2023年豪華品牌投訴指數(shù)排行:寶馬霸榜奔馳“掉隊(duì)”
汽車門網(wǎng) | 02-24
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2023年度,寶馬成了投訴指數(shù)最高的豪華品牌,投訴指數(shù)達(dá)到了6444.35。排名第二位的奧迪投訴指數(shù)雖然之后寶馬的一半,但也遠(yuǎn)高于其他豪華品牌。值得一提的是,這兩大豪華品牌也雙雙進(jìn)入了年度投訴指數(shù)榜單的TOP10。奔馳、凱迪拉克處于第二梯隊(duì),但月均投訴指數(shù)并未過百,其他豪華品牌的年度累計(jì)投訴指數(shù)均未過千。
從投訴反饋來看,集中投訴成了寶馬和奧迪投訴指數(shù)“鶴立雞群”的直接推手。2023年,寶馬的車機(jī)功能減配、傳動軸異響、制動片異常磨損、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等問題都遭到了集中投訴,由此導(dǎo)致寶馬品牌的投訴指數(shù)一直居高不下。奧迪也因變速箱頓挫異響、備用鑰匙不交付、車機(jī)故障、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等問題招致了很多車主的集中吐槽。其他豪華品牌的投訴指數(shù)雖然較低,但除了奔馳、紅旗和特斯拉外的多數(shù)品牌也都遭遇了集中投訴。
以下是2023年度豪華品牌投訴指數(shù)的具體分析:
第一名:寶馬 投訴指數(shù) 6444.35
典型故障:車機(jī)減配、傳動軸異響、制動片異常磨損
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:2023年度,寶馬品牌的投訴指數(shù)大幅下降了六成以上,但依然成為投訴指數(shù)最高的豪華品牌。除了較大的保有量外,近年來產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)成了寶馬投訴指數(shù)居高不下的根本原因。從投訴反饋來看,寶馬車機(jī)減配問題困擾車主的同時,傳動軸異響又成為新的槽點(diǎn)。
第二名:奧迪 投訴指數(shù) 3310.4
典型故障:變速箱頓挫異響、車機(jī)故障、備用鑰匙不交付
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:雖然投訴指數(shù)低于寶馬,但奧迪同樣是不讓人省心的豪華品牌,多個問題都一直困擾著車主。從投訴反饋來看,2023年,痼疾難消的變速箱機(jī)電單元故障繼續(xù)困擾著車主;備用鑰匙不交付也讓車主一直耿耿于懷;車機(jī)無法連接、賬號無法登錄等車機(jī)故障成了奧迪的新槽點(diǎn)。
第三名:奔馳 投訴指數(shù) 1185.9
典型故障:變速箱機(jī)電單元故障、發(fā)動機(jī)故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:相比之下,同樣身為BBA之一的奔馳投訴指數(shù)要低得多。2023年,奔馳的投訴指數(shù)增加了三成,但問題的投訴集中度較低,并未出現(xiàn)集中投訴。從投訴反饋來看,變速箱機(jī)電單元故障和發(fā)動機(jī)故障燈亮是奔馳被投訴較多的問題,但問題分布于多款車型,非集中投訴。
第四名:凱迪拉克 投訴指數(shù) 1114.9
典型故障:燃油泵模塊故障、車機(jī)卡頓死機(jī)、變速箱頓挫抖動
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:2023年,凱迪拉克成了投訴指數(shù)僅次于BBA的二線豪華品牌,投訴指數(shù)大漲了160%,已經(jīng)接近奔馳。遭遇集中投訴成了凱迪拉克投訴大增的幕后推手。從投訴反饋來看,2023年,上汽通用燃油泵模塊故障集中爆發(fā),凱迪拉克也未能免俗地被集中投訴。而且在車機(jī)日益普及的當(dāng)下,凱迪拉克多款老車型的老舊車機(jī)也招致了車主們的不滿。與此同時,凱迪拉克ATS等車型的變速箱頓挫抖動也招致了吐槽。
第五名:紅旗 投訴指數(shù) 898.9
典型故障:車機(jī)卡頓不升級、未按時交付
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:2023年,紅旗的投訴指數(shù)同比增加了110.9%,與奔馳、凱迪拉克和林肯處于第二梯隊(duì)。投訴指數(shù)大增背后,集中投訴成了直接原因。從投訴反饋來看,車機(jī)卡頓不升級和未按時交付是紅旗品牌被投訴最多的兩大類問題,紅旗H5是被投訴最多的車型,問題主要集中于2022款和2023款新車。
第六名:林肯 投訴指數(shù) 672.25
典型故障:車機(jī)不升級
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:作為一個二線豪華品牌,林肯2023年度的投訴指數(shù)整體處于較低的水平。不過也要看到,林肯的投訴指數(shù)同比翻了2倍以上。這是因?yàn)椋?023年,林肯航海家因車機(jī)不升級問題遭到了車主的集中吐槽。2021款和2022款航海家成了問題的爆點(diǎn)。車機(jī)卡頓模糊、系統(tǒng)老舊、地圖版本低成了車主吐槽的主要原因。
第七名:沃爾沃 投訴指數(shù) 670.2
典型故障:漆面起泡開裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:總的來看,沃爾沃2023年的投訴指數(shù)大幅下降,僅排在豪華車投訴榜的第七位。2023年初,沃爾沃曾遭遇一次集中投訴。漆面起泡開裂成了罪魁禍?zhǔn)住?022款和2021款沃爾沃XC60是投訴的主要爆發(fā)點(diǎn)。此后,該問題投訴迅速消失,沃爾沃的投訴指數(shù)也歸于平靜,全年整體表現(xiàn)非常平穩(wěn)。
第八名:雷克薩斯 投訴指數(shù) 446.85
典型故障:儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:身為強(qiáng)二線豪華品牌的雷克薩斯,2023年全年的投訴指數(shù)只有446.85,遠(yuǎn)低于投訴榜頭部的品牌。而從另一個角度來看,雷克薩斯2023年的投訴指數(shù)大漲了近1.5倍。這背后,“表親”豐田大面積爆發(fā)的儀表臺老化開裂問題也蔓延到了雷克薩斯之上。雷克薩斯ES和IS老車成了“重災(zāi)區(qū)”。
第九名:特斯拉 投訴指數(shù) 341.4
典型故障:轉(zhuǎn)向卡滯沉重、懸架吃胎偏磨
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:特斯拉是TOP10榜單上唯一一個造車新勢力。但與多數(shù)上榜品牌不同,特斯拉的投訴指數(shù)不僅很低,也未出現(xiàn)任何集中投訴。
第十名:路虎 投訴指數(shù) 329.4
典型故障:發(fā)動機(jī)異響/故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:2023年,路虎品牌的表現(xiàn)依然很出色,全年投訴指數(shù)僅為奧迪的零頭。投訴指數(shù)顯示,路虎為數(shù)不多的投訴點(diǎn)出現(xiàn)在發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)異響和故障燈亮是主要問題,多款車型均有案例出現(xiàn)。2021年,路虎曾進(jìn)行一次召回,但目前該問題依然存在。