臨近歲末，各大車企紛紛祭出促銷、新品等大招，吸引消費者關(guān)注。近期，在20萬級的家用純電市場上，正在進行煥新大動作的極狐引起了廣泛關(guān)注。

1月25日，極狐阿爾法S/T森林版PRO整體在原森林版基礎(chǔ)上，圍繞前后排座椅加熱/按摩、真皮方向盤、熱泵空調(diào)等豪華、舒適性配置進行多維升級。其中，配置升級價值最高的版型為阿爾法S森林版PRO 525E版，主要增加了方向盤加熱、駕駛席座椅通風/按摩、副駕駛席座椅通風/按摩等多項實用性配置，價值高達1.6萬元。再加上至高4萬元的購車權(quán)益，用戶至高可享5.6萬元的超級寵粉福利。同時，極狐汽車還新增了阿爾法S森林版PRO 650E、阿爾法T森林版PRO 618E兩款車型，官方指導價分別為22.78萬元、22.58萬元，讓用戶在續(xù)航里程上有了更豐富的選擇。

隨著年末假期到來，密集的車輛和行人往往存在著很大的安全隱患，極狐汽車不僅為用戶出行送上大紅包，更以創(chuàng)新先進的技術(shù)保障出行安全。那么極狐是如何做到的呢？我們一起來看看。

怎樣的安全性才能給你最后的保護？鋼鐵堡壘車身！

眾所周知，在嚴重碰撞事故中，車身結(jié)構(gòu)是車輛保護車內(nèi)人員的一道重要安全屏障。要想確保車身結(jié)構(gòu)足夠堅固，必須在材料上下足功夫。

極狐汽車在材料的選擇和應用方面可謂非?？犊榱舜蛟斐鰪娊　吧眢w”，極狐汽車采用籠式車身框架，在A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用了1500MPa熱成型鋼，而且阿爾法S森林版PRO白車身鋁合金總量達46.6%，熱成形鋼、高級高強鋼和高強度鋼應用占比達33.8%；阿爾法T森林版PRO車身鋁合金材料占比45.5%，高強鋼占比36.5%，已達到領(lǐng)先水平。

阿爾法S森林版PRO的車身抗扭剛度達到天花板級的60000N.m/deg，阿爾法T森林版PRO也達到55000N.m/deg，超越勞斯萊斯幻影的40000N.m/deg。此外，鋼鋁混合車身實現(xiàn)了輕量化和安全性的兼顧，發(fā)生碰撞的時候不容易變形，有效保障乘員艙的安全。

電池安全令人憂心忡忡？極狐汽車0自燃帶來足夠安全感

除了牢固的車身安全，極狐汽車還在電動車的核心部件電池上，采用最先進的技術(shù)來保障安全。極狐汽車采用的高性能電池組，不僅充電速度快，安全性能也同樣高。

“硬件”上，極狐不僅在電池包周圍還計了緩沖區(qū)和可變形區(qū)，以四橫一縱加強梁給電池包安上“龍骨”護甲，極大程度降低撞擊時對電池的傷害，還為電池配備耐800℃高溫的陶瓷纖維防火毯，即便發(fā)生意外短路，也能保證半小時內(nèi)不會有明火?！败浖鄙?，采用最新的電池管理系統(tǒng)來監(jiān)測電池的狀態(tài)和健康狀況，避免出現(xiàn)熱失控等問題。超高的電池防護標準，讓極狐汽車保持迄今為止0自燃記錄。

冬季續(xù)航衰減成難以解除的困擾？極狐汽車天生“不怕凍”！

許多新能源車主表示，冬季嚴寒低溫環(huán)境下，車輛經(jīng)常出現(xiàn)續(xù)航大幅衰減、充電故障等，讓人煩擾不已。極狐汽車配備市面上能量密度最高的電池組，電池容量密度最大達到194Wh/kg，高出行業(yè)平均水平20%左右，將續(xù)航成績提升約30km，為“長跑能力”打下強悍的基礎(chǔ)。

為解決車輛“怕冷”難題，極狐采用全新一代IBTC智能仿生熱管理系統(tǒng)，可以在充電后對動力電池進行恒溫保護，使車輛在－7℃的低溫環(huán)境下，電池容量保持在常溫狀態(tài)下92%左右的水平，更加抗凍。

寫在最后：

總的來說，極狐汽車在結(jié)構(gòu)安全、車身剛度、三電技術(shù)等方面都有著卓越的表現(xiàn)，為消費者提供更加安全、可靠的出行體驗。想要趁年底選購新車的消費者，安全技術(shù)領(lǐng)先的極狐汽車是不可錯過的選擇。