又一例：奔馳車逆行堵路野蠻叫囂 為何違法還理直氣壯義正辭嚴(yán)？

#魯AK66M7# #冀F8656Z# 無(wú)獨(dú)有偶，三天兩個(gè)熱搜，都是交通參與過(guò)程中的違法行為。

事發(fā)于1月29日14時(shí)50分，網(wǎng)友駕車排隊(duì)進(jìn)港坐輪渡時(shí)，被一輛保定牌照的黑色奔馳車疑似加塞辱罵，引擎蓋被對(duì)方車主砸出坑，考慮到行程沒有報(bào)警。

2月1日，山東濟(jì)南一位市民發(fā)視頻稱，事發(fā)于2023年12月18日，一奔馳司機(jī)逆行堵路還下車蠻橫爭(zhēng)吵叫囂“我逆行是我的事兒，讓警察給我打電話”。

攔路砸車的被拘留10天罰款500元；逆行耍橫的被罰款200元記3分。

這逆行耍橫是在攔路砸車之前，只是才曝出來(lái)而已。

兩起違法案件引發(fā)大量關(guān)注，值得探討。

一、可以說(shuō)，交通違法行為多發(fā)高發(fā)，深受其害的人越來(lái)越多了。

中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人。全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛。

車多，開車的人更多，數(shù)億人開車上路，交通違法行為數(shù)量增多，概率增大，更多人深受其苦。一些素質(zhì)不高的人，為了一時(shí)方便，或占用機(jī)動(dòng)車道停車，或插隊(duì)加塞，或占道逆行，甚至高速公路上停車問(wèn)路，猶豫不前。這些違法行為，不同程度地影響了交通秩序，給他人通行造成很大不便，甚至危害了公眾安全，損人利己。

高發(fā)多發(fā)的交通違法行為，讓越來(lái)越多的人心存憋屈怨憤，幾乎人人深受其害。出現(xiàn)典型事件，自然引發(fā)共鳴，往日的憋屈怨憤有了噴薄而出的機(jī)會(huì)，形成了“過(guò)街老鼠人人喊打”的超高關(guān)注度，被頂上熱搜，就勢(shì)在必然了。

二、素質(zhì)不高的人，情急之下往往原形畢露。

素質(zhì)低修養(yǎng)差，情急之下顧不得偽裝，就現(xiàn)了原形。人有高下文野之分，畢竟素質(zhì)差的人也能考下駕照。交警又不能“人盯人”，一般性違法不付成本沒有代價(jià)，有些人便不把他人權(quán)益和法律放在眼里。

性情輕狂之人，也不會(huì)想到現(xiàn)在行車記錄儀已經(jīng)大量普及，人在做天在看，有科技設(shè)備盯著呢。往往也憑僥幸心理，野蠻耍橫蠻不講理，也未必會(huì)被監(jiān)控拍到，拍到了也未必會(huì)上傳到網(wǎng)絡(luò)媒體，上傳后也未必有多少人關(guān)注。關(guān)鍵是很多人自認(rèn)為自己沒什么不對(duì)，就是不對(duì)，也沒什么大不了。

攔路砸車那人不是說(shuō)了么，一個(gè)巴掌拍不響。

兩個(gè)熱搜，肯定會(huì)帶動(dòng)行車記錄儀的熱賣。

不過(guò)寶馬車系的行車記錄儀，只有在接觸行為產(chǎn)生之后，才能觸發(fā)影像記錄。如果有全程記錄，隨時(shí)調(diào)取，獲取證據(jù)就更穩(wěn)妥方便了。

兩期熱搜，行為人都是明顯違法，行為出格，違法超出了一般程度，就是“秀出了新水平”，演出了新境界。一個(gè)攔路砸車，出言不遜，臟話罵人，一男一女，一唱一和，打了個(gè)配合，另一個(gè)，公然逆行，蠻橫叫囂，口出狂言，還讓警察給他打電話，相關(guān)三位行為人，都是把違法行為，演繹得理直氣壯，義正辭嚴(yán)，堂皇仗義，毫無(wú)愧怍之感，對(duì)法律，對(duì)他人的權(quán)益，表現(xiàn)出完全的輕蔑和無(wú)視，公然挑戰(zhàn)公平正義的底線，這很容易激發(fā)人們嫉惡如仇的天性，成為眾怒的引爆點(diǎn)。

以上，大概就是兩起交通違法案件引發(fā)高度關(guān)注、沖上熱搜的原因。

但能沖上熱搜，受到處罰，讓違法的行為人付出代價(jià)，相對(duì)于交通違法的多發(fā)高發(fā)，還是極少數(shù)。交通違法行為機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，往往發(fā)生在瞬息之間，轉(zhuǎn)眼就消失，很多都無(wú)法進(jìn)行影像記錄，更多交通參與者和違法行為的受害者往往息事寧人，忍氣吞聲，不愛較真若麻煩，客觀上姑息遷就了交通違法行為人，也讓這些不法行為人有恃無(wú)恐，認(rèn)為交通違法沒什么大不了，更加無(wú)法無(wú)天。

筆者就經(jīng)常遭遇有人占道停車，自己無(wú)法通行，即使勉強(qiáng)通行，也要承受著剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。在雙向車道，違停者占道停車，雙向來(lái)車就無(wú)法會(huì)車，若想通行，兩個(gè)方向的來(lái)車，需要艱難錯(cuò)車，對(duì)向來(lái)車過(guò)完了，來(lái)向車輛才能通行。而占道停車的駕駛?cè)?，坐在車?yán)铮谷恍陌怖淼?，無(wú)動(dòng)于衷。

更有車輛一大早在小區(qū)門口停車，留出的道路空間無(wú)法讓出小區(qū)的車順利通行，讓開出小區(qū)的車輛不得不躲著它走，反復(fù)打幾次轉(zhuǎn)向才能走出大門，車內(nèi)還沒留駕駛?cè)穗娫?，引發(fā)業(yè)主強(qiáng)烈不滿。

遇上占道停車，阻礙通行的交通違法現(xiàn)象，人人心里都憋著一股氣，怨憤不已。一旦有人揭露，往往拍手稱快。

相關(guān)交通失德行為，如用塑料凳、自行車或者大石塊占用公共停車位的，也很常見。

因?yàn)檫`法占道停車，引發(fā)極端事件的，也并不罕見。

建議相關(guān)部門強(qiáng)化法制，嚴(yán)格管理。交警雖不能人盯人，至少要加強(qiáng)巡邏，違法行為多發(fā)路段應(yīng)重點(diǎn)管控，讓不法行為人，為自己的違法行為付出代價(jià)。廣大交通參與者也應(yīng)據(jù)理提醒規(guī)勸違法行為人，必要時(shí)保存影像記錄，上網(wǎng)曝光，讓交通違法現(xiàn)象人人喊打，無(wú)處遁形，如此，交通違法現(xiàn)象才會(huì)越來(lái)越少。生活不易，不能讓低素質(zhì)的人再給大家添堵了。

大路通天，各走半邊，人人守法，秩序井然，道路通達(dá)，心情舒暢，這才是我們巨額花費(fèi)買車、高價(jià)加油之后，應(yīng)該享受的汽車生活。