(jīng)卷到了極致。

但站在消費者的角度，購車不久新車就增配降價也的確損害到了老車主的權益。降價雖然可以吸引消費者，但過度降價不僅會損害品牌形象，還會對老車主造成不公平的待遇。汽車廠商需要在市場競爭中找到平衡點。在推出新車的同時，要適當制定適當?shù)难a償措施，來保障老車主的權益。以此降低他們的不滿情緒，這樣也能對品牌口碑形成正面的影響。

只有這樣，汽車市場才能實現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展。

畢竟，誰也不想當“韭菜”。