隨著時(shí)間來到2024年，無論是汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，還是看熱鬧或者考慮買車的消費(fèi)者，相信大家都察覺到這將會是競爭非常激烈的一年，一旦有車企處于掉隊(duì)狀態(tài)，那么等待它的將會是消亡。在這種大背景下，各大車企也紛紛開始推出競爭力更強(qiáng)的產(chǎn)品，比如下面這五款即將在2024年上市的新車，不知道其中有大家想要選購的嗎？

比亞迪海獅07

說起買車，相信現(xiàn)在大部分消費(fèi)者都無法繞開一個(gè)品牌，它就是比亞迪。

作為剛創(chuàng)下300萬輛年銷量紀(jì)錄的車企，比亞迪海洋網(wǎng)在2024年又即將推出一款全新的中型SUV——海獅07。根據(jù)目前已經(jīng)公布的信息顯示，基于比亞迪最新e平臺3.0打造的海獅07，在外觀上采用溜背式的跨界轎跑SUV造型設(shè)計(jì)，還擁有不少的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，再配合上達(dá)到2930mm的長軸距，使得整車外觀看著既大氣，又充滿運(yùn)動感和年輕化氣息。

而在車輛性能方面，海獅07分別提供有單電機(jī)后驅(qū)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本。

其中，低功率單電機(jī)版本能輸出最大功率170kW，高功率單電機(jī)版本能輸出最大功率230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版本則能輸出最大功率390kW，其實(shí)考慮選購這款新車的消費(fèi)者，完全可以拿宋L和騰勢N7作為對照參考對象。

奇瑞風(fēng)云A9

除了比亞迪之外，這兩年又有一家大廠開始在新能源領(lǐng)域大殺四方，它就是奇瑞汽車。

根據(jù)目前得到的最新消息透露，奇瑞汽車推出的全新新能源產(chǎn)品序列——奇瑞風(fēng)云，將會在2024年正式推出“風(fēng)云A9”，這款在此前已經(jīng)亮相過的中大型轎車，同樣采用比較流行的跨界造型設(shè)計(jì)，并將搭載由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，據(jù)悉新車的零百加速或?qū)⒃?秒級，起售價(jià)也極有可能只在20萬左右。

北京BJ30e

隨著各大車企開始瘋狂方盒子車型，以及新能源硬派越野受到更多消費(fèi)者的喜愛，作為越野界大哥的北京越野自然是坐不了，宣布即將推出一款全新車型——BJ30e。

不過根據(jù)最新消息顯示，與長城Hi4-T和比亞迪DMO有所不同的，北京BJ30e搭載的似乎并不是插混動力總成，而是由1.5T發(fā)動機(jī)組成的增程式混合動力系統(tǒng)，至于是否會把電機(jī)布置在后軸形成四輪驅(qū)動模式，目前還不得而知。

理想L6

既然說到增程式車型，就不得提起理想汽車，以及即將登場的理想L6。

根據(jù)目前已經(jīng)透露出的信息顯示，作為進(jìn)一步降低品牌價(jià)格門檻的車型，理想L6除了在車身尺寸方面比理想L7略小一圈以外，其他在設(shè)計(jì)、配置和動力總成等方面，似乎并沒有進(jìn)行什么減配，這也就意味著隨著理想汽車的售價(jià)下探到30萬以內(nèi)，它的銷量成績或許將會更上一層樓。

現(xiàn)代IONIQ 5 N

雖說目前新能源汽車是國產(chǎn)品牌的天下，但是合資品牌中也有實(shí)力派，比如現(xiàn)代汽車。

據(jù)悉，作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車，并在廣州車展上已經(jīng)進(jìn)行首秀的現(xiàn)代IONIQ 5 N，將會在2024年正式引入到中國市場。

除了擁有配備性能套件的高顏值外觀以外，新車還將搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng)，能輸出最大馬力610Ps和峰值扭矩740N·m，零百加速僅需3.4秒，從10%補(bǔ)能至80%更是最快僅需18分鐘。值得一提的是，現(xiàn)代IONIQ 5 N還將配備業(yè)內(nèi)量產(chǎn)車罕見的N駕趣增強(qiáng)模式，它在開啟后將會把車輛馬力從609Ps提升至650Ps（維持10秒）。

大俠車談：毫無疑問，相信大家看完這五款即將在2024年上市的重磅新車，也能發(fā)現(xiàn)它們都是新能源車型，這也就代表著電驅(qū)車型已經(jīng)成為市場主流，那么大家在預(yù)算充足的情況下，會選擇購買其中的哪款車型呢？