隨著五菱星光、銀河L6、榮威D7等新能源家轎的登場，比亞迪秦也感到了壓力，于是，秦L應(yīng)運(yùn)而生。日前，比亞迪官方又發(fā)布了秦L的路試諜照，新車或定位為中型轎車，尺寸預(yù)計(jì)介于秦和漢之間，并有望搭載第五代DM-i混動系統(tǒng)，起售價(jià)或在12萬-13萬元左右。同時(shí)還有網(wǎng)友曝光了秦L的車機(jī)畫面圖，完整的外觀也得以展現(xiàn)，下面，我們就來了解一下。

不難發(fā)現(xiàn)，秦L將延續(xù)秦PLUS的“大嘴”式進(jìn)氣格柵，不過內(nèi)部將換為擴(kuò)散風(fēng)格的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更具視覺沖擊力。同時(shí)，邊緣處還設(shè)計(jì)有風(fēng)刀裝飾的寬幅熏黑飾板，加之兩側(cè)夸張的“C”形導(dǎo)風(fēng)槽，以及底部突出的前唇，進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗氣息，并與豐田亞洲龍頗為相似。另外還將采用與漢EV類似的大燈組，中間加入熏黑飾板相連，而貫穿式LED燈帶也沒有缺席。

車身側(cè)面也采用了溜背式造型，不過相比秦PLUS，秦L的三角窗面積更大，也就意味著車身尺寸更大，或介于秦（長4765mm）和漢（長4975mm）之間，預(yù)計(jì)車長超4.8米。同時(shí)還可以看到，從大燈處延伸出一條立體的上腰線，與漢的風(fēng)格如出一轍，再加之上揚(yáng)的側(cè)裙線條，蓄勢待發(fā)。而密輻式輪轂又提升了豪華氣息。尾部或配備與漢同款的“中國結(jié)”貫穿式尾燈，底部后包圍處通過鍍鉻飾條勾勒出擴(kuò)散器樣式，加之上翹的小鴨尾，繼續(xù)烘托運(yùn)動感。

結(jié)合內(nèi)飾諜照來看，秦L的中控臺將通過熏黑飾板貫穿，全液晶儀表盤內(nèi)嵌其中，而比亞迪標(biāo)志性的懸浮式中控屏，以及HUD抬頭顯示也沒有缺席，并搭載DiLink 5.0車機(jī)系統(tǒng)。另外還將采用全新三幅式方向盤，功能按鍵區(qū)域與宋L類似，但下半部分又保持不同。同時(shí)，副儀表臺也配有矩形按鍵區(qū)域以及水晶電子擋把，不過，前方手機(jī)無線充電面板更為傾斜。

至于動力方面，申報(bào)信息顯示，混動版秦L將提供10.08kWh、15.874kWh兩種電池組，對應(yīng)純電續(xù)航分別為60km、90km，虧電油耗分別為3.8L/100km、3.98L/100km，相比秦PLUS DM-i（4.6L/100km）更低，應(yīng)該是搭載了第5代DM-i混動系統(tǒng)。另外還有消息稱，新車有望采用代號為“P5”的全新混動專用底盤，并采用前麥弗遜式、后四連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，秦L未來還會推出純電版車型，或基于e平臺3.0打造，采用后驅(qū)布局，以及CTB電池車身一體化技術(shù)，底盤則采用前麥弗遜式/后五連桿式獨(dú)立懸掛。隨著秦L的到來，不僅彌補(bǔ)了秦PLUS和漢之間的轎車空缺，上市后也將與秦PLUS形成一大一小雙車布局。當(dāng)然，關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布。那么，對于秦L您有什么看法，認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？